A l’Extrem Orient, a la Federació Russa, es troba la ciutat de Khabarovsk. Es tracta del centre administratiu del territori de Khabarovsk i del districte federal de l'Extrem Orient de la Federació Russa. A l'Orient, ocupa una posició de lideratge en educació, cultura i política. És una gran metròpoli industrial i econòmica. Situat a una distància d’uns 30 km de la frontera de la Xina.
On és exactament Khabarovsk? Quin és el clima de la ciutat? Quina és la zona de Khabarovsk? A continuació, es mostren dades sobre la població de la capital regional. També parla de l’economia i descriu les àrees de Khabarovsk.
Informació general de la ciutat
Inicialment, Khabarovsk estava situat en un territori neutral, sense fronteres, entre la Federació Russa i la Xina. I només després d’un acord general, la terra disputada va ser cedida a l’Imperi rus. Khabarovsk es va fundar el 1858 i el 1880 se li va donar la condició de ciutat. Des del 2002, es va incorporar al districte federal de l'Extrem Orient.
La ciutat es va convertir en la capital del territori de Khabarovsk. Alberga la seu del districte militar, 200 autoritats regionals federals, així com el Ministeri per al Desenvolupament de l'Extrem Orient. És membre de l'Associació de ciutats siberianes i de l'Extrem Orient.
Al centre, on es troba Khabarovsk, s’uneixen les més grans rutes de transport aeri i ferroviari. La ciutat està situada als afores de l'estat i en una zona horària diferent. Per això, sorgeix la pregunta: "Quant va de Moscou a Txàbarovsk". Es troba a una distància de 8 mil 500 km de la capital de la Federació Russa, si aneu en ferrocarril, i uns 6 mil km en avió. Avui dia, el transport està ben desenvolupat. La ciutat té dos aeroports, quatre estacions de ferrocarril, un port fluvial.
Clima i zona horària de Khabarovsk
Quin és el clima a la ciutat? On es troba Khabarovsk? La ciutat està situada al sud de l'Amur Central baix, on es fusionen dos rius: Ussuri i Amur. És rentat pels mars japonès i Okhotsk. El seu relleu és divers. La part central està situada sobre suaus turons (turons) sobre el nivell del mar de 70-90 m.
Per la seva proximitat al mar, el clima de Khabarovsk és temperat, amb càlids, però amb estius plujosos i hiverns freds. A l’hivern, la temperatura mitjana és d’uns 20 graus, i la temperatura de mitjans de juliol aproximadament de +21 º. El clima de Khabarovsk és de tipus monsònic, ja que a l’hivern hi ha poca neu i fred, i a l’estiu fa calor i sovint plou. Al gener de 2011, els pronòstics meteorològics van registrar la temperatura més baixa de -41 º. L’estiu del 2010, el termòmetre va mostrar una temperatura màxima de +36, 7 graus.
La zona horària de Khabarovsk es troba a l’hora de Vladivostok i es canvia de +10 hores segons l’hora universal coordinada (UTC). La diferència amb la capital de Rússia és de +7 hores.
Població i àrea de Khabarovsk
El territori de Khabarovsk és la regió més poc poblada de la Federació Russa. Això es veu afectat principalment pel dur clima, així com pel declivi de l’economia, que ha continuat des de l’època post-soviètica. El 2017, la població a la regió és d’1 milió de 333 mil 294 persones, on la densitat de població és de 1, 69 persones per km².
Malgrat les dificultats, la població de Khabarovsk augmentava cada any. El 2003, el nombre de residents era de 580 mil 400 persones i, segons estimacions analítiques del 2017, hi viuen 616 mil 242 persones a la capital regional. La ciutat ocupa el segon lloc en termes de població entre les ciutats de l'Extrem Orient.
La població de Khabarovsk i el territori de Khabarovsk és multinacional i diversa. El 2010, el percentatge de residents de diferents nacionalitats és:
- al voltant del 92% són russos;
- El 2, 1% són ucraïnesos;
- El 0, 8% són Nanai;
- 0, 6%: coreans, tàtars;
- 0, 4% - Bielorússia, Evenks;
- El 0, 3% són xinesos.
La major part (al voltant del 65%) de l’Extrem Orient són treballadors i estudiants. Molts residents tenen estudis superiors. Els nens i adolescents representen el 19% de la població i els pensionistes, el 16%.
L’administració de la ciutat de Khabarovsk està fent tot el possible per millorar les condicions per a famílies nombroses de la ciutat: els serveis mèdics estan millorant, s’està cobrant l’assistència financera, es rehabiliten nens de famílies pobres, es construeixen parcs infantils, es construeixen parcs enverinats, etc.
La superfície de Khabarovsk és de 386 km². La longitud de la ciutat al llarg de la costa és de 33 km.
L’alcalde de la ciutat
Des del setembre del 2000, l'alcalde de Xàbarovsk ha estat Alexander Nikolaevich Sokolov. Va ser seleccionat durant 4 anys. El 1981 va ser nomenat cap del departament de transport industrial del Comitè de districte ferroviari del partit. El 1983 es va convertir en secretari de la comissió de festes de la planta. Gorky, i el 1986 va ser nomenat director.
A Khabarovsk el 1990, van tenir lloc les primeres eleccions democràtiques del Consell de Diputats de la ciutat. A. N. Sokolov va ser elegit per al càrrec de diputat i president de l'ajuntament. La seva capacitat per reunir gent forta al seu voltant i la seva gran capacitat de treball van ajudar a guanyar les eleccions. Ja el 1993, va ser nomenat subdirector de l'administració per assumptes econòmics.
Durant la segona elecció del 2004, A. N. Sokolov va prendre el lideratge i va obtenir el 83, 84% dels vots. L’alcalde de Khabarovsk també va ser elegit per a un tercer i quart mandat en el càrrec i ha estat treballant en aquest càrrec fins als nostres dies.
Divisió administrativa en districtes
La ciutat està dividida en 4 districtes: Central, Nord, Ferrocarril i Sud.
Els districtes es divideixen en zones de Khabarovsk. Hi ha 5 districtes administratius a la ciutat:
- Central és un dels antics districtes administratius, el centre de Khabarovsk. La seva superfície és de 9, 5 km². Es diferencia d’altres en infraestructures més desenvolupades, neteja i millora. Sistema de transport ben desenvolupat. Aquí hi ha centres educatius, culturals i comercials. Es troba l'estació fluvial i el mercat central. A partir del 2017, la població del districte és de 96 mil 155 persones.
- Krasnoflotsky és un districte amb una població de 91 mil 997 habitants.
- A la regió de Kirov per a 2017 viuen 53 mil 674 ciutadans.
- 151 mil 990 persones viuen al districte de Zheleznodorozhny. És una de les zones més grans de l'est de la ciutat. Va ser creada el 1938 per ordre del Consell Suprem de la RSFSR. El seu territori ocupa unes 9, 6 mil ha. Aquí es troba l'aeroport, l'estació de tren, l'aeroport militar i l'estació d'autobusos.
- La zona industrial és la més gran. Hi viuen 222 mil 426 persones. Situat a la part sud. La zona compta amb dues vies de transport principals que creuen la ciutat de nord a sud.
Empreses i economia industrials
Les fàbriques de Khabarovsk constitueixen la major part de la ciutat industrial. Hi ha 86 grans empreses del sector. Les activitats principals:
- indústria transformadora;
- distribució i producció d’aigua, electricitat i gas;
- comunicació i transport;
- enginyeria mecànica;
- processament de metalls;
- indústria de fusteria i combustible;
- construcció;
- la prestació de serveis de restauració i comerç;
- es desenvolupen activitats immobiliàries.
Com que la ciutat necessita el desenvolupament d’infraestructures modernes i la construcció de complexos d’habitatges, la ciutat disposa d’un mecanisme per atreure inversions a llarg termini. El 2008 es van atraure prop de 46 milions de rubles d’inversions en construcció.
Unes 28 empreses municipals operen en 7 branques de l'economia. Constitueixen el sector econòmic del centre administratiu. L'import dels seus actius és de 13.100 milions de rubles.
L’administració de la ciutat de Khabarovsk ha elaborat un pla de desenvolupament estratègic fins al 2020. S’han preparat 60 programes dirigits, la majoria destinats al desenvolupament econòmic i social. Per a la seva implementació és necessari:
- crear condicions bones i segures per als ciutadans;
- creació d’un centre científic i tècnic a la regió;
- formació de la logística de comerç i transport a la regió;
- millorar el treball del centre administratiu i polític de la Federació Russa a l’Extrem Orient.
Transport ferroviari
La construcció del ferrocarril es desenvolupa activament a l’Extrem Orient. La història de l'estació de la ciutat comença amb el domini dels grans Romanov. Segons dades històriques, van ser els que van col·locar la primera pedra per on passen les grans línies de ferrocarril, amb grans càrregues i un gran nombre de passatgers.
El 1891 es va construir el ferrocarril Ussuri, i ja el 1897 es va establir una carretera entre Khabarovsk i Vladivostok. La construcció del tram Amur del ferrocarril transsiberià va convertir la ciutat en un gran nucli de transport. Així que hi havia l'estació de ferrocarril Khabarovsk-2. Posteriorment es va construir un gran barri ferroviari.
L'estació de ferrocarril de Khabarovsk-1 és una estació de ferrocarril de viatgers que impressiona a tots els visitants amb la seva arquitectura original. Es va inaugurar el 1905. L'estació es troba al centre de la ciutat. En el seu cent desè any, l'estació va ser completament renovada a compte del pressupost de la ciutat, amb la participació de patrons locals. Només el famós monument a E. P. Khabarov, que es troba al pati de davant, va romandre sense tocar de l'antiga estació.
Transport per ciutat
Khabarovsk té una gran importància internacional i regional en les comunicacions de transport de nord a oest del país. La ciutat connecta les carreteres federals "Ussuri", "Amur", "Khabarovsk-Komsomolsk-on-Amur" i "Vostok" entre elles. Ja el 1893 es va construir una estació d’autobusos que podia suportar el flux de passatgers de cinc-cents passatgers per hora. Els autobusos internacionals connecten les regions central i oriental.
Amb l’ajuda de la Companyia d’enviament del riu Amur, es fa un transport de passatgers i càrrega al llarg del riu Amur. Els vaixells realitzen transport marítim (tant de mercaderies com de passatgers) a zones remotes del Extrem Orient. Hi ha un port fluvial de càrrega a la ciutat, una estació fluvial per a passatgers, una base de reparació i manteniment de la flota de Khabarovsk. Els passatgers es desplacen pel riu amb els vaixells de motor Meteora i una sèrie de vaixells d'alta velocitat Zarya pugen pel riu Tunguska. En temps soviètics, vaixells de creuers anaven al llarg del riu Amur. Actualment, aquests vaixells ja han estat cancel·lats, però és molt possible que les rutes de creuers tornin en el futur.
El transport aeri de Khabarovsk està ben desenvolupat. El transport aeri es realitza a través dels aeroports Small and Big, que es troben a deu quilòmetres del centre de Khabarovsk. A més, hi ha una base de reparació d’avions a la ciutat. El trànsit aeri entre el Japó i Europa passa per la zona de control del trànsit aeri. Hi ha aeròdroms militars Central i Dynamo.
Els tramvies, els troleibusos, els taxis de la via fixa i els autobusos operen la ciutat. La longitud de les línies de transport interurbà és d’uns 500 quilòmetres. A causa de les complexes xarxes de rius subterranis i terreny de muntanya, no es va construir un metro a la ciutat. Aquesta construcció amenacaria Khabarovsk, que, amb qualsevol defecte, podria passar a la clandestinitat.
Ciutat Art i Cultura
Khabarovsk no només és un gran centre industrial, sinó també una ciutat de cultura a l’Extrem Orient. Hi treballen els museus de ciutat següents:
- Museu regional. Va ser fundada el 1894 amb l'ajuda del departament d'Amur de la Societat Geogràfica Russa. Al davant de l'edifici es va instal·lar una tortuga de pedra que pesava els 6.400 kg. El 2005 es va obrir una nova exposició de peix Amur al museu.
- Museu d’Arqueologia A. P. Okladnikova.
- Museu de la història de la ciutat. Es va inaugurar el 2004. Acull exposicions museístiques de Khabarovsk des del període prerevolucionari fins a l'època moderna.
- Museu d’Art.
- Museu d'Història Militar del districte d'Extrem Orient. Va començar a funcionar el 1983. Conté mostres d’equips militars de diferents èpoques.
- Museu del Pont d'Amur.
- Galeria d'art rebut el nom Fedotova.
- Museu de la història de l'estació de Khabarovsk-1.
Des del 1978, la Biblioteca Central. P. Komarova, així com les seves deu branques. També es va construir una biblioteca infantil. A. Gaidar i la biblioteca científica de l'Acadèmia de Ciències i Dret.
Monuments i places
La ciutat té moltes places i monuments. La plaça principal de Khabarovsk és Lenin. Acull totes les desfilades de la ciutat i celebra festes locals excel·lents. Se la reconeix com la més bella de la ciutat. La plaça central de Khabarovsk és la plaça de la Glòria. Es va inaugurar el 1975. Al damunt s’alça un monument als herois de la Segona Guerra Mundial. La plaça Komsomolskaya és la més antiga de la ciutat. El 1923, va ser rebatejada com a plaça vermella.
El 2012, la ciutat va rebre el títol honorífic de la Federació Russa “Ciutat de la Glòria Militar”. En honor a aquest títol es va erigir Stella. La seva obertura va tenir lloc el 2015, és a dir, al setanta aniversari de la fi de la Segona Guerra Mundial. Al peu del monument, l’administració de la ciutat té previst, en un futur proper, obrir un museu de la ciutat dedicat al mateix tema.
El monument "Tulipa Negra" es va erigir a l'estadi de Lenin en honor dels soldats que van morir a la guerra d'Afgana. L’autor del monument va ser el famós escultor Yu. Kukuev. El "Tulipa Negre" atrau molt l'atenció dels turistes, tot i que, què puc dir: els habitants involuntàriament miren enrere el monument, passant per casualitat. Molts ciutadans el visiten per homenatjar la memòria dels seus familiars o amics.
A prop de l'estadi hi ha un monument als joves defensors de la ciutat. El monument va ser construït el 2004 en honor dels morts durant la Guerra Civil de 1921.
En una plataforma granítica es va erigir un monument al capità J. Dyachenko. Es va construir únicament sobre les donacions de ciutadans. A prop del monument hi ha un carrer que porta el nom d'aquest home.
