El nostre article us explicarà els canons antitanc que es van utilitzar en les guerres passades per protegir-se dels equips pesats enemics. Avui en dia, quan existeixen mètodes més moderns, aquest tipus de tanca s’utilitza cada cop menys.
Tanmateix, l’afirmació que un tipus d’aquest tipus de barreres és ineficaç és fonamentalment falsa. Molts especialistes en enginyeria militar utilitzen amb èxit l'experiència de les guerres passades en els nostres dies. Segons els qui han dominat aquesta pràctica i han tingut l’oportunitat d’avaluar la seva efectivitat en batalla, s’hauria d’estar atent a aquesta qüestió en l’entrenament del personal.
Destinació
Les gambes pertanyen a barreres no explosives del tipus de fortificació. Les tropes d'enginyeria es dediquen a l'arranjament, de vegades junt amb la infanteria.
La instal·lació dels dibles implica un conjunt de mesures, que inclou:
- exploració prèvia de la zona, elaborant un pla d’ubicació de barreres
- instal·lació directa;
- disfressa
El principi d’ús es basa en la creació d’espais intransitables. L’equip d’eruga que xoca amb l’obstacle es retarda, a conseqüència del qual l’enemic perd el temps i es desemmascara, intentant superar les barreres. El soterrament de la màquina està molt malmès, una ruptura al camió, una avaria a la part inferior. Aquestes barreres es poden utilitzar no només per a la protecció contra tancs, sinó també contra altres vehicles militars: MTLB, BMD, vehicles de lluita contra la infanteria, etc.
Historial d’ús
Durant la guerra de Finlàndia, les tropes antitanques es van dirigir en el camí de les tropes soviètiques més d'una vegada. Els finlandesos van fer un ús extensiu d’aquest tipus de tanca. Fins i tot es va crear el dipòsit KV-2, el canó del qual va ser dissenyat (152 mm), incloent-hi danys en les ranures.
Tenint en compte aquesta pràctica, sembla molt estrany que durant la Segona Guerra Mundial l'Exèrcit Roig utilitzés aquest tipus d'obstacles no tan eficaçment: la planificació es feia per comandants d'armes combinades, no per enginyers; persones aleatòries es van implicar en la construcció; es van perdre materials, temps i recursos. Però només amb l’organització adequada, tenint en compte totes les complexitats de l’enginyeria militar, els cops poden endarrerir l’enemic i danyar els seus equips.
El 1944, les tropes russes van xocar amb poderoses fortificacions. Al contrari de la concepció errònia general, ni els finlandesos ni els alemanys, però els russos van anomenar les dents de drac a les gavines antitanc. Les fortificacions, sobresortint de la terra amb massís pics piramidals, semblaven als homes de l'Exèrcit Roig un monstre subterrani, bloquejant el camí cap a la tan esperada Victòria. Els russos van passar uns tres mesos per cobrir la distància de 250 km entre la frontera de Prússia i Kenninsberg.
Dissenys possibles
La més lleugera varietat de forats antitanc és de troncs d’arbres, excavats a una profunditat d’1, 5-2 metres i sobresortint per sobre de la superfície per una mitjana de 50 cm. El punt feble d’aquest tipus d’obstacles és un petit marge de seguretat. La preparació d’artilleria, fins i tot realitzada amb morters de 82 mm, pot destruir completament la tanca. Al mateix temps, es tracta del tipus de fortificació de menor cost.
Les gavines de formigó armat requereixen més temps i diners. La tanca hauria de constar de diverses fileres de solcs, consistents en una petita part del sòl en forma de piràmide o con i un cub subterrani amb un volum d’1 m 3 o més.
- La primera fila està necessàriament feta de manera que faci que el camió cisterna faci il·lusió de superació fàcil i sigui tècnicament sobrepassable. El costat inclinat del con es presenta lentament cap a l'adversari, mentre que el costat oposat descansa gairebé perpendicularment al sòl. L’alçada de les barreres hauria de ser 10-15 centímetres més gran que l’abastament del dipòsit (per exemple, per aturar el dipòsit d’Agrams, la primera fila hauria de ser de 58-62 cm).
- La segona fila té la mateixa estructura, però les mides grans. Hauria de semblar fàcil de superar, però no ho és.
- Les files següents es fan en forma de tetraedres, en alçada poden superar els solcs de la primera fila de centímetres per 30. Es troben a una distància que és lleugerament inferior a l'amplada entre les vies. Les ranures de la tercera i posteriors files han de ser resistents als fragments de les mines.
Una disposició i una forma similars dels elements permeten que el dipòsit passi una o dues fileres de solcs, però no avançar més. Gràcies al fort costat de les piràmides recorregudes, no és possible la reculada, així com un gir al seu lloc, fàcilment realitzat pel dipòsit en una superfície relativament plana.
Hi ha altres maneres “no acadèmiques” d’arranjar barreres fruit del talent dels enginyers militars individuals i de l’enginy de soldats. Els marcs es poden fer de fragments d’equips desgastats, peces de rails i altres materials.
Barreres que s’utilitzen paral·lelament a les ranures
A les files entre els cons de formigó armat, no és pràctic establir mines antitanc, ja que un saber de peu pot detectar-les fàcilment i neutralitzar-les. A més, l'explosió d'una mina tan potent (per exemple, TM-62) pot danyar les bales elles mateixes.
Els eriçons antitanc s'utilitzen per tancar els buits on, a causa de la naturalesa del paisatge, no es poden excavar els caçadors. Les files dels eriçons i séquies poden reforçar-se als límits de la línia de la barrera, contraposant-se a les barreres naturals.
Es pot utilitzar un fil especial d'herberes militars entre les fileres d'abeuradors. No té gaire impacte en el dipòsit, però interfereix amb la infanteria que acompanya els vehicles blindats (sabpers, scouts) i, en alguns casos, pot danyar els camions. Amb el mateix propòsit, així com per desemmascarar activitats d’intel·ligència, s’instal·len mines antipersonal entre les files (per exemple, MON-50).
Reconeixement d'obstacs enemics contra els tancs
Actualment, els equips de reconeixement aeri (UAV) són molt utilitzats per detectar estructures defensives enemigues. Són clarament visibles gorgs de formigó armat antitanc a la foto realitzada pel "drone".
El reconeixement del sòl es fa necessàriament en petits grups, que inclouen sabers i enginyers (de vegades també químics). S’avalua el camuflatge, la ubicació de les barreres, les dimensions dels elements i la distància entre ells, el material a partir del qual estan fets.
Els objectes detectats es posen al mapa, la informació es transmet a la comanda. Les barreres, extensions i bengales de les mines només s’eliminen després de rebre la comanda adequada. En diversos casos, no és pràctic intentar superar el carril de les ranures, el deixen sense tocar i busquen una altra manera.
Superació de bales antitanc
El nom "formigó armat" és condicional, no només s'utilitza formigó com a solució, el reforç no sempre hi és. Després d'haver determinat de què es fan els llocs, es decideix la possibilitat de danyar-los. Es pot utilitzar cargol de morters, armes armadores, canons de tanc (menys sovint llançadors de granades de mà RPG). Normalment es processa un dels sectors en què es tramita el passatge.
Per garantir un millor trànsit, s’utilitzen registres, terres i ponts plegables.
