medi ambient

Carretera Maykop-Tuapse. La qualitat i l’estat de la carretera. Reconstrucció planificada

Taula de continguts:

Carretera Maykop-Tuapse. La qualitat i l’estat de la carretera. Reconstrucció planificada
Carretera Maykop-Tuapse. La qualitat i l’estat de la carretera. Reconstrucció planificada
Anonim

Anant de viatge, cada motorista, en primer lloc, intentarà conèixer quina és la ruta més rendible perquè sigui curta i còmoda. No és d’estranyar que els fòrums són molt populars a Internet, on els conductors experimentats que superen la carretera Maykop-Tuapse comparteixen els seus secrets i donen consells sobre com superar fàcilment totes les dificultats d’aquest camí.

Image

Ruta M-254

Si decidiu anar al Mar Negre al vostre cotxe, val la pena resoldre diversos problemes. En primer lloc, el més important: "Quina ruta hauria de preferir?" Si el camí travessa Krasnodar, el millor és utilitzar la carretera federal M-4, passant per Goryachy Klyuch, Dzhubga i després per la carretera M-27 per la costa del Mar Negre del territori de Krasnodar fins a Sochi mateix.

En principi, la carretera M-254 és una branca de la carretera federal M-27 que uneix Sochi i Dzhubgu. Si el vostre camí prové de Stavropol, Armavir, aleshores per arribar al mateix Sochi, el millor és utilitzar la carretera de Maykop a Tuapse, passant per la carretera M-254 per la ruta Maykop-Tuapse-Guzeripl. Això us ajudarà a estalviar molt de temps, ja que hi ha molts quilòmetres d’embussos a la carretera federal M-4 durant l’època de vacances i la distància és molt més llarga. Però de seguida vull advertir que la qualitat de la carretera Maykop-Tuapse deixa molt a desitjar.

Image

Longitud de la ruta

Aquesta ruta transcorre pel territori de Krasnodar i la República d’Adigi. La longitud és de 225 km. La ruta més popular que recorre aquesta ruta, per descomptat, és la carretera Maykop-Tuapse. La distància entre aquestes ciutats és de 143 quilòmetres, que es pot superar en 2 hores i 30 minuts. En aquesta ruta es troba el pas de Shaumyansky, que es considera el tram més incòmode de la ruta, però és el que ajudarà a evitar embussos a la carretera M-4.

Molts conductors tenen por que la pista circuli a peu i muntanyes. Però, creieu-me, els pintorescos paisatges a fora de les finestres del cotxe, la visualització de plataformes amb panoràmiques de les muntanyes i els voltants us proporcionarà molt de plaer i diversificar les vostres vacances.

Image

L’estat de la carretera al tram Maykop-Shaumyan

L’estat de la carretera Tuapse-Maykop segons les revisions dels conductors és satisfactori. La seva amplada estàndard és de 8 metres. Té, en comparació amb altres rutes que porten al mar Negre, dos avantatges. El primer, segons va dir, la manca d’embussos de trànsit. Segon: un nombre reduït de llocs de la policia de trànsit.

Maykop-Zazulin-Apsheronsk-Khadyzhensk-Shaumyan. La carretera d’aquest tram de carretera és bona. La secció Khadyzhensk-Shaumyan es considera difícil. Pràcticament, en comparació amb la carretera M-4, no hi ha transport. El camí va a les muntanyes amb grans llaçades al pas de Shahumyan. Fins al pas, segons molts conductors, hi ha una carretera de grava solta Maykop-Tuapse. Els cotxes s’alenteixen fins als 20-30 km / h i, lentament, a la pols, es mouen al pas. Hi ha la sensació que hi ha molt més cotxes. Tot i que, segons els conductors, els automobilistes locals condueixen a través de la passada a gran velocitat.

Image

Passa Shahumyan

Al pas de Shahumyan, la carretera no té voreres ni tanques. En alguns llocs, està protegit per penya-segats i abismes. El camí de pedra triturat va fins al poble de Shaumyan. Al port mateix, hi ha una coberta d'observació amb vistes a les muntanyes i els penya-segats. La vista des que és impressionant.

Carretera de Shaumyan-Tuapse

Shaumyan-Muntanya-Turquia-Krivenkovskoe-Tuapse. Després del poble de Shaumyan, s’acaba la carretera d’asfalt i a més de vuit quilòmetres hi ha una carretera de grava. Després d’aquest tram, el camí es torna molt millor. Vull destacar que la carretera Maykop-Tuapse funciona a prop de les línies ferroviàries. Al pas, no gaire lluny de l’estació d’Indyuk, podeu veure com el tren entra en un túnel especial i s’arrossega fora de la muntanya a una altitud superior als 30 metres.

Després del poble, la pista discorre sota un gran antic pont arquejat, aquí s’acaba l’asfalt i comença la carretera de grava. Havent passat per ell una dotzena de quilòmetres, veureu que comença l’asfalt, que s’estén fins a Tuapse.

Image

Ressenyes

Com es relacionen els conductors amb la carretera Tuapse-Maykop? Les revisions de carreteres són extremadament controvertides. Els conductors que utilitzen constantment aquesta pista escriuen que les dificultats no són tan complicades i que us podeu acostumar a tot. Els que s’enfronten a la carretera per primera vegada es divideixen en dues meitats. Primer, accepteu qualsevol dificultat, només per estalviar temps. Aquests últims decideixen fermament per si mateixos que mai no tornaran a seguir aquest camí.

Entre els conductors hi ha amants de conduir per aquesta carretera. Ells creuen que la passada, que es mogui en 10 minuts, no val la pena preocupar-se gaire, però la bellesa aquí és pristina i un aire fresc de muntanya. La bellesa d’aquests llocs és notada per molts usuaris d’aquesta carretera, que accepten dificultats imprevistes, si només tornen a visitar aquí.

Image