la cultura

El rickshaw és un tipus de transport popular a Àsia

Taula de continguts:

El rickshaw és un tipus de transport popular a Àsia
El rickshaw és un tipus de transport popular a Àsia

Vídeo: 2019 – Lliurament del XXXI Premi Internacional Catalunya a Ngũgĩ wa Thiong'o 2024, Juliol

Vídeo: 2019 – Lliurament del XXXI Premi Internacional Catalunya a Ngũgĩ wa Thiong'o 2024, Juliol
Anonim

El rickshaw és una forma de transport comuna al sud i l'est d'Àsia. És un vagó (sovint de dues rodes), que tira dels eixos de les persones. Aquest últim també s’anomena rickshaw. El vagó està dissenyat típicament per a una o dues persones. Ara ja coneixeu el significat de la paraula rickshaw. A continuació explicarem amb detall la història de l’aparició d’aquest tipus de transport.

Primera versió

Els carros semblants als rics eren molt habituals a París als segles XVII-XVIII. El 1707, l'artista Claude Gillot va representar aquest tipus de transport en el seu còmic. Tot i això, aviat els vagons van quedar obsolets. Els anys 1860 i 1870 van ser la fita quan una forma de transport com el rickshaw es va estendre des del Japó cap a altres països asiàtics. Aquest invent s’atribueix al missioner nord-americà Jonathan Goble (Scobie). Va arribar amb un cotxet per transportar la seva dona malalta.

Image

Segona versió

Hi ha una altra història de com va aparèixer un rickshaw. Això va passar a Tòquio el 1870. Tres cotxes japonesos van aparèixer amb un cotxet: Kosuke Takayama, Tokujiro Suzuki i Yosuke Izumi. Van rebre permís oficial no només per fabricar, sinó també per vendre vagons. L’aparició de rics a Japó es deu a la influència occidental, que es va intensificar moltes vegades el 1868 després de la Revolució Meiji. A les ciutats, el ritme de vida ha augmentat notablement i ha augmentat la necessitat que la gent es mogui ràpidament. L’ús de palanquins era insuficient. Van exigir dos porters i es van desplaçar més aviat. I el manteniment dels cavalls va ser molt més car.

El 1872, a la capital del Japó, ja hi havia 40 mil rics, i el 1896 - 210. També es van començar a estendre per altres països (Xina, Índia, etc.). Tot i això, amb l’arribada del cotxe, el seu nombre es va reduir regularment. El 1938, només 13 mil restaven al Japó. Després de la Segona Guerra Mundial, en condicions de devastació, part del ricshaw va tornar als carrers de les ciutats, però no per molt. Ara a la majoria de països, el rickshaw és un element de la indústria turística.

Image