La fragata "Getman Sagaidachny" sense exageració és un dels bucs militars més famosos d'Ucraïna. Des del 1993, aquest vaixell ha estat l’orgull de les forces navals d’aquest país.
Història de la creació
La idea inicial de construir una nova nau va estar associada a la necessitat de crear un vaixell fronterer que pogués exercir un control efectiu sobre el territori. En desenvolupar el pla per a la futura fragata, els dissenyadors, juntament amb els guàrdies fronterers, van prendre com a base els bucs patrulla del tipus Petrel. Per insistència del Comitè de Seguretat de l’Estat de l’URSS, es va crear un projecte de vaixell sota el codi "Nereus". El disseny de la fragata va ser realitzat pel destacat enginyer Shnyrov Alexander Konstantinovich sota el control del principal observador de les forces navals, el capità del segon rang Basov Vladimir Grigorievski.
Construcció
La implementació del model amb el número de codi 11351 va tenir lloc a la planta de fabricació de vaixells de la ciutat de Kerch. En aquest moment, la construcció d’un projecte anomenat “Kirov” estava en marxa. Aquest vaixell també tenia una missió fronterera. Va ser llançat el 1992.
Va ser aquest vaixell inacabat que es va agafar a les forces navals d’Ucraïna el 1993, va rebatejar el nom i es va convertir en el seu nom real "Getman Sagaidachny". La fragata, les característiques de la qual va patir alguns canvis, ja s’estava completant sota la direcció d’enginyers ucraïnesos. El 1993, la nau va entrar en servei i va aixecar la bandera naval militar d'Ucraïna.
Modernització
Al model 1135, que es va prendre com a base, es van fer alguns canvis. Així, per exemple, en lloc d’un sistema de míssils guiats que s’especialitzés en l’atac de vaixells, es va decidir produir un únic, però més efectiu muntatge d’artilleria de 100 mm. A més, la popa del vaixell ha sofert canvis impressionants. Una potent estació de radar des d'aquesta part de la nau va ser traslladada a proa. Al seu lloc, es va construir una pista amb un complex automàtic i un hangar per al manteniment dels avions.
A més, es va modernitzar el sistema de sonar: es va instal·lar un nou complex sota la fragata ucraïnesa Getman Sagaidachny i es va proporcionar un sistema d’altaveus remolcats. Val la pena assenyalar que aquestes innovacions van afectar les dimensions de la fragata. A causa dels canvis, el desplaçament del vaixell va augmentar fins a tres-centes setanta tones, però la velocitat es va mantenir al nivell anterior a causa de l'optimització de la potència del motor.
Característiques del vaixell
La fragata Getman Sagaidachny té un desplaçament estàndard de 3.200 tones, el total serà d'aproximadament 3.600 tones, la nau té 123 metres de llargada, 14, 2 metres d'amplada i un calat de 4, 8. La fragata pot arribar a velocitats de fins a 31 nusos nàutics. L'abast d'un vaixell assoleix 1600 milles nàutiques a la velocitat màxima. El vaixell està equipat amb muntatges de potència i artilleria, davant dels quals hi ha rifles d’assalt de trenta mil·límetres, un llançador de míssils antiaeri, tubs de torpedes i llançadors de coets. Per atac a l’aire, hi ha una plataforma d’enlairament i un hangar adaptat per emmagatzemar un helicòpter Ka-27 PS.
La fragata "Getman Sagaidachny", la foto de l'article, també està equipada amb un sistema d'arme radiotècnic, concretament l'estació de radar MP-760 "Frigate-MA" de detecció general, així com d'altres sistemes de detecció dels tipus "Start", "Volga", "Platinum". ”, “ Bronze ”, “ Host ”i instal·lació per detectar senyals de boies i traces tèrmiques. La nau té un sistema de comunicacions Buran.
La capacitat del vaixell està dissenyada per a una tripulació de més de 100 persones.
Vaixell Activitats
Durant la seva estada a les forces armades d'Ucraïna, la fragata "Getman Sagaidachny" va realitzar diverses vegades visites de negocis a l'estranger.
Ja al començament del seu servei, a saber, el 1994, el vaixell va tenir l’honor d’arribar oficialment a França. L’any següent, la fragata va visitar una exposició d’armes als Emirats Àrabs Units i també va visitar ports d’Itàlia i Bulgària.
El 1996, la fragata es va distingir i va fer el seu primer pas per l’oceà Atlàntic, dirigint un destacament de vaixells de guerra ucraïnesos. En aquesta composició, les forces navals ucraïneses van arribar al territori dels Estats Units d’Amèrica. El mateix any, el vaixell va visitar oficialment el Regne de Gran Bretanya i Portugal, així com Turquia i Bulgària.
L’any 1999, el vaixell va arribar al port d’Israel. Entre el 2000 i el 2004 es van fer diverses visites al Mediterrani. El 2008, la fragata Getman Sagaidachny va participar durant tres mesos en una operació especial anomenada Active Efforts, i del 2013 al 2014, en una operació antiterrorista a la costa del continent africà.
Per casualitat, durant els fets del 2014 a Crimea, el vaixell es trobava fora de la zona d’esdeveniments, de manera que no es va veure afectat pel destí d’altres bucs militars de l’armada ucraïnesa. El vaixell es va traslladar al port d'Odessa. Malgrat les provocacions dels mitjans russos que la fragata Getman Sagaidachny aixecés la bandera russa, això no va passar en realitat.
