Recentment, el desenvolupament de les armes ha avançat de forma important i ha ampliat significativament la bretxa tecnològica entre els països que poden permetre's les últimes armes i els que no puguin fer-ho. Una de les innovacions d’aquests en el mercat d’armes és el sistema antitanc de Skif: una creació conjunta de fabricants ucraïnesos i bielorussos. Com qualsevol altre tipus d’arma, desenvolupada conjuntament per diferents països, va aprofitar el millor de tots dos.
ATGM: què és?
ATGM és un sistema de míssils anti-tanc i està destinat a destruir objectius blindats i mà d'obra de l'enemic, independentment que estiguin protegits amb armadures monolítiques, espaiades o combinades, inclosa la protecció dinàmica. A més, el complex es pot utilitzar per a la destrucció i altres objectius blindats, com ara: excavat en tancs, punts de tret a llarg termini, helicòpters i similars. ATGM “Skiff” no és una excepció, i és capaç de assolir tots els mateixos objectius, però amb una eficiència molt més gran que els seus homòlegs anteriors. Malgrat que es va crear fa relativament poc temps, ja ha aconseguit establir-se als exèrcits de diferents països exclusivament des del millor costat.
ATGM "Skiff": la història de la creació
Aquesta arma va ser desenvolupada conjuntament per l'Ucraïna Oficina de Disseny Luch i el bielorús OJSC Peleng, amb només el míssil del complex fabricat a Ucraïna i el dispositiu d'orientació està sent creat a Bielorússia. Típicament, es comparen els sistemes anti-tanc “Skif” i “Korsar”, tot i que això no és del tot correcte, ja que els sistemes antitanc “Korsar” eren originàriament fabricats a Ucraïna, i Skif - un conjunt, que garanteix una arma de major qualitat.
El funcionament del complex es basa en un sistema d’orientació làser semiautomàtic, mentre que la detecció del propi objectiu es realitza mitjançant mirades d’infrarojos i òptiques. La principal capacitat única d'una arma és la possibilitat de disparar des de posicions obertes i tancades. El míssil vola sobre la línia de visió i cau directament sobre l'objectiu només en l'últim moment abans de la vaga, cosa que complica enormement la possibilitat d'interceptar-lo i determinar l'objectiu final del projectil. Aquest és el sistema antitanc de Skif. A continuació es poden veure les fotos.
Modificacions
L’equip bàsic inclou un trípode, sobre el qual s’instal·la immediatament abans de començar el tret, un contenidor utilitzat per transportar i llançar míssils, un dispositiu d’orientació PN-S i un control remot.
El Skif-D ATGM és una versió modificada de la configuració bàsica de la instal·lació, la diferència principal de la qual és un dispositiu especial que permet a l'operador llançar un coet des d'una distància de fins a 50 metres del propi complex. Aquesta modificació no requereix personal de servei directament a prop de l'arma, cosa que pot reduir significativament la pèrdua de soldats.
ATGM “Skif-M” és una altra modificació de la instal·lació. A més de tot el que apareix a la configuració bàsica, també inclou una imatge tèrmica feta a Bielorússia. Aquesta versió del complex es pot utilitzar amb una eficiència molt més gran a la nit.
Especificacions tècniques
El calibre del complex, segons les dades publicades al lloc web del fabricant, és de 130 mm, mentre que el pes de la instal·lació és de només 28 quilograms i els coets són 16. La massa del dispositiu d'orientació fabricat a Bielorússia és el mateix de 16 quilograms i el quadre de control només de 12., per al qual el míssil arriba a l'objectiu situat a la distància màxima de tret possible: 23 segons, mentre que la testa és acumulada, en tandem. Gràcies al mateix sistema d’orientació, es pot detectar l’objectiu a una distància de fins a 7 km, la qual cosa, donada la distància màxima de tret de 5 km, permet a la tripulació preparar-se per a un xoc i utilitzar el complex de la manera més eficaç possible. El rang de temperatura en què l'arma pot funcionar i exercir la seva tasca és també molt impressionant; varia des de més de 60ºС fins a menys de 40º. Tot i que l'operador monitoritza constantment l'enemic amb l'ajut d'un designador objectiu, el coet vola per sobre de la línia apuntant i el làser mira cap a la cua i només abans que el projectil canviï la seva trajectòria. Gràcies a això, és molt difícil detectar o interceptar un míssil i només és possible immediatament abans de colpejar, cosa que nega dramàticament la capacitat de la majoria dels sistemes de protecció moderns dels vehicles blindats.
Ús militar
Està al servei de l'exèrcit de Bielorússia i Geòrgia. A Ucraïna es van utilitzar dos sistemes similars el 2015 a Donbass, a Azeibardzhan, que es van posar en servei el 2010 i s’instal·len en vehicles blindats del tipus Scorpion. L'exèrcit que utilitza aquest tipus d'armes constata la possibilitat d'utilitzar-lo tot el dia, una major precisió de colpejar un objectiu situat darrere de la zona de foc de tornada, una major supervivència del càlcul del complex a causa de la capacitat de controlar-lo remotament i el sistema d'instal·lació del sistema per a vehicles tant terrestres com marítims. A més, si una arma està dotada d’una arma d’aquest tipus, és possible equipar-la amb un sistema de recàrrega automàtica, cosa que augmenta significativament la taxa d’incendi i, en conseqüència, l’eficàcia del sistema antitanc de Skif. Aquesta previsió en el procés de desenvolupament i creació del complex només augmenta el seu valor als ulls dels militars.
