Quan molta gent fa alguna cosa, hi ha una explicació lògica. Però de vegades el comportament d’algunes persones no obeeix les lleis de la lògica. Això passa a nivell intuïtiu. Aquest fenomen sovint s’associa a una certa aprensió. Això és exactament el que va passar amb el cap de la pista, Sergei Sotnikov.
![Image](https://images.aboutlaserremoval.com/img/novosti-i-obshestvo/7/kazhdij-den-muzhchina-ubiral-vzletnuyu-polosu-zabroshennogo-aeroporta-odnazhdi-eto-pomoglo-spasti-desyatki.jpg)
Treball o missió secreta?
Sergey treballa a l’antic aeròdrom, situat al poble nord d’Izhma. No figura a cap document ni registre oficial. Els avions no han volat aquí des de fa temps. Tot està en terrible desolació. Tot i això, això no va impedir que l'home controlés la neteja de la pista abandonada. I ho va fer durant gairebé 12 anys.
Segons el mateix heroi, intuïtivament, sabia que la seva obra podia ser útil. Però el fet que ella salvés la vida dels passatgers, ni tan sols va endevinar. Què va passar amb l’aeroport?
La trista història de l’antic aeroport
La història de l’aeroport local, pertanyent al port adscrit del veí centre regional a Komi, és trista i típica alhora. Va ser fundada el 1978. Al mateix temps, va arribar aquí el nostre heroi, que en aquell moment tenia 20 anys.
Llaç rosat valent: com fer un bell pèl de feltre amb les teves pròpies mans
![Image](https://images.aboutlaserremoval.com/img/samosovershenstvovanie/27/chto-uspeshnie-lyudi-delayut-v-svoj-obedennij-pereriv-15-veshej_2.jpg)
T’agradaria viure en una cova? Casa d'Arizona feta la meitat a la roca
Un veí em va demanar un pelador. Al cap d’un parell d’hores no vaig reconèixer la seva antiga porta
![Image](https://images.aboutlaserremoval.com/img/novosti-i-obshestvo/7/kazhdij-den-muzhchina-ubiral-vzletnuyu-polosu-zabroshennogo-aeroporta-odnazhdi-eto-pomoglo-spasti-desyatki_2.jpg)
Sergey es va graduar a l'Escola Tècnica d'Aviació de Yegoryevsk i va arribar immediatament al nou aeroport d'Izhma en distribució. Entre les seves funcions incloïa el subministrament d’avions, manteniment, combustible i gestió de lubricants. Hi havia molta feina. Més a prop de 1990, el transport aeri va començar a volar amb menys freqüència, el nombre de torns a l'aeroport es va reduir.
I quan al cap de tres anys va construir el ferrocarril pel municipi, la càrrega a l’aeroport local es va reduir al mínim crític. Més tard, també es va treure tota la propietat de l’aeroport.
![Image](https://images.aboutlaserremoval.com/img/novosti-i-obshestvo/7/kazhdij-den-muzhchina-ubiral-vzletnuyu-polosu-zabroshennogo-aeroporta-odnazhdi-eto-pomoglo-spasti-desyatki_3.jpg)
El 1997, Sotnikov va ser convertit en el cap d'un aeroport que es va morir. I aproximadament un any després, es va produir una reducció completa del personal, i el propi aeroport es va convertir en una versió definitiva de l'helipad més primitiu. Els avions s'han convertit en convidats molt rars aquí. Però Sergey va continuar netejant el lloc i mantenint l’ordre.
La tècnica del tomàquet em va ajudar a oblidar-me de la procrastinació (experiència personal)
![Image](https://images.aboutlaserremoval.com/img/kompyuteri/93/dolzhni-li-programmisti-vipolnyat-neetichnuyu-ili-nezakonnuyu-rabotu_13.jpg)
![Image](https://images.aboutlaserremoval.com/img/novosti-i-obshestvo/7/kazhdij-den-muzhchina-ubiral-vzletnuyu-polosu-zabroshennogo-aeroporta-odnazhdi-eto-pomoglo-spasti-desyatki_4.jpg)
Vaig aconseguir un sinistre, malgrat la protesta dels nens: va resultar ser una mansió elegant
![Image](https://images.aboutlaserremoval.com/img/novosti-i-obshestvo/7/kazhdij-den-muzhchina-ubiral-vzletnuyu-polosu-zabroshennogo-aeroporta-odnazhdi-eto-pomoglo-spasti-desyatki_5.jpg)
![Image](https://images.aboutlaserremoval.com/img/novosti-i-obshestvo/7/kazhdij-den-muzhchina-ubiral-vzletnuyu-polosu-zabroshennogo-aeroporta-odnazhdi-eto-pomoglo-spasti-desyatki_6.jpg)
![Image](https://images.aboutlaserremoval.com/img/novosti-i-obshestvo/7/kazhdij-den-muzhchina-ubiral-vzletnuyu-polosu-zabroshennogo-aeroporta-odnazhdi-eto-pomoglo-spasti-desyatki_7.jpg)