Robert Kearns és un enginyer nord-americà que el 1964 va inventar i patentar el primer mecanisme d’extenedor per a cotxes. La innovació en disseny d’un smart americà va guanyar popularitat per primera vegada el 1969.
Robert és famós a tot el món pel fet que va guanyar diverses escandaloses audiències judicials sobre drets de patents de grans empreses automobilístiques. La cosa és que quan Robert Williams Cairns (no confondre amb el poeta i folklorista suec Robert Burns, fotos a continuació) es va presentar amb un mecanisme per a eixugaparabrises de cotxes en vidre (1964), va començar a oferir el seu desenvolupament a diverses corporacions poderoses, com Ford i Chrysler.
L’inventor nord-americà va patentar el seu producte i va voler produir-los per a grans empreses d’automoció, que, al seu torn, es dedicaven al desenvolupament d’un producte similar. Robert no va rebre cap resposta positiva, però al cap d’uns anys es va assabentar que la seva invenció era apropiada per les empreses d’automoció esmentades anteriorment. I llavors Robert va pensar …
L’inventor nord-americà Robert Cairns: biografia
Va néixer el 10 de març de 1927 a la ciutat de Gary (Indiana, Estats Units d'Amèrica). Quan era nen, a Robert li encantaven tot tipus de mecanismes i dissenys. Va poder passar tot el dia al garatge del seu pare, desmuntant l’antic motor o netejant l’evaporatori al cotxe. Robert estava molt interessat en els cotxes i també vivia a prop de la planta de Ford (àrea de treball de Detroit, Michigan). El seu pare treballava a la Great Lakes Steel Corporation, una empresa siderúrgica implicada en la indústria de l’enginyeria.
Educació i família
Els seus anys escolars, Robert va excel·lir en ciències aplicades. També va assistir a l’orientació i va anar a l’escola de música, on tocava el violí. Val la pena assenyalar que el noi era un violinista molt talentós.
Durant la Segona Guerra Mundial, Robert Kearns va ser membre de la Oficina de Serveis Estratègics (actualment rebatejada com CIA - Central Intelligence Agency, agència del Govern Federal dels Estats Units d’Amèrica). Després de la guerra, Robert es va llicenciar en enginyeria per la Universitat de Detroit i uns anys després va obtenir el seu doctorat en Desenvolupament Tecnològic per la Case Western Reserve Research University (Cleveland, Ohio).
Als anys 60, Robert Cairns es va casar amb els Phillies (Lauren Graham). La parella va tenir sis fills.
L’inventor nord-americà Robert Cairns: d’on va sorgir la idea?
El 1953, Robert va quedar cec a un ull quan va obrir sense èxit una ampolla de xampany i el suro li va volar als ulls. Cada any, la visió es deteriorava i amb la mínima pluja, era difícil per Kearns veure la carretera quan conduïa un cotxe.
Un dia, Robert es dirigia cap a casa i va començar la pluja intensa. En aquest moment, l’enginyer es planteja com crear un dispositiu mecànic útil que neteixi l’aigua del parabrisa. Després d’haver tingut present la idea, l’endemà Robert es va plantejar desenvolupar aquest mecanisme.
Després de diverses setmanes d’investigació experimental, va crear “eixugaparabrises” mòbils a semblança dels moviments repetitius de les parpelles de l’ull humà. L’únic que quedava era desenvolupar la documentació necessària i provar aquest disseny al vostre cotxe.
Després d'èxit de la seva operació, Robert patenta el seu producte i visita el gabinet d'enginyeria de l'empresa automobilística Ford, que en cap cas va treballar en la mateixa tasca.
Males notícies: trampes
Sorprès per una invenció tan útil, el gerent Maclean Tyler va suggerir que Cairns redactés un pla de negocis i calculés el cost del llançament d’eixugaparabrises en una fàbrica. Però Robert va dir que li agradaria dedicar-se a la producció dels propis eixugaparabrises, després del qual no es va poder arribar a consens.
Tot i això, Kearns ja havia demostrat el funcionament del mecanisme en pràctica, i fins i tot va proporcionar tota la documentació necessària, que posteriorment va ser conservada per Maclean Tyler. Al final, després d’una visita a la planta de Ford, Roberta va deixar de trucar i notificar-se amb novetats. Uns anys després, Cairns va arribar accidentalment a la presentació d'un nou cotxe esportiu Ford, on va veure els seus "eixugaparabrises". En aquell moment, el reprimit Robert s'adona que era simplement enganyat i apropiat per la seva invenció.
