En comparació amb altres estats que volen utilitzar la riquesa de l’Àrtic, Rússia es troba en una posició millor. L’avantatge és la presència d’una flota atòmica de trencaclosques, que no es troba a cap país del món, a més d’una àmplia experiència en latituds altes.
Amb l'objectiu de consolidar fermament la posició de l'armada russa a la zona de l'Àrtic, la direcció del país va decidir construir el trencaclosques militar principal. El projecte 21180 d'Ilya Muromets serà el primer vaixell multifuncional creat en interès de la Marina russa i del Ministeri de Defensa durant els darrers quaranta-cinc anys.
En total, està previst que reompleixi les flotes del Nord i del Pacífic amb quatre vaixells auxiliars. Al mateix temps, es construiran trencaclosques com una sèrie separada. Una d’elles serà la trencadora de gel Ilya Muromets, projecte 21180. A l’article es presenta una foto del vaixell.
Història de la creació
Al mateix temps, els treballadors de la Drassana d'Almiraltat van construir Ilya Muromets (projecte 97). A la flota del Pacífic, va servir des de 1965 fins a 1993. En la història de la Unió Soviètica, es van construir almenys 32 vaixells sobre la base d’aquest trencador de gel. Tots ells estaven destinats exclusivament a efectes militars. Vuit d'ells van realitzar les tasques dels bucs patrulla de frontera, i un objecte es va utilitzar com a vaixell hidrogràfic. A diferència del seu homòleg, les naus de gel del projecte 21180 es creen com a multifuncionals. Poden ser utilitzats per expedicions científiques tant militars com militars.
Com és un vaixell?
El rompedor de gel "Ilya Muromets" del projecte 21180 és un vaixell auxiliar dièsel-elèctric multifuncional rus monoplaça. Pertany a una nova generació de vaixells que utilitzen sistemes energètics potents i modernes instal·lacions elèctriques de rem. A més, segons els plans dels desenvolupadors russos, la disponibilitat de funcionalitats ampliades i instal·lacions de gran volum hauria d’esdevenir un dels trets característics del trencador d’Ilya Muromets.
Desenvolupadors
El disseny tècnic del nou rompedor de gel Ilya Muromets ha estat realitzat per empleats de la Vympel Design Bureau per al disseny de vaixells, dirigits pel dissenyador en cap MV Bakhrov. Els empleats de l'empresa de la Drassana d'Almirall, amb els quals el Ministeri de Defensa rus va signar un acord el 21 de març del 2014, es dedicaven a la documentació de disseny de treball. El vaixell es va desenvolupar sota el disseny tècnic núm. 21180.
Pestanya enviament
Els treballs de construcció es van dur a terme tenint en compte tots els requisits establerts al programa estatal de construcció naval militar. A l’abril de 2015, la Drassana d’Almirall va emprendre la col·locació cerimonial de la glaçadora militar d’Ilya Muromets.
Segons la declaració del comandant en cap de l’armada russa, l’almirall Viktor Chirkov, la posada a punt de gel es va dur a terme tenint en compte les característiques dels vaixells de demà. Un any després, es va llançar aquest vaixell, on fins ara s’estan duent a terme treballs de finalització.
Quan estarà a punt el vaixell?
D’acord amb els plans dels desenvolupadors, el trencaclosques Ilya Muromets, un cop finalitzats tots els treballs de disseny, se sotmetran a proves obligatòries. Presumptament, se celebraran a l’octubre del 2017. Aleshores, tal com estava previst, el glaçador Ilya Muromets serà enviat a la zona de l’Àrtic per servir a l’armada russa.
Com vas a utilitzar la nau?
La brossa Ilya Muromets serà lliurada a la zona de l’Àrtic per a un pilotatge efectiu i independent de gel de vaixells de guerra i vaixells de la Marina Russa. El vaixell realitzarà les tasques següents:
- Patrulla el territori de la zona àrtica.
- Cap a altres naus.
- Per transportar mercaderies. Per a aquest propòsit, està previst l'ús de la càrrega del vaixell, així com les cobertes sobre les quals s'instal·laran contenidors refrigerats especials. Les operacions de càrrega i descàrrega seran possibles gràcies a la grua de 21 metres instal·lada al vaixell amb una capacitat d’elevació de 26 tones. A més, s’instal·larà una grua al trencaclosques. La seva capacitat de càrrega serà de dues tones. L'arc del vaixell està previst que estarà equipat amb un helipad. A la coberta del trencaclosques hi ha un lloc per a un vaixell de treball multifuncional BL-820 amb un tauler inflable.
- El trencaclosques s'utilitzarà com a portador de tripulacions addicionals (per una quantitat de cinquanta persones).
- Obriu el camí a la superfície de gel a les naus que no siguin de classe glacial.
- Subministrament de bases de la costa, illes i aeròdroms situats a la zona de l’Àrtic.
- Els científics també faran servir el trencaclosques per realitzar prospeccions hidrogràfiques.
En cas d’emergència a les instal·lacions d’emergència, el vaixell s’activa durant la lluita contra incendis. Especialment per a aquest propòsit, el trencaclosques està equipat amb dos monitors de foc i una bomba de foc. Així mateix, mitjançant aquesta bomba i un vaixell multifunció, es podrà realitzar localització i recollida en cas de fuites d’oli. Per recollir productes petroliers de la superfície de l’aigua, el trencaclosques proporciona barreres d’auge de 400 metres.
Així, mitjançant el trencaclosques Ilya Muromets (foto presentada a l’article), la Marina Russa es desplegarà i desplegarà a la zona de l’Àrtic. Això reforçarà la presència militar de la Federació Russa a les aigües territorials de l’Àrtic.
Construcció
Els trencaclosques convencionals contenen superestructures amb una paret frontal vertical. Com que Ilya Muromets també està destinada a funcions militars, les seves superestructures tenen un mur frontal inclinat. Les fragates i els destructors tenen un disseny similar. En el cas del rompidor de gel Ilya Muromets, si és necessari, serà possible instal·lar peces d’artilleria. Probablement, el nou trencaclosques utilitzarà l’AK-306. Majoritàriament, amb aquesta instal·lació d’artilleria s’armen els bucs auxiliars mobilitzats.
Quina és la singularitat del vaixell?
El vaixell "Ilya Muromets" té indicadors típics de molts bucs de classe glacial que proporcionen una presència militar russa a la zona àrtica. El vaixell es caracteritza per una alta navigabilitat, maniobrabilitat i multifuncionalitat. Aquests principis conceptuals es van establir al programa de construcció naval el 2015.
No obstant això, la nau auxiliar de plom té la seva pròpia innovació. Segons els desenvolupadors del trencagel, es manifestarà quan es tracta d’autonomia i autonomia. "Ilya Muromets" està dissenyada per a viatges de dos mesos. Segons els experts, aquesta capacitat és un bon indicador per a un trencador de gel que no utilitza una central nuclear. Així, aquest vaixell és capaç de cobrir distàncies a 12 mil milles nàutiques.
Utilitzant cargols de brida nous
El trencaclosques està equipat amb quatre generadors dièsel amb una capacitat de 2600 kW cadascun. Així, la potència total és de 10 600 kW. Les columnes de direcció amb cargol separades estan equipades amb dos motors de pentinat. Cadascun d'ells té una capacitat de 3500 kW. Està previst que estiguin alimentats per quatre generadors dièsel. La singularitat d’aquest trencaclosques rau en la presència de motors elèctrics de cresta, retirats del casc. Els cargols, per tant, són capaços de girar 360 graus als eixos. Degut a això, el trencant de gel podrà realitzar moviment en qualsevol direcció. Aquesta habilitat és especialment important quan la nau està al gel. Segons els experts, a la zona de l’Àrtic, els cops de gel sovint han de fer una còpia de seguretat. Per a un nou trencaclosques equipat amb hèlixs per brides, el desballestament no serà problemàtic.
Motors
"Ilya Muromets" està equipat amb motors del tipus "Azipod". Aquestes columnes de direcció són utilitzades pels famosos transportistes d’helicòpters Mistral i els camions cisterna de l’Àrtic del projecte R-70046. Al mateix temps, els treballadors de la Drassana d'Almiraltat també van construir la nau Mikhail Ulyanov, equipada amb les mateixes columnes. L’ús de motors Azipod en cops de gel russos es fa per primera vegada. Una característica de Ilya Muromets també es pot considerar que estarà equipada amb columnes de direcció d'hèlix domèstiques. Els empleats de l'Institut Central d'Investigació Científica de Sant Petersburg de electrònica i tecnologia de vaixells participen en el seu disseny i producció.
Les característiques de rendiment
- "Ilya Muromets" pertany a la classe de vaixells de gel. És adequat per a operacions amb un gruix de gel no superior a un metre i mig.
- País d’origen - Rússia.
- El fabricant és l’empresa d’Admiralty Shipyard.
- Pretén l’armada russa.
- La tripulació està formada per 32 persones.
- Desplaçament: 6.000 tones.
- La longitud de la nau és de 84 m.
- Amplada - 20 m.
- Profunditat 10 m.
- El trencaclosques es caracteritza per un calat de 6, 8 m.
- Velocitat: 11 nusos (econòmics) i 15 nusos (complet).
- "Ilya Muromets" és capaç de moviment continu amb un gruix de gel no superior a un metre.
