La Xina va presentar als països de la zona euroasiàtica un nou i fascinant projecte anomenat Cinturó Econòmic de la Ruta de la Seda. Aquest no és només un dels projectes econòmics més ambiciosos dels darrers anys, la idea ha estat molt ambiciosa. L’essència principal de la proposta és trobar relacions beneficioses mútuament en una perspectiva estratègica. El cinturó econòmic de la Gran Ruta de la Seda és plenament coherent amb les tendències mundials de la globalització i hauria d’estimular l’apropament dels països de la regió euroasiàtica. Es preveu la divulgació del potencial econòmic de cada estat que participarà en el projecte.
Com va començar tot?
El nucli del SREB és l’organització SCO, originalment creada per a la implementació d’aquest projecte en concret. La unió es va desenvolupar ràpidament i ràpidament. Quan l’SCO s’havia exhaurit una mica, eren necessaris nous camins de desenvolupament, el nivell d’interacció actualitzat entre els països esdevingué rellevant. Un paper important en aquesta qüestió pertany a la Xina, ja que va ser el creador de l’SCO el 2001 i va proposar el projecte del camí el 2013. La presentació oficial del projecte va tenir lloc a Kazakhstan el 7 de setembre de 2013, durant un discurs del president de la Xina Xi Jinping amb una conferència en una de les universitats.
Accions reals
El 29 de novembre, els participants de l’SCO van assumir activament el desenvolupament del projecte. La 13a reunió entre els països participants es va celebrar al territori de Tashkent, on es van debatre qüestions relacionades amb l’associació de transport. En aquesta reunió, per primera vegada en la història, hi van participar representants de l'Europa central i de l'est. El resultat de les negociacions va ser un pla de cooperació de cinc anys. Segons els experts, el SREB estarà format per 24 ciutats de 8 països. El 26 de setembre de 2014, al fòrum econòmic de Xi'an, es van debatre qüestions de col·laboració en inversions, es va establir la tasca per reorientar els fluxos d'inversió. Amb la manca de capital estranger a Occident, hi ha una quantitat excessiva a la regió asiàtica.
Globalització de la seda: satisfer els interessos de molts països alhora
Les perspectives que promet el cinturó econòmic de la Gran Ruta de la Seda estan determinades per les tendències mundials. Enfortiment actiu dels països en desenvolupament en el paper de "motors" de l'economia global en el context de la situació posterior a la crisi. En aquest cas concret, la qüestió afecta els estats BRICS. Rússia actua com a líder a la zona euroasiàtica. Xina té opinions sobre el líder del món asiàtic. El país expressa un cert interès pel desenvolupament i l’estabilitat d’Euràsia i està disposat a contribuir a la prosperitat activa de la regió. En paral·lel, altres països desenvolupats (Amèrica i la UE) s’ofeguen gradualment en una crisi i es dediquen a la redistribució de zones d’influència. Rússia i la Xina treballen lentament per construir la seva influència a la regió. El cinturó econòmic de la Ruta de la Seda, segons estimacions preliminars, hauria de satisfer els interessos de cadascun dels estats que s’hi troben.
L’aparició de nous líders i una major cooperació
El projecte s’adapta a l’aparició de nous líders mundials, cosa que condueix a l’aparició activa de centres innovadors de desenvolupament econòmic. La influència mundial està canviant gradualment des de l’oest, que actualment passa per moments difícils, cap a un est que prospera activament. El centre mundial per al desenvolupament econòmic està ocupant gradualment l’espai entre Euràsia i l’espai Àsia-Pacífic, la qual cosa comporta la necessitat de crear noves estratègies de col·laboració. Les zones canviants d’influència, així com les característiques de la prosperitat econòmica mundial, obliguen a molts estats a integrar les seves activitats externes. El tema no només es refereix a la formació de nous contactes econòmics, sinó que es refereix a l’aparició de noves unions monetàries. En el futur, són ells qui haurien d’ajudar a resoldre el problema mundial global: la forta influència del dòlar americà en les economies de gairebé tots els països del món.
La construcció del Camí de la Seda
El pla d’acció per a la construcció del cinturó econòmic de la Ruta de la Seda preveu principalment la construcció de noves vies de transport i la millora de les existents. El procediment de registre de la xarxa de transport s’implementarà mitjançant tecnologies innovadores. En el futur, una xarxa global d’autopistes d’alta velocitat formarà part del camí. La Xina dels darrers anys ha aconseguit resultats significatius en aquesta direcció i s’ha convertit en el líder mundial en l’àmbit de la construcció de carreteres. Avui es preveu exportar tecnologia xinesa. La Xina va presentar el projecte en si mateix i la seva implementació es durà a terme sota l'estricta orientació de Beijing. La construcció d’autopistes impulsarà el desenvolupament d’infraestructures. Al llarg de les carreteres començaran a aparèixer centres regionals. S'espera una expansió del potencial logístic i turístic, sorgint un gran nombre de nous llocs de treball. Tot plegat comportarà una diversificació i la desnacionalització de l’economia, esdevindrà un requisit previ per al desenvolupament de les regions.
No hi ha tendències passades ni carreteres multilaterals
El restaurat cinturó econòmic de la Ruta de la Seda no connectarà els estats de la regió només amb la Xina i Rússia. Està previst unir els diferents països d’Eurasia, cosa que només reforçarà la cooperació a nivell regional. Per exemple, en el marc del SCO, des de fa temps s’ha creat un passadís, unint països com Uzbekistan, Kirguizistan i Tadjikistan. Una política similar s'està duent a terme al Caucas sud. Va ser aquí quan es va acabar amb èxit la construcció del ferrocarril Baku-Akhalkalaki-Kars, que té una importància estratègica. El cinturó econòmic de la Ruta de la Seda proporcionarà transports i desenvolupament d’infraestructures que ampliaran l’àmbit de cooperació en l’àmbit comercial. La situació proporciona certs avantatges per a la mateixa Xina, coneguda com un dels majors fabricants mundials. La capacitat de moure's en diferents direccions donarà impuls a la prosperitat de la regió oriental.
Sistema financer i molt més
D’acord amb el projecte, presentat per la Xina, totes les liquidacions mútues entre estats de la regió es realitzaran no en dòlars, sinó en monedes nacionals. A la llarga, això ha de garantir l'estabilitat política i la seguretat pública. Això és crucial per als països de la regió que ara estan en situació de desestabilització. El projecte té bones perspectives també per la raó que finalment els països tindran l’oportunitat de col·laborar de nou després del col·lapse de la Unió Soviètica a l’URSS. Els continguts poden observar el moviment progressiu entre els estats. Juga en mans de similituds històriques, culturals i civilitzacions entre països.
Cara documental del número
El 28 de març de 2013 es van presentar oficialment documents en els quals ja s’estructuraven els principis i les orientacions prioritàries, els mecanismes de col·laboració en el marc del projecte SREB destinats a consolidar els vincles a nivell regional i destinats a un treball prometedor per a un futur pròsper. Els objectius principals del projecte són estimular el flux de factors econòmics, l'assignació de recursos i la integració profunda del mercat reforçant els vincles entre Àsia, Àfrica i Europa. Cada estat pot fer la seva contribució al cinturó econòmic de la Ruta de la Seda. Els documents sobre el títol demanen la coordinació d’accions polítiques, per al desenvolupament de vincles d’infraestructures, de lliure comerç i d’integració financera. La Xina té previst utilitzar els avantatges de cada regió per separat, augmentant sistemàticament el nivell d'obertura per a una interacció profunda tant a nivell nacional com internacional. Xina està disposada a millorar intensament el contingut i la forma de la iniciativa, desenvolupar calendaris per a la implementació del pla i crear mapes sempre nous de mecanismes de col·laboració amb els països participants. El pla d’acció de construcció conjunta es va publicar només tres dies abans de la presentació de sol·licituds d’adhesió a l’Institut financer asiàtic per a inversions en infraestructures. Aquesta entitat de crèdit finançarà projectes d’infraestructura regional.
Quina és la característica del projecte?
El projecte Silk Road Economic Belt, segons els seus creadors, no es basa en una estratègia de desenvolupament geopolític. El SREB no té cap semblança amb la Unió Europea i la Unió Duanera. L’essència principal de la idea és la coordinació estratègica dels socis, les relacions entre les quals s’han format al llarg de segles. Els acords de paper dins de la unió no són tan importants. El cinturó econòmic de la nova Ruta de la Seda no obliga ningú i no obliga la integració. El projecte hauria de convertir-se en la base d’una fructífera cooperació, però no la raó de l’aparició de nous conflictes. Si es mira globalment, la Xina està preparada per implementar la construcció d’infraestructures i crear una nova realitat econòmica. L’interès de la Xina per implementar la idea es basa en el desig de desenvolupar les regions occidentals del país i maximitzar l’equilibri de la seva pròpia economia.
SREB com a etapa d’integració global
El Cinturó Econòmic de la Ruta de la Seda i el Camí de la Seda del Mar no són el resultat d’ambicions purament polítiques. Aquesta és una mena de continuació lògica de la reforma xinesa. El projecte va començar molt abans del moment en què Xi Jinping ho va anunciar oficialment. Els xinesos van aconseguir aprofitar el moment de començar una aliança regional amb èxit, sense la qual la globalització moderna és ineficaç. Gràcies a l’enfortiment puntual de la cooperació econòmica i energètica amb els estats de l’Àsia central, la Xina s’ha convertit en el centre de l’SREB, alhora que reforça la condició de major importador de Rússia.
Cinturó econòmic i Rússia
No deixa de considerar Rússia com la direcció potencial del cinturó econòmic de la Ruta de la Seda. La cooperació, o millor dit, les seves perspectives i orientacions, es discutirà el maig de 2015. Probablement es negociaran oportunitats d’interacció entre països entre els caps d’estat en un futur proper. Una declaració sobre una possible reunió va venir del viceprimer ministre Igor Shuvalov. Rússia, tot i que encara no s’ha fixat una data de reunions, ja ha anunciat la seva participació en el projecte. El cinturó econòmic de la Ruta de la Seda i Rússia no són fins ara, a més, l’estat està interessat en noves oportunitats i en noves àrees de desenvolupament i inversió.
