Avui tothom entén què és un semàfor. Colors: vermell, groc i verd - són familiars fins i tot per a un nen.
Tot i això, va arribar un moment en què aquests dispositius òptics no hi eren, i creuar el carrer no va ser gaire fàcil. Sobretot a les grans ciutats, els transeünts van haver de saltar-se infinitat de carros tirats per cavalls durant molt de temps.
A les cruïlles hi va haver confusió i debats interminables.
Una petita digressió a la història
Inicialment, els britànics van disposar d’un semàfor. Es va lliurar a Londres a finals de l'any 68 del segle XIX. L’home ho controlava. El mecanisme tenia dues fletxes. Quan estaven en posició horitzontal, estava prohibit el moviment i, en baixar, es permetia els desplaçaments. A la nit es va encendre un cremador de gas, amb el qual es va emetre un senyal vermell i verd. Això va resultar ser segur. El gas va explotar, va ferir el policia, es va retirar el semàfor.
Només a principis del segle XX a Amèrica es va patentar un semàfor automàtic. No s’utilitzaven colors en ell, substituïren les seves inscripcions.
Però el primer semàfor, similar al modern, es va desenvolupar el 1914 a la mateixa Amèrica. El primer semàfor lluminós es va instal·lar a Cleveland, només hi havia dos colors: vermell i verd. I el 1920, se’n va afegir un tercer a aquests dos colors: groc.
A la Unió Soviètica, el primer semàfor es va instal·lar a Leningrad el 1930, i una mica més tard a Moscou, però, l’arranjament de flors va ser el contrari. Per sobre era verd, i per sota - vermell. Només el 1959 al semàfor al nostre país es va començar a semblar arreu del món. Així que miren fins avui.
Avui, a qualsevol ciutat, els semàfors són un fet habitual, sense els quals el trànsit no és possible.
Els principis de funcionament dels semàfors moderns
El semàfor està dissenyat per regular el moviment de vehicles i és un dispositiu d’il·luminació instal·lat en un determinat lloc amb l’enviament seqüencial de senyals de llum de certs colors.
Un programa automatitzat especialment dissenyat controla el semàfor. A les ciutats, aquests programes són globals. Estan dissenyats amb cura. Aquests programes estan controlats per diversos semàfors alhora i es desenvolupa per cada hora del dia per optimitzar el moviment del programari per separat.
On solen encendre els semàfors
A totes les ciutats densament poblades, el control de trànsit actualment és un semàfor. Els colors es canvien en ordre i així es regula el moviment.
S’han d’instal·lar a la cruïlla de carreteres equivalents, als passos de vianants amb una gran quantitat de gent, a prop d’institucions educatives i en altres llocs on sigui necessària una regulació addicional.
A les grans ciutats, els semàfors s’instal·len a gairebé qualsevol carretera a les parades d’autobús i tramvia, a prop de les estacions de metro.
Semàfor vermell
Tothom sap que el vermell és un color agressiu, emocionant, cridant. Significa perill. Als semàfors, el vermell és prohibitiu. Fins i tot a la llar d'infants, s'ensenya als nens: "Rojo: no hi ha moviment".
Per als usuaris de la carretera, un senyal de trànsit vermell indica que està prohibit el trànsit fora de la línia de parada. Tots els cotxes sense excepció han de complir aquesta regla. Per creuar una intersecció amb un senyal de trànsit prohibitiu, les normes de trànsit preveuen sancions. Aquestes multes són força grans i mereixen, perquè conduir al color vermell pot ser molt perillós. De vegades, a causa dels conductors irresponsables als semàfors i interseccions, es produeixen els accidents més terribles
El color vermell és molt clarament visible en qualsevol clima: quan el sol brilla intensament, plou o hi ha boira. Des d’un punt de vista físic, el vermell té una longitud d’ona màxima. Potser per això va ser escollit com a prohibit. A tot el món, el significat del vermell és el mateix.
El semàfor verd
Un altre senyal al semàfor és verd. És el color de la calma, la pau. Té un efecte relaxant sobre el cervell humà. Un semàfor verd permet el trànsit. Es pot veure prou lluny, qualsevol conductor, molt abans de passar el semàfor, veu aquest color i amb calma, sense frenar, supera la intersecció.
Tot i això, segons diuen, hi ha una regla no escrita segons la qual encara val la pena frenar quan es circula per una intersecció perillosa, fins i tot quan el semàfor es mostra en verd. Aquesta acció sovint ajuda a evitar accidents greus.
Groc: presta atenció
El color groc del semàfor és intermedi. Exerceix una funció d’alerta i anima els participants a parar atenció. Diuen que el color groc simbolitza la ment, la intuïció i l’enginy ràpid. Normalment s’il·lumina després de vermell, i insta els conductors a preparar-se per al moviment. Tal com demostra la pràctica, molts conductors perceben el semàfor groc com el que permet i comença a moure's. Això és dolent, tot i que no sigui punible amb penalitzacions. Quan el color groc s’il·lumini, cal apretar l’embragatge, preparar-se, però per iniciar el moviment és millor esperar el verd, sobretot perquè només triguen un parell de segons a esperar.
En l’ordre invers: verd, groc, vermell: el semàfor no funciona. En els dispositius moderns, després del verd, el color vermell s’il·lumina immediatament, mentre que en els darrers minuts el verd comença a parpellejar.
De vegades també es pot veure un senyal de trànsit de color groc intermitent. Això indica que el semàfor està apagat o trencat. Molt sovint, els semàfors parlen de color groc a la nit.
Semàfor per a vianants
També hi ha un semàfor per controlar el trànsit de vianants. Quins colors s’utilitzen? Vermell i verd - sens dubte, però el groc no hi ha falta. No cal una preparació especial per creuar la carretera.
Normalment es representa la gent que camina al semàfor per als vianants. Per a la comoditat dels vianants, recentment s’ha utilitzat un comptador de temps. Un cronòmetre especial compta quants segons resten abans que s’encengui el senyal contrari.
Com en els semàfors habituals, el color vermell prohibeix el moviment i el verd indica que el pas està obert.
La conducció a través d’una intersecció, els conductors han de saber que els vianants s’aprofiten. Així, per exemple, en una cruïlla, el cotxe gira a la dreta en un semàfor verd, mentre que els vianants que creuen una carretera perpendicular també són verds. En aquest cas, el motorista ha de saltar tots els vianants i només després seguir conduint.
