Les barreres d’aparcament són avui una gran demanda. Tot a causa del fet que les megacitats creixen constantment, els preus també són elevats i algunes persones no tenen l'oportunitat de comprar un garatge a les proximitats del seu lloc de residència. Per tant, el motorista no té cap opció i es veu obligat a aparcar el cotxe just a casa, i això no és completament segur: la probabilitat de robatori serà extremadament alta. Per proporcionar al seu cotxe algun tipus de protecció, utilitzeu una barrera d’aparcament.
Què és aquest dispositiu?
Per entendre el principi de funcionament del dispositiu, haureu d’esbrinar com es veu. La barrera d’aparcament és una mena de bastidor. Sovint l’aparell està pintat de color brillant o cobert amb algun tipus de pintura que reflecteix la llum a les fosques.
Què fa el disseny?
La barrera d'aparcament permet fer el següent:
- en posició elevada, no permet que el cotxe passi;
- el plegament es realitza exclusivament quan s’utilitza el pany per obrir;
- si no hi ha cap bloqueig, es baixa la barrera i el cotxe pot passar-hi fàcilment.
Hi ha diferents tipus d'aquest dispositiu; a les zones de dormir, no hi ha exigències d'obstacles automàtiques, però sí plegables. De vegades són còmodes, compactes i barats.
On són les barreres més utilitzades i per què?
Normalment les barreres d’aparcament plegables s’utilitzen de manera més activa a les zones de dormir. Això es deu al fet que poques persones es poden permetre el manteniment d'un garatge i, sovint, no hi ha lloc per instal·lar-lo, per tant, es necessiten barreres. Quin és el seu propòsit principal? Tot és senzill: protecció contra el robatori. A les zones de dormir, el robatori de cotxes és freqüent, i molts propietaris de vehicles volen evitar aquest destí. Per cert, convé recordar que la majoria de vegades es roben cotxes a primera hora, a les 4-5 del matí.
És cert que, perquè el dispositiu esdevingui una autèntica barrera per als segrestadors, caldrà que s’instal·li correctament, en cas contrari no tindrà cap sentit.
Inicia la instal·lació
La instal·lació de barreres d’aparcament comença amb la preparació de determinades eines: ruleta i punxó. El mètode d’instal·lació més fàcil es pot fer amb ancoratges. Per fer-ho, cal triar ancoratges tubulars, que després de crear forats amb un punxó a l’asfalt es poden martellar fàcilment. Per excloure la possibilitat de desmantellar el dispositiu pels intrusos, haureu de realitzar les següents activitats:
- tallar les vores de la part del barret de les ancoratges de manera que sigui impossible desmantellar el dispositiu amb una clau;
- soldadura en fred a l’articulació entre l’àncora i la regió tubular.
Aquestes accions protegiran el vostre cotxe, ja que només podeu treure la barrera amb l'ajut d'un molinet. Si els atacants volen eliminar la barrera, augmentarà un fort soroll i això els cridarà l'atenció no desitjada i els lladres no acudeixen a tanta impudència.
També convé destacar immediatament que abans d’instal·lar la barrera d’aparcament, tingueu en compte que l’aparell s’ha de muntar el més a prop possible del cotxe. És a dir, quan un cotxe entra a una plaça d’aparcament, no hi hauria d’haver més de cinc centímetres entre el para-xocs posterior i la barrera.
Si no teniu cap eina, què cal fer?
Moltes botigues que venen eines elèctriques tenen els seus propis centres de reparació, on sovint proporcionen eines de lloguer. Comprar-los és opcional, de manera que podreu estalviar molt i fer tot. Un lloguer perforador al dia serà aproximadament de 500 rubles, no més, però durant el moment d’utilitzar haureu de fer un dipòsit del cost de l’eina mateixa. Això es fa per seguretat, perquè no tots els clients són gent honesta i digna, alguns poden robar l'eina i la botiga es protegeix.
Què cal fer primer?
Primer, per instal·lar una barrera d’aparcament amb les vostres pròpies mans, haureu de fer marques. Mida d'una plaça d'estacionament estàndard: amplada: 2, 4 metres, longitud - 4 metres. Si aparqueu al pati obliquament o amb un arbre de Nadal, l’amplada de la plaça d’aparcament serà de 3 metres o fins i tot de 3, 2 metres. Preneu totes les mesures i determineu la mida de la vostra plaça d’aparcament.
La segona etapa de la instal·lació
Un cop hàgiu determinat la vostra plaça d’aparcament, haureu d’establir on es troba el seu centre: 2, 4 metres o 3, 2 metres de llarg, tallar per la meitat i obtenir 1, 2 metres o 1, 6 metres. En aquest punt, s’ubicarà la part central de la plaça d’aparcament i la barrera. Ara haureu de determinar la profunditat que hi ha a la vora de la plaça d'aparcament.
Al mateix temps, no oblideu que caldrà instal·lar la barrera perquè es plegui cap endavant. Això evitarà molts problemes en el futur i no danyareu la part plegable en colpejar. Els danys poden complicar la vostra vida en el futur i no podreu utilitzar el dispositiu en cap cas, haureu de substituir-lo, i això és un malbaratament addicional.
De què està feta una barrera?
La barrera d’aparcament està formada per dues parts: la primera és la base del dispositiu, presentada en forma de canonada corba amb plataformes, gràcies a la qual és possible arreglar la barrera a l’asfalt, i hi ha una canonada fixa mitjana que es solda a la base d’aquest arc amb un forat per a un cadenat; la segona part és una canonada d’acer separat amb una plataforma per enganxar a l’asfalt i un forat de pany.
3a fase: comença a perforar forats
Primer cal instal·lar la segona part de la barrera: es tracta d’una canonada separada, recordem, amb un forat per al pany. Calqueu dos forats futurs al centre de la plaça d’aparcament (1, 2 metres o 1, 6 metres) i la profunditat que vau mesurar arbitràriament.
Perforar forats i instal·lar ancoratges, o també podeu utilitzar guix de plàstic, la mida de 10 per 100 mil·límetres, si voleu. A la part superior dels ancoratges o divells, instal·leu una plataforma metàl·lica i enganxeu-la ja als forats forats a terra (si utilitzeu divells, apreteu-ho tot amb cargols metàl·lics, la mida dels quals és de 8 per 100 mil·límetres).
Després que s’hagi enganxat la segona part de la barrera d’aparcament, caldrà combinar-la amb l’arc. Alineeu-los de manera que els forats de la canonada mitjana de la primera part i la segona coincideixin, mentre que el dispositiu ha d’estar a nivell. Eviteu inclinar-vos d’un costat a l’altre, això només complicarà el procés d’instal·lació.
Quan la barrera d’aparcament s’instal·la uniformement, els forats de bloqueig coincideixen, també hauràs de marcar els forats per a les plataformes de la primera part principal del dispositiu. Ara també perfora, instal·la ancoratges o diposos i enganxa el dispositiu ja a la superfície de l’asfalt. Si ho heu fet tot correctament, aleshores podeu inserir un cadenat als forats de les canonades, el mànec del qual està especialment allargat, i podreu utilitzar el dispositiu per al propòsit previst.
