medi ambient

"Urca de Lima": la ficció del director de "Black Sails" o un vaixell real?

Taula de continguts:

"Urca de Lima": la ficció del director de "Black Sails" o un vaixell real?
"Urca de Lima": la ficció del director de "Black Sails" o un vaixell real?
Anonim

Segle XVIII: època de pirates, velers i llegendes d’infinitat de tresors. Va ser aleshores quan la set d'or va empènyer la gent a robar a la mar oberta i va ser en aquells anys llunyans que un vaixell amb el bell nom "Urca de Lima" va navegar pel mar …

La sèrie "Black Sails"

Probablement, abans del llançament de la sensacional sèrie Black Sails, només historiadors especialitzats en colònies europees del segle XVIII sabien de l’existència d’un galeó espanyol anomenat “Urca de Lima”. Tot es va bolcar quan es va fer coneguda l’apassionant trama de la pel·lícula, on uns notoris pirates van perseguir l’or espanyol per a una vida millor.

Image

De manera que hi havia realment un galeó amb tresors, el propietari del qual es podria convertir en l’home més ric del Nou Món?

La veritable història del galeó espanyol

Era l'any 1715. Espanya, drenada financerament per la guerra d’herències, necessitava diners més que mai. Els atacs regulars de pirates van impedir la transferència sense restriccions d’or i d’altres objectes de valor de les colònies espanyoles del Nou Món.

Però simplement no hi va haver més remei, i a l’estiu de 1715 una caravana de 12 vaixells sota el comandament del general Juan Esteban d’Ubilla va sortir de l’Havana. Les explotacions dels vaixells es van omplir amb capacitat d'or, plata i productes colonials. El valor total de la càrrega, segons dades històriques, era d’uns 14 milions de pesos.

Image

La flota espanyola s’ha anat avançant lentament per la costa oriental de la Florida durant el cinquè dia, quan de cop i volta va sortir un vent des del sud-est, el mar es va posar molest i els mariners experimentats que navegaven repetidament en aquestes aigües enganyoses no van sortir bé. Aquests van ser els primers missatgers d'una poderosa tempesta tropical, que en poques hores enviarien 11 dels 12 vaixells espanyols al fons o aixafarien esculls, inclòs el galeó d'Urca de Lima.

L’únic vaixell que va estalviar l’huracà va ser el vaixell mercant Griffin. Pocs dies després del desastre, va arribar a la costa de Cuba, i els mariners van poder parlar sobre el que va passar. La resta van trobar el seu últim refugi a prop de la costa de Florida, al voltant d'un miler de persones van sobreviure en aquella terrible tempesta.