Túnel de vent: un simulador que simula caiguda lliure. L'atracció va començar a guanyar popularitat recentment. Gràcies a ell, qualsevol persona pot experimentar una emocionant sensació d’ingravidesa. Les opinions sobre volar en un túnel eòlic, publicades a Internet, estan plenes d’il·lusió.
Que només per a nosaltres l’entreteniment és una eina científica seriosa que s’utilitza per estudiar els efectes de l’aire sobre objectes en moviment. S'utilitza en molts camps científics: desenvolupaments industrials i de l'aviació, incloent la formació de pilots militars i astronautes, i recentment s'ha convertit en entreteniment per a la gent corrent.
Història de la invenció, el camí de la ciència a l’entreteniment
El primer túnel va ser dissenyat amb finalitats científiques i de mida petita. Amb ell, els científics van estudiar el comportament dels sòlids al corrent d'aire. Més tard, es van començar a utilitzar grans prototips per provar els paracaigudes. La primera pipa va aparèixer a Rússia el 1871 i va ser dissenyada per un professor V. Pachkevich per ensenyar als estudiants de l'acadèmia militar.
La invenció només es va estendre durant la segona guerra mundial. A la base aèria nord-americana es va construir una canonada amb un cargol de 6 metres, cosa que permetia a una persona sentir una caiguda lliure. Va ser utilitzat per al mateix propòsit: provar paracaigudes i avions.
Una persona va poder experimentar la influència dels fluxos d'aire dins de la canonada només l'any 1964. El paracaigudista militar Jack Tiffany va entrar al túnel del vent, amb la intenció de volar-hi amb l'ajuda d'un paracaigudes, i el va aconseguir. Però aquesta experiència no va portar a l'ús com a simulador de tota la vida per a les persones. La càrrega d'aigua que cau sobre el cos humà era massa gran.
El primer equip aeri per a humans
El primer simulador aerodinàmic va aparèixer el 1981 a Canadà. Gene Germain la va construir sobre la base de túnels eòlics per entrenar les tropes de desembarcament. Va aconseguir millorar la invenció perquè una persona pogués aixecar-se i caure sense problemes. Però l’ús de forces de flux d’aire seguia sent la prerrogativa d’especialistes.
El 2006, es van fer servir tubs de vent en tancar els Jocs Olímpics d’hivern. Les persones formades van mostrar trucs acrobàtics mentre es trobaven a espais reduïts. A partir d’aquest moment, va començar la propagació del túnel del vent com a atracció. Per a moltes persones, aquest s’ha convertit en un entreteniment sistemàtic, atraient gradualment cada cop més aficionats a esports extrems. A Rússia, per experimentar les extraordinàries sensacions de volar en un túnel de vent en una flota d’avions, heu de visitar els centres d’entreteniment de Moscou, Sant Petersburg o altres grans ciutats.
Principi de funcionament
Un túnel de vent permet viure l'experiència de caiguda lliure, que abans només estava disponible per a aquells que s'atrevien a saltar amb un paracaigudes. Tot i això, aquest mètode és més segur i permet tenir gairebé la mateixa sensació.
L'atracció és un complex dels detalls següents:
- canonada de diversos diàmetres;
- ventiladors especialment dissenyats;
- motor dièsel;
- xarxa de trampolí;
- "Vidre", per regla general, de material transparent i malla, limitant la zona de vol.
El principi de funcionament és simple i es basa en la injecció gradual d’aire en un espai limitat. La canonada funciona a causa de potents ventiladors, creant un fort flux d'aire. La velocitat del vent artificial pot arribar de 190 a 260 km / h.
Disseny d’atracció
Hi ha molts tipus de complexos aerodinàmics, cadascun dels quals difereix en tres paràmetres principals:
- Disposició del cargol - superior o inferior.
- La mida de la canonada en si - l’anomenada zona de vol (depèn de l’altura i el diàmetre de la tanca).
- La velocitat del vent a la zona de treball: depèn de la potència del motor dièsel i del ventilador.
La zona de vol està tancada a la part superior amb una reixeta i a les vores, amb un got de material transparent que no permet que una persona voli fora del diàmetre delineat i que quedi sota les fulles del ventilador, d’aquí el nom de “canonada”.
El funcionament del dispositiu és controlat per un operador que pot regular el flux d’aire. Així, s’aconsegueix un excitant efecte de caiguda lliure.
Els instructors sempre familiaritzen el participant amb les mesures de seguretat, el dispositiu de la canonada i les accions permeses mentre es troben a la zona de corrent d'aire. No és sense cap motiu que les ressenyes de volar en un túnel de vent solen ser positives, ja que es tracta d’una experiència segura i emocionant.
Després de veure un vídeo sobre l’atracció, el públic es divideix en dos campaments. El primer grup dubta sobre la seguretat del vol i confien que aquesta experiència només està disponible per a una persona especialment formada. El segon grup, volent experimentar un nou entreteniment, no dubta de la seva seguretat. Tanmateix, la realitat és que fins i tot als nens se’ls permet volar en un túnel de vent.
Pareu atenció! Fins i tot en cas d’aturada brusca del motor, una persona no cau, sinó que aterra lentament, perquè els ventiladors ofereixen un funcionament amortit i una disminució suau de la potència dels fluxos d’aire.
La primera sortida a la pipa pot semblar difícil per a un principiant. Cal aprendre a moure't en el flux d'aire, superar el pànic per la sensació de caiguda lliure, aprendre a controlar el teu propi cos. Per regla general, els principiants s’acostumen a les noves sensacions en 1-2 minuts, després dels quals es produeix una sensació d’eufòria del vol. A la primera visita, cal acompanyar un instructor.
Precaucions de seguretat
Només amb la rigorosa observació de les normes de seguretat i seguint les instruccions de l'instructor, una persona deixarà una revisió positiva sobre el vol en un túnel de vent.
Un fet interessant! El disseny del casc de l’instructor és diferent de la resta, ja que aquest mitjà de protecció protegeix el cap dels cops accidentals dels principiants que no coneixen totalment la tècnica de vol.
La seguretat dels primers passos la proporcionen els instructors que entren a la zona de flux d'aire amb els visitants. Ajuden a acostumar-se, a ajustar l’equipament als paràmetres individuals d’una persona.
Normes obligatòries
Cal recordar que l’atracció és un complex dispositiu mecànic d’alta potència. Aquí heu de complir estrictament les següents regles:
- Els principiants no es troben a la zona de vol durant un màxim de 2 minuts.
- La roba ha de ser còmoda i no restringir el moviment. Tot i que abans del vol donen un vestit especial que ajuda a equilibrar el flux d’aire, cal portar roba fluixa a sota.
- La roba ha de ser càlida: forçar l’aire baixa fortament la temperatura, de manera que serà força fresc dins de la zona de vol. El teixit de la bata és dens, però el subministrament de calor no sempre és suficient.
- Sabates còmodes: és preferible portar sabatilles o sabatilles amb un encaix. Sabates, tancaments de velcro i sabates similars poden volar dels peus, colpejant algú dins de la zona de treball, inclòs el visitant.
- Els cabells llargs es trenen preferentment i es fixen amb una banda elàstica densa.
- Cal un casc dins de la zona de vol.
La principal condició per obtenir una sensació agradable del vol és la relaxació completa del cos. Els nens s’admeten exclusivament sota la supervisió dels instructors, en aquest cas l’operador redueix al mínim la velocitat dels cargols.
Atracció per a entreteniment i esports
El tub aero només s'ha convertit recentment en una atracció de ple dret, però continua sent utilitzat com a simulador d'esports per entrenar paracaigudistes i esportistes.
És important saber-ho! La participació simultània de dues o més persones només es permet als esportistes amb més de 30 minuts d'experiència de vol individual.
Actualment, hi ha vols disponibles per a residents de diverses ciutats de Rússia, però la majoria de les atraccions es troben a Moscou. Abans de visitar-lo, podeu llegir comentaris sobre el vol en un túnel a Moscou i, a continuació, comprovar la vostra resolució.
El dispositiu combina diverses funcions alhora i es pot utilitzar per preparar:
- Paracaigudistes i pilots: per augmentar el nivell d’habilitats.
- Acròbates: per preparar-se per a la realització de trucs complexos.
- Nens: amb el propòsit de desenvolupament físic i entreteniment general.
- Adults: per augmentar l’activitat física i la relaxació.
A més, molts adults acudeixen al desenvolupament d’un simulador aerodinàmic abans de fer un salt llarg del paracaigudes. Tot i que no es pot comparar aquesta experiència amb un vol complet al cel, les condicions són aproximadament similars.
A més, l’atracció actua com un simulador. La contraacció a la càrrega creada pel flux d’aire fa que funcionin els músculs principals del cos, a causa dels quals es cremen les calories activament durant el vol. La coordinació dels moviments es millora significativament, ja que el visitant està acostumat a controlar el seu propi cos. Segons els homes, volant en un túnel de vent realitza els somnis de tots els nens de volar a l’espai.
Restriccions i contraindicacions per volar en un túnel de vent
Cada passeig té limitacions, i un túnel no és una excepció. Però gràcies a mesures avançades de seguretat no n’hi ha tantes:
- l’edat del visitant hauria de ser de 5 a 75 anys;
- el pes corporal oscil·la entre 20 i 130 kg (depenent de la potència del motor i del cargol utilitzat);
- el visitant no hauria de tenir problemes de salut, malalties del sistema múscul-esquelètic, sistemes respiratoris i cardiovasculars, trastorns mentals;
- a les dones embarassades no se’ls permet circular;
- No es recomana l’ús de l’atracció per a persones que han estat sotmeses a cirurgia o ferits;
- les persones intoxicades i sota la influència de estupefaents (drogues) no són permeses a la zona de vol.
Tothom pot experimentar volar en un túnel eòlic i deixar comentaris sobre la seva pròpia experiència a Internet.
