Metro de Ekaterinburg: una xarxa de línies de transport subterrani a la ciutat de Ekaterinburg. Fins a principis dels anys 90 del segle passat, es deia Sverdlovsky. Es tracta del metro més recent de la història de la Unió Soviètica. Està situat al sisè lloc entre altres metro de Rússia. Es caracteritza per un flux de passatgers força dens. L'estació de metro Dynamo de Ekaterinburg té un disseny original i està feta a l'estil d'un tema esportiu.
Característiques
El metro d'Ekaterinburg és incomparablement més petit que el metro de Moscou quant a la longitud de la línia i el nombre d'estacions. Consta d’una sola línia, de 13, 8 km de longitud (i s’utilitza, en general, de 12, 7 km). El nombre total d’estacions és de 9, i la distància mitjana entre elles és d’1, 42 km. Hi ha 1 dipòsit.
El flux total de passatgers és de 51, 94 milions de persones a l'any. La velocitat dels trens - 40-50 km / h. 5 estacions tenen una ocurrència profunda, i 4 - poc profund. 7 estacions estan equipades amb escales mecàniques per pujar i baixar passatgers. A 5 estacions només 1 sortida a la superfície.
El nombre total de vehicles de metro és de 62. En una composició 4 cotxes. El nombre total de compostos és de 15 unitats. Les plataformes d’estacions estan dissenyades per a 5 cotxes. Els intervals entre els trens durant les hores punta són de 4-5 minuts, i durant el període fora del pic entre 7 i 8 minuts.
La part del metro en el tràfic total de transport de Ekaterinburg és del 23, 9%.
Funció de línia
L'única línia del metro de Ekaterinburg està orientada meridionalment (nord-sud). Nou estacions hi són tallades com a perles. Es caracteritzen per una gran quantitat de decoració i decoració. Al mateix temps, el nivell d’il·luminació, segons els passatgers, és insuficient.
Estació de metro dinamo a Ekaterinburg
Aquesta és una de les parades del metro de Ekaterinburg. Està situat entre les estacions de goda d’Uralskaya i Ploshchad 1905. A quina zona de Ekaterinburg es troba l'estació de metro de Dynamo? Aquest és el centre de la ciutat, el districte ferroviari. No gaire lluny de l'estació es troba l'estadi del mateix nom, així com el palau de jocs esportius "Uralochka". Adreça de l'estació de metro de Dynamo a Ekaterinburg: ul. Dzerzhinskaya, parc de la glòria.
L’obertura de l’estació de Dinamo va tenir lloc el 22 de desembre de 1994. Per estructura, és un objecte d’ocurrència profunda (35 metres sota terra). L'estació és de volta única. Els arquitectes van ser: S. Maslenikov i A. Zaslavsky. El disseny es basa en temes esportius. El sostre amb cúpula, una il·luminació daurada i original, que recorda els bols, les làmpades de dos tipus (llum morada i daurada) sobre columnes de pedra creen un aspecte inusual i únic de l’interior. Les làmpades es disposen en filera al llarg de l’eix central de la sala i simbolitzen les torxes.
Atributs addicionals: gravat esportiu. L’accés a les escales mecàniques sembla acollidor i respectable. Hi ha portes a les oficines. Així, la parada de metro de Dynamo a Ekaterinburg té un disseny força original.
Historial d’emissores
El procés de construcció de Dynamo es va iniciar el febrer de 1981. Durant el treball, es van descobrir disturbis naturals que es van associar amb la relativa proximitat de l'estany de la ciutat. Per aquest motiu, fins i tot es va produir un estat d’emergència durant les obres de construcció: a causa de l’alta pressió de l’aigua subterrània van entrar a l’eix de l’eix, cosa que va provocar l’aturada de les obres. Per solucionar el problema, els enginyers van proposar aplicar l’acabat a base de formigó armat monolític. Naturalment, el progrés de la construcció es va alentir notablement. Només el 1987 es va iniciar la construcció del talús de l’estació, que es va acabar en pocs mesos.
La ubicació de la instal·lació en construcció tampoc no va ser reeixida. A sobre hi havia la bassa de l'estany de la ciutat. No hi havia parades de transport terrestre a una distància de 0, 5 km. El projecte consistia a construir aquí un palau d’esports i un parc. Tot i això, la construcció d’aquestes instal·lacions no es va iniciar mai. Hi havia pocs passatgers, principalment els que eren residents a cases de cinc plantes properes.
Aquesta situació va persistir durant molt de temps. Només en els darrers anys ha aparegut el Palau d’Esports (dissenyat per a 5500 persones), un gran nombre de nous edificis de gran alçada i una sala de cinema i concerts amb el nom de "Cosmos". Es va portar a l'estació una línia de troleibús. Com a resultat de tots aquests projectes de construcció, el nombre de passatgers a l'estació de Dinamo va augmentar bruscament.
Materials utilitzats
La parada dinàmica està ben acabada. L’objectiu del drenatge de les aigües subterrànies té un sostre convex en forma de paraigües, alhora que és un element important de la decoració. Les parets i els sòls van ser acabats amb granit de Carelia vermella i marbre amb motius. Al final de la plataforma hi havia una escultura de l’antic mestre grec Miron (segle V aC).
Il·luminació
A l’eix central dels pedestals de pedra hi ha 5 làmpades que simbolitzen torxes. Al principi brillaven amb una llum blava violeta, que contrastava amb el color de l’acabat, que tenia més tons de groc. Funcionaven sobre la base de làmpades de mercuri-heli. Recentment, en tres d’ells (el 1r, 3r i 5è) van ser substituïts per uns de sodi que emeten llum groc daurada. Aquesta llum té colors més càlids i còmodes. Les 2 làmpades restants van seguir iguals.
Accés al transport públic
La parada de l'estació de metro de Dynamo a Ekaterinburg està situada en una zona de baixa accessibilitat per al transport. El transport terrestre a la zona de l'estació està poc desenvolupat. Feia temps que no ho era en absolut. Ara a la sortida que hi ha hi ha una parada de troleibus.
