L’article respon a la pregunta: quants quilòmetres són de Moscou a Ekaterinburg? Es proporciona una breu descripció de la pista.
Quants km hi ha des de Ekaterinburg a Moscou?
Aquesta carretera s’estén d’oest a est a una distància de 1765 km. El temps de viatge és poc més que un dia. La distància més curta entre Ekaterinburg i Moscou és de 1417 km, i si aneu per la carretera, aleshores 1765 km. La ruta més curta passa per Perm, Kazan i Nizhny Novgorod, i la més llarga - per Ufa, Samara i Penza. També podeu passar per Ufa, Kazan i Nizhny Novgorod. Tot i que hi ha altres rutes, aquestes rutes són les més curtes i les més convenients.
Geografia de la ruta
Quan es desplaça de Moscou a Ekaterinburg, el conductor passa pel centre i l'est del territori europeu de Rússia, i al final del viatge es mou pel districte federal dels Urals. La primera en el camí és la regió Yaroslavl. Després - la regió de Kostroma. Al costat hi ha la regió de Kirov. La regió de Kirov és seguida pel territori Perm. El darrer camí és la regió de Sverdlovsk.
A Moscou, el clima és lleugerament continental, amb precipitacions moderades i relativament suaus per les normes russes a l’hivern. Quan es dirigeix cap a Ekaterinburg, la continentalitat augmenta gradualment. Així, les amplituds de temperatura diàries i anuals creixen. La quantitat de precipitació varia poc. Tot i això, la proporció de precipitacions sòlides va augmentant. El clima és cada vegada més sever i més fred. Un valor aproximat de 500 mm per any és un valor típic de precipitació per a tot el recorregut.
Bàsicament, la carretera passa per les conques fluvials: Volga i Kama (afluent esquerre del Volga). El terreny dels Urals és pla, de vegades accidentat. Al llarg del camí, les zones rurals dominen. Hi ha pobles mig abandonats amb barraques dilapidades.
Els boscos caducifolis i barrejats amb avet, bedoll, til·la i altres espècies són característics de la natura. Tot el territori al llarg del recorregut pertany a la zona temperada del bosc. L’excepció és la pista que passa per Samara, està envoltada de paisatges d’estepa de bosc. A partir del territori Perm, la vegetació adopta les característiques d’una zona de taiga. Això es deu a un augment de la gravetat i la continentalitat del clima quan es desplaça cap a l'est i el nord-est de Moscou. La ruta que passa per Samara passa per Bashkortostan i la seva capital, la ciutat d'Ufa. El clima aquí és una mica més suau que a la regió de Perm, i per tant l’agricultura és més desenvolupada.
La zona més al nord de la ruta del motorista és Kirov. Aquí la carretera s’acosta a la font del riu Kama. Gairebé tota la regió de Kirov està coberta de boscos mixtes.
Qualitat del track
Independentment del camí escollit, els trams principals de trànsit que caldrà conduir són aproximadament els mateixos. El primer segment d'aquest tipus és la secció Moscou - Nizhny Novgorod. Podeu utilitzar la carretera Gorky (carretera M-7). A la regió de Moscou, la pista és de molt alta qualitat, mentre que a Vladimir és pitjor i s'estén per alguns llocs. La qualitat més baixa de la carretera es troba en un desviament al voltant de la ciutat de Vladimir. La carretera és de quatre carrils a tot arreu.
No es recomana trucar a Nizhny Novgorod perquè hi ha embussos.
La ruta per Ufa, Samara i Penza
Aquesta pista consta de dos carrils amb bona cobertura. Però de vegades hi ha esquerdes i fosses. A més, la carretera és relativament estreta i sobrecarregada de vagons. Molt sovint s’estan fent reparacions en determinats trams de la ruta, de manera que de vegades es poden produir retards en el trànsit.
El tram més difícil és la presa de l'estació hidroelèctrica de Zhigulevskaya. Després de les 22:00 passen molts vagons per allà i es produeixen embussos. Al mateix temps, hi ha moltes benzineres i snack-bar al llarg de la carretera.
En altres rutes que uneixen Ekaterinburg i Moscou, sovint hi ha molts més problemes.
