El míssil hipersònic X-90 és el nou super-arma de Rússia en resposta al programa de defensa contra míssils de Washington. Segons sembla, l’aparició i les dades tècniques del coet eren un secret militar. Segons algunes fonts, aquests míssils s'haurien d'adoptar el 2010.
El president de Rússia va declarar que el míssil hipersònic X-90 Koala és capaç de superar qualsevol dels sistemes de defensa antimíssils coneguts i assolir objectius amb precisió tant al seu propi continent com a altres continents.
Història del coet
El projecte mundial de míssils va ser creat a la Unió Soviètica a partir dels anys seixanta. La idea era treure la testa de l'atmosfera a l'òrbita terrestre de manera que es convertís en un satèl·lit artificial allà i, després d'encendre el motor de frenada, s'enviaria a l'objectiu fixat per a la seva destrucció.
El 1971, tenint a les seves mans un esborrany de petits míssils de creuers estratègics, els desenvolupadors soviètics es van dirigir al govern per implementar aquest projecte. No es va donar resposta aquell any. Però amb l'inici del desenvolupament de míssils de creuers estratègics el 1975 pels Estats Units, els dissenyadors oblidats el 1971 van rebre l'ordre de començar el projecte el 1976 i completar-lo el 1982. A finals de 1983, estava previst que posés en servei el míssil "acabat de fer". Els requeriments de coets eren els més elevats. I una de les coses principals era aconseguir la seva velocitat supersònica. Als anys vuitanta, la velocitat va arribar a quatre Machs.
Al saló aeri MAKS-1997 al pavelló del Raduga NPO (va ser aquesta organització que es va implicar en el desenvolupament del coet), els visitants ja van poder veure els avions hipersònics GLA, que es convertiran en el futur en el prototip del nou míssil de creuers.
Per a aquells que vulguin entendre com és el coet X-90, la foto es mostra a dalt.
Característiques del coet
La GLA ha de portar dos focs capaços de colpejar objectius de forma independent a una distància de cent quilòmetres. Inicialment, la longitud del coet era de dotze metres. Tot i això, més tard es va poder reduir fins a una longitud de vuit a nou metres. Després de la separació dels avions portadors al coet, es mostren les ales triangulars amb una envergadura no superior a set metres, així com la unitat de cua. Després d’això, l’accelerador de combustible sòlid s’encén, a causa del qual el coet assoleix una velocitat supersònica. Aleshores el motor de marxa comença a funcionar, desenvolupant una velocitat de quatre a cinc Machs. L’abast d’un tal míssil arriba als tres mil cinc-cents quilòmetres.
Llançacoets
El bombarder TU-160 és un portador de míssils estratègic supersònic amb una ala amb escombrat variable. Es va desenvolupar als anys vuitanta a la Tupolev Design Bureau i funciona des del 1987.
Inicialment, estava previst que es posessin en servei un centenar de vehicles, però per la insistència dels nord-americans, que van insistir que els bombarders fossin inclosos en el tractat SRV, van haver d’aturar-se en trenta-tres vehicles.
Després de la caiguda de l'URSS, els bombarders es van dividir entre les repúbliques.
Al 2013, hi havia setze avions d'aquest tipus a les Forces Armades russes. Tots ells es basen en el Volga a Engels.
"Cigne Blanc"
És l’aeronau de combat supersònic i més pesat del món, que té la massa d’enlairament més gran entre els bombarders. Els pilots, entre ells, el van anomenar "cigne blanc" per la forma graciosa i harmoniosa.
Però té altres noms: "una espasa amb dotze pales", "un element dissuasiu", "arma de la nació", "miracle volador rus". Però a l’OTAN se l’anomenava Blackjack per alguna raó.
El TU-160M és un modern TU-160, que va instal·lar equips i armes electrònics nous amb míssils X-90. Pot portar armes estàndard, per exemple, 90 OFAB-500U, però serveix de portador del míssil de maniobra hiper-velocitat X-90.
Cada cotxe té el seu propi nom, per exemple: "Ilya Muromets", "Alexandre el Jove", "Mikhail Gromov" i altres.
Combustible de coets i motor per aconseguir hipersona
La hipersona és una velocitat superior a 5 velocitats de la llum o cinc Machs. En molt poc temps, molts míssils amb els seus motors habituals són capaços d’aconseguir aquesta velocitat. Però volar a una velocitat tan alta durant molt de temps només és possible si el coet està equipat amb un motor ramjet hipersònic. També s’anomena scramjet.
La principal característica i avantatge d’aquest motor és que no necessita portar un agent oxidant. Aquest motor utilitza oxigen atmosfèric. El combustible del motor Scramjet és principalment hidrogen o querosè.
Per desenvolupar un motor així es va iniciar als anys cinquanta del segle passat. I els primers projectes d’avions amb motors d’aquest tipus van aparèixer als anys seixanta. Els dissenyadors van desenvolupar el sistema espacial: el "Espiral" reutilitzable, que consistia en un avió accelerador hipersònic i un avió militar orbital amb un accelerador de coets. Es va suposar que l’avió d’acceleració hipersònica acceleraria a sis Machs en combustible d’hidrogen i a quatre i mig en querosè. Però al final es va decidir equipar l’aparell amb motors turbo.
Els ramjets hipersònics van començar a desenvolupar-se als anys setanta, utilitzant-los en sistemes de míssils antiaeri.
NASP i TU-2000
L’any 1986, en resposta al programa nord-americà Appolo, el projecte NASP de l’URSS va decidir crear l’equivalent nacional de NASP, un VKS monoplaça reutilitzable. El projecte de bombarders TU-2000 es va aprovar amb un pes de llançament declarat de tres-centes seixanta tones, una velocitat de sis Machs i una autonomia de deu mil quilòmetres a una altitud de trenta quilòmetres.
Es van realitzar treballs, però en relació amb el col·lapse de la Unió Soviètica van començar a tenir un caràcter lent. Els participants del projecte van ser internacionals i van començar a col·laborar amb desenvolupadors francesos. Tanmateix, la col·laboració, tal com demostren els experiments infructuosos, no va tenir èxit.
Al mateix temps, el projecte NASP tampoc va tenir un gran èxit i es va tancar a la dècada dels noranta.
Tanmateix, de fet, ni Rússia ni els Estats Units no van abandonar la hipersonació per complet.
"Seguretat 2004"
L’any 2004 es van celebrar els exercicis “Safety-2004”. Hi assistiren bombarders TU-160 amb armes anomenades míssils Koala X-90.
El mateix any, el president de Rússia V.V. Putin va dir que les Forces Armades russes rebran aviat sistemes de combat que podran operar a distàncies de més d’un continent amb una gran precisió a velocitat hipersònica i una major maniobra en avançar cap a l’objectiu.
Els experts suggereixen que el president en la seva intervenció tenia en compte precisament aquest míssil.
Míssil anomenat X-90
Rússia va decidir demostrar les seves noves capacitats a Amèrica. Aquesta va ser la resposta al programa de defensa contra míssils de Washington amb el míssil X-90 (que és el Koala).
Es llança mitjançant bombarders estratègics TU-160M: l’orgull i el poder militar de Rússia actual.
Després de la separació d’aquest vehicle de llançament, el coet X-90 a una altitud de set mil a vint mil metres revela les seves ales i la seva cua triangulars. L'acceleració a la velocitat supersònica es produeix a través de l'accelerador de combustible sòlid encès per aquest moment. Després arriba el temps de funcionament del motor de marxa, gràcies al qual el míssil de creuers X-90 arriba a la velocitat de cinc Machs. El radi del míssil és de tres mil i mig quilòmetres.
Test misils X-90
El lideratge del nostre país confia que ni un sol estat sigui propietari de míssils hipersònics diferents de Rússia. Als EUA, un cop van abandonar el seu desenvolupament, limitant-se a míssils subsònics. Però a Rússia, aquest treball va continuar, tot i que es van produir diverses interrupcions temporals. El 2001 es va informar del llançament del coet Topol. Els experts van assenyalar que la capçalera era notable per un comportament inusual. Durant els exercicis commemoratius del 2004, es van llançar dos míssils balístics: Topol-M i RS-18. Aleshores van dir que es va alliberar un aparell experimental del sistema de coets, que després del llançament va entrar a l’espai i, després, va tornar a l’atmosfera. Això semblava impossible, ja que a l’entrada a l’atmosfera la velocitat del coet era de cinc mil metres per segon, o bé uns vuit mil mil quilòmetres per hora, i la capçalera havia de tenir una protecció especial contra el sobreescalfament i les sobrecàrregues. Aquest dispositiu tenia una velocitat, a més, podia canviar fàcilment la direcció del vol i no es va destruir. Els experts van coincidir que es tractava del X-90: un míssil de creuer estratègic, que sembla ser un misteri.
La singularitat de l'aparell era que el RS-18 tenia un dispositiu que canviava l'altitud i la direcció del vol. Així, qualsevol defensa contra míssils, inclosos els Estats Units, els podria vèncer.
Forces de míssils estratègics
Les Forces de Míssils Estratègics de Rússia inclouen tres exèrcits de míssils i setze divisions de míssils. El seu armament inclou set-cents trenta-cinc míssils balístics amb 3159 caps nuclears, inclosos Voivods basats en mines, Molodets amb 360 focs, Topolis mòbils, Topoli-M i altres.
Segons els experts, fins i tot si una petita part està equipada amb míssils de creuer, les tropes de míssils romandran inigualables i inabastables per a qualsevol defensa contra míssils durant molt de temps. D'altra banda, segons els experts russos, hi ha altres programes, com el fred i l'agulla, a més de desenvolupar una testa hipersònica.
Els atacs són inútils i perillosos
Per les seves característiques, el míssil X-90 Koala i altres desenvolupaments militars moderns van fer que la defensa dels míssils nord-americana fos insensata. Per tant, els Estats Units van començar a desplegar sistemes de radar a prop de les fronteres de Rússia per detectar i destruir aquests míssils tan aviat com es va produir el llançament i la capçalera no va tenir temps de separar-se.
Però, en aquesta direcció, Rússia té una sèrie de contrameres, conegudes i classificades. Si el míssil X-90 Koala es desprèn d'una testa, es torna completament invulnerable.
