En les últimes dècades, el món ha experimentat un autèntic auge en la indústria de l’automoció. El 2010, per primera vegada a la història, el nombre de cotxes va superar els mil milions. Segons les previsions, el 2040 arribarà als 1.800 milions d’unitats. La motorització massiva estimula la demanda de petroli i és una de les principals causes de contaminació de l’aire, així com la mort. Rússia no és una excepció. L’article respondrà a la pregunta de quants cotxes hi ha a Rússia per persona.
Què és la motorització?
Aquest terme significa la dotació de la població amb transport per carretera. El càlcul del seu valor es basa en el nombre mitjà de cotxes per cada mil habitants.
La geografia de la motorització és més aviat heterogènia. La màxima disponibilitat de vehicles de passatgers es nota als EUA, Canadà, Alemanya, Japó, Austràlia. En aquests països, hi ha aproximadament un cotxe per persona.
El nivell més baix de motorització a Àfrica. Hi ha registrats en diversos països menys de 10 vehicles per cada mil persones. Segons aquest indicador, Rússia es troba en un dels primers llocs al món, però és inferior a alguns països desenvolupats, però per davant de la Xina.
No obstant això, en els darrers anys hi ha hagut un ràpid creixement a la indústria de l'automòbil a la Xina i l'Índia. Per tant, les posicions d’aquests països s’eleven ràpidament i podrien apropar-se en el futur previsible al nivell dels estats desenvolupats.
Motorització de la població de Rússia
El desenvolupament del transport per carretera al nostre país es va produir gradualment. A principis del segle XX, l’anomenat transport de cavalls encara dominava, i els cotxes eren més probablement exòtics. La seva distribució en massa es va notar als anys 30 del segle passat. Com a resultat, en la tercera dècada, els vehicles tirats per cavalls van donar pas a vehicles de rodes. Però els cotxes personals encara eren rars. Aquesta situació va continuar fins al 1970.
El nivell de motorització de les regions
Moscou va ser capdavantera en termes de disponibilitat de transport de passatgers. El 2002 tenia un indicador de 256 turismes / 1000 persones. No obstant això, el 2011 Primorsky Krai es va convertir en el líder (580 cotxes / 1000 persones), i la capital russa ja va arribar al vuitè lloc. Al capdavant hi havia també el territori de Kamchatka, la regió de Kaliningrad, les regions de Murmansk, Kaluga i Pskov i la regió de Moscou. Probablement es va deure a la congestió de la capital per part dels cotxes i a l’elevada disponibilitat del metro i d’altres tipus de transport públic, inclosos els taxis.
En general, el 2010, el nombre de cotxes per cada mil habitants era de 249 unitats. El 2014, aquesta xifra va augmentar fins a 317. Es va notar un elevat subministrament d'automòbils a Vladivostok, Tyumen, Krasnoyarsk, Surgut i Moscou. No obstant això, la qualificació de Moscou va continuar baixant, i el 2014 va guanyar un lloc en el desè lloc.
Pel que fa a Primorye, un bon indicador aquí es deu a la proximitat del Japó i la Xina, que són un dels líders mundials en producció d'automòbils.
Dinàmica de la motorització per anys
A Rússia, hi ha hagut un ràpid augment del nombre de cotxes des de 1970. Aleshores, per a un miler d’habitants només representaven 5, 5 cotxes. El creixement del nombre de cotxes personals es va produir fins i tot a la crisi dels anys 90. El 2016, la xifra arribava als 285 cotxes per cada 1000 persones.
Tanmateix, la situació a Moscou és una mica diferent de les tendències d'altres regions i del país. La màxima motorització aquí es va notar el 2014. Aleshores el nombre d’unitats de transport per càpita va ser de 311. No obstant això, el 2016 aquesta xifra va baixar fins a 308 cotxes.
Estadístiques de vendes
La crisi dels darrers anys ha afectat els nivells de vendes de vehicles. Així, el 2016 es van vendre 1 425 791 unitats, i un any abans - 1 601 527 unitats de transport. Des de l’any 2012 s’ha continuat un descens gradual. Tot i això, el 2017 va ser una excepció i les vendes totals van augmentar fins a 1 milió de 596 cotxes personals. El motiu podria ser la relativa estabilització de la situació del país, a causa de la qual els temors dels russos van disminuir lleugerament i va funcionar l’anomenada demanda diferida.
Molt sovint, l'elecció de la població es convertia en Lada. Menys vendes de Kia, Renault, Hyundai i Toyota. No obstant això, la popularitat de Kia Rio ha augmentat notablement en el darrer any.
Els menys comprats al nostre país van ser cotxes de marques com: Volvo, Porsche, Subaru, Land Rover, Audi i algunes altres.
El 2017, Lada va suposar el major creixement de vendes (17%). El pitjor resultat de la dinàmica de Toyota (0%). No obstant això, les vendes de cotxes premium es van reduir. Els més perduts: Audi (18%), UAZ (15%), Porsche (3-8%).
Previsió per al 2018
L’augment dels preus del gas, així com l’augment de les taxes d’utilització i els impostos especials poden afectar negativament el desig dels ciutadans de comprar un cotxe. En primer lloc, això afectarà les vendes de vehicles importats. Tot i això, els experts encara esperen un nou creixement, però no tan significatiu com el 2017.
Quants cotxes estan matriculats a Rússia?
Segons RIA Novosti, el 2016 es van registrar a Rússia més de 44 milions de turismes. Hi havia més de 6 milions de camions. També hi havia 2, 2 milions de motos i 890 mil autobusos, 3 milions de vehicles remolcats. El nombre total de cotxes augmenta anualment uns 1, 5 milions. Es tracta principalment de cotxes. És bastant difícil respondre a la pregunta de quants cotxes costosos hi ha a Rússia. Tanmateix, recentment, la gent ha preferit més opcions de pressupost per als cotxes i s’ha reduït la part dels cotxes estrangers costosos.
Si respon a la pregunta: quants cotxes són cotxes estrangers a Rússia, hi ha 25 milions a les nostres carreteres, d'aquests, 6 milions es van produir a Rússia. El nombre de vehicles que utilitzen gas natural augmenta. Ara hi ha 1, 4 milions.
Vendes de vehicles elèctrics
Una característica del mercat automobilístic rus és que la quota de vehicles elèctrics en la massa total de vendes és extremadament petita. A principis del 2017, només hi havia 920 vehicles elèctrics al país, mentre que al món el seu compte va a milions. Al voltant d'un terç d'ells condueixen a les carreteres de Moscou. En altres regions de la Federació Russa, aquestes màquines són generalment poques.
La majoria de cotxes elèctrics del nostre país comptabilitzen el model Nissan Leaf, del qual n’hi ha 340 unitats. En segon lloc hi ha el Mitsubishi i-MiEV (263 ulls). I quants cotxes Tesla hi ha a Rússia? La participació d’aquest fabricant també és significativa: Tesla Model S compta per 177 exemplars.
Quarta posició a la "Lada Hellas". Hi ha 93 cotxes d’aquest tipus. La resta de models es presenten en instàncies úniques. Si bé les autoritats no tenen pressa per popularitzar aquest tipus de transport, i la solució als problemes ambientals relacionats amb els cotxes es veu en la conversió de vehicles en combustible. Molt probablement, Rússia passarà al transport elèctric com un dels últims al món.
Quants camions a Rússia
El 2018, es va notar un augment de la flota de camions. Al gener d’aquest any es van vendre 4, 8 mil cotxes, el que suposa un 35, 9 per cent més que fa un any. Tradicionalment, el fabricant rus KamAZ continua en el primer lloc en vendes. La seva participació en la massa total de camions va ascendir al 30%, és a dir, 1, 5 mil unitats. Tot i això, és un 5, 6 per cent menys que el gener del 2017. GAZ ocupa el segon lloc, amb 587 cotxes de vendes. En tercer lloc hi ha el Volvo suec, que va representar 406 vehicles comprats. Les vendes de MAZ bielorússia i Scania sueca són una mica menys importants.
El creixement més alt es va registrar a Hino i Volvo (més del 100 per cent). La disminució és característica només per KamAZ. En general, la part dels fabricants estrangers està creixent en l'estructura del mercat de mercaderies.
Previsió del mercat de vehicles
El 2017, després de quatre anys de caiguda, les vendes van créixer un 12, 5%. Pel que fa al 2018, es preveu que el nombre de cotxes venuts augmentarà un altre 11%. El seu nombre serà d’1, 64 milions d’unitats de transport. La proporció dels cotxes nacionals en l'estructura de vendes es mantindrà invariable al 83%.
També es preveu el creixement del mercat de mercaderies. Pot arribar a constituir un 10% i arribar a 88 mil peces. Per als autobusos, aquesta xifra serà del 16%.
