L'estació de Pionerskaya del metro de Sant Petersburg pertany a la línia 2, Moscou-Petrograd, indicada en blau al diagrama. Sobre ell podeu recórrer la ciutat en línia recta. Els noms de disseny són Bogatyrsky Prospectus i Prospectus Prospectus. Tot i així, al final, l'emissora va ser nomenada en honor del 60è aniversari de l'Organització Pionera All-Union, celebrada l'any de la seva obertura.
Què és ella, l'estació de metro de Pionerskaya a Sant Petersburg
El projecte del pavelló de l'estació terrestre va ser desenvolupat per dos arquitectes: V. N. Shcherbin i A. M. Pesotsky. Un tret distintiu és el sostre que consisteix en plecs amb una visera que sobresurt. Els locals comercials construïts molt més tard als dos costats del mateix van canviar significativament l’aspecte general del pavelló.
La decoració interior de l'estació és també el resultat del treball arquitectònic de dos amos - A. S. Getzkin i V. G. Chekhman. El seu disseny era originalment lacònic: les parets estaven cobertes de teules ceràmiques blanques, es va llançar una franja horitzontal de color vermell-taronja a la part superior, que s’assembla a un gran uniforme pioner: una camisa blanca amb un corbata de color lligant. El nom de l'estació a les parets de la pista és en lletres metàl·liques. Al llarg de les parets hi ha làmpades amagades per una ombra metàl·lica. L’il·luminació de tota la sala es realitza gràcies a l’arc destacat per ells. L’extrem de la plataforma està decorat amb una composició decorativa il·luminada, que recorda el sol mig visible sobre l’horitzó.
A la primera dècada d’aquest segle, es va redecorar l’estació de metro de Pionerskaya, es van substituir les rajoles blanques per gres porcellànic, es van treure lletres metàl·liques, es va escriure el nom de l’estació en una franja horitzontal blava a les parets de la pista i també s’hi va ubicar una imatge esquemàtica de tota la línia Moscou-Petrograd. La il·luminació de l'única volta de sostre de l'estació es va fer més brillant. El terra de granit gris es va substituir per un de polit més fosc.
L'estació es troba a una profunditat de 67 metres. Entre les dues vies hi ha una plataforma directa, sota la qual es troben les oficines i les sales tècniques. L’única sortida de l’estació està equipada amb tres escales mecàniques. Un recorregut inclinat i una plataforma estan connectats per una escala.
Al davant del pavelló del 1986 (segons altres fonts el 1988) es va instal·lar una escultura de bronze "Córrer nens" (nom popular "Pioners"). Aquest és el fruit del treball de dos escultors: V. I. Vinnichenko, L. T. Gaponova i dos arquitectes: V. G. Chekhman, V. G. Sokolskaya. Inicialment, l'escultura contenia un altre element: un cèrcol situat als peus del noi. Recuperació planificada del fragment perdut.
Les parades més properes d’aquesta línia (cap al centre de la ciutat): l’anterior és Udelnaya, la següent és Chernaya Rechka, cadascuna del tren del metro de Pionerskaya arriba en 3 minuts. Els túnels del segment de la línia fins a l'estació de Chernaya Rechka tenen pendents extremadament admissibles per al moviment i es troben sota el riu subterrani.
De la història de l'estació de Pionerskaya
L'estació es va obrir el 6 de novembre de 1982 a la intersecció de dues avingudes: Testers i Kolomyazhsky. Aquesta part de la ciutat pertany al comandament aeri del districte de Primorsky de Sant Petersburg. Aquesta secció de la línia de metro recorre l’antic territori del aeròdrom comandant.
Abans de l'obertura de la cinquena línia de l'estació de Komendantsky Prospekt, Pionerskaya era una de les més ocupades de la segona línia, i de desembre de 1995 a juny de 2004 era la més problemàtica de tot el metro de Sant Petersburg. Va ser llavors quan el tancament de dues estacions properes del primer ramal - "Lesnaya" i "Plaça de coratge" per a la reconstrucció completa dels túnels afectats per les conseqüències de l'accident de 1974, quan el sòl saturat d'aigua del riu subterrani va erosionar el tram en construcció en mode accelerat.
Durant aquest període, es van introduir restriccions al mode de funcionament de l'estació de metro de Pionerskaya -els matins funcionava només per a l'entrada, a la nit- per a sortida.
A causa de les obres de construcció de l'estació, actualment es noten els canvis de sòl. Per tant, es preveu tancar el "Pioner" per a reparacions importants. El projecte preveu la construcció d’una segona sortida.
