La producció de coixinets depèn directament de les condicions en què s’utilitzen. Per exemple, si hi ha el risc que un entorn agressiu pugui tenir un efecte perjudicial sobre la superfície interior dels productes, s’alliberen en forma d’estructures tancades. Per descomptat, la contaminació mecànica no entra, però tampoc hi podem arribar a les activitats preventives. Aquests últims són necessaris per mantenir l'estat de treball del mecanisme. A l’article aprendràs com lubricar un rodament tancat i com fer-ho.
Conèixer
Abans d’interessar-se en com lubricar els coixinets tancats, heu d’entendre quins són? El coixinet és un element nodal en mecanismes que contenen parts mòbils o rotatives. Segons els experts, el disseny de coixinets oberts està adaptat per al manteniment. Això significa que podeu lubricar fàcilment els rodets o boles que giren a l'interior de la gàbia. Quan lubrifiqueu els coixinets tancats, tindreu problemes. Tot i això, hi ha maneres de fer front a aquesta tasca. Més informació a continuació.
Sobre mecanismes tancats
Abans de segellar l’estructura, instal·lar el segell i l’anell de retenció, s’embossa un lubricant especial a la seva part interna. Compleix les condicions en què es farà funcionar el rodament. Així, el lubricant està dissenyat durant un període determinat durant el qual es garanteix el funcionament ininterromput del producte. Si s’esgota el recurs d’un rodament segellat, es substituirà simplement. Perquè no falla durant molt de temps, molts amos amplien el recurs operatiu per mitjans artificials, és a dir, tracten periòdicament els corrons amb un o altre lubricant.
Quant al greix amb desmuntatge. Per on començar?
Abans de lubricar els coixinets tancats, s’han de desmuntar. En aquest moment, necessitareu un tornavís, un maletí o una agulla. Primer, es treu l’anell o, es treu amb cura de la ranura i es treu. Si no hi ha cap anell en el mecanisme de nus que fixi el segell, utilitzeu un objecte punxegut per punxar la vora de la rentadora. Segons els experts, després d'aquestes accions, es poden formar dipòsits al segell, és a dir, a la seva superfície interior. Això no s’ha de permetre, ja que a través d’ells durant un funcionament posterior del rodament, la brutícia entrarà en el mecanisme. A més, en el mecanisme de nus amb dents, hi ha una fuita ràpida de lubricant.
Avançar
Per a aquells que no sàpiguen lubrificar els coixinets tancats, artesans experimentats recomanen fer el següent. Després de desmuntar el mecanisme de nus, heu de treure el greix vell. Per a aquest propòsit, la benzina és ideal. Després d'un rentat complet, la superfície interior del rodament s'ha d'assecar amb aire comprimit. Durant el procediment, s’elimina la brutícia residual. Per comprovar com netegeu el rodament, simplement torneu-lo. Si ho vau fer tot bé, després girar, no produirà una crisi.
A continuació, es bloqueja un nou lubricant al mecanisme. Els que estiguin interessats en com lubrificar els coixinets tancats, els experts aconsellen omplir no més del 70% del volum de l’element nodal. Això vol dir que no s’ha d’omplir completament l’espai del rodament entre els elements de rodament. Al final, torneu a col·locar el coixinet amb un segellant i fixeu-lo al seu lloc o fixeu-lo amb l'anell de fixació de la ranura.
Com lubricar un rodament tancat sense desmuntar?
Segons els experts, aquest mètode és adequat per a mecanismes nodals no separables en què el segellant es presenta en forma de rentadora metàl·lica. Per a la feina, necessitarà una xeringa mèdica o una funda ajustada que contingui un pistó intern.
És important que els diàmetres d’aquests dispositius corresponguin al diàmetre exterior del segell. L’essència d’aquest procediment és la formació d’un excés de pressió del lubricant amb la seva posterior penetració als buits entre el segell i la gàbia. A jutjar per les nombroses ressenyes, aquest mètode es considera que requereix molt de temps i no és gaire fiable. Segons els experts, la part interna del mecanisme no sempre es processarà amb una quantitat suficient de lubricants, i això, al seu torn, afectarà negativament el recurs operatiu. Per als propietaris de vehicles que estiguin interessats en lubricar un rodament tancat al cub de les rodes, actualment s’està produint una nova generació de greixos especials. Segons el fabricant, utilitzant aquests materials, ampliaràs significativament el servei d’aquests elements nodals.
