A Sant Petersburg només hi ha tres ponts amb el nom de Kalinkin: Malo-Kalinkin, Staro-Kalinkin i Novo-Kalinkin.
El monument arquitectònic únic de la ciutat de Sant Petersburg es pot anomenar el pont Staro-Kalinkin, que es troba a través del riu Fontanka al districte central de la ciutat i connecta les illes Bezymyanny i Kolomensky.
L’article proporciona informació sobre el pont de Kalinkin: fotos, descripcions, història i funcions.
Breument sobre l’origen dels noms del pont
El nom de tots els ponts de Kalinkin prové del nom finlandès del poble, situat a la part inferior del riu Fontanka - Kallina. En els primers anys de la construcció de la ciutat de Sant Petersburg, el nom del poble es va refer a la manera russa i va passar a anomenar-se Kalinkina. I als mapes antics va ser designada com a Kallina o Kalyula.
D’aquí provenen els noms dels ponts.
Una breu història dels tres ponts
Actualment, els ponts de Sant Petersburg són decoracions úniques i singulars de l’aspecte de la ciutat i els monuments històrics. I hi ha molts a la ciutat.
El més antic dels tres ponts de Kalinkin a Sant Petersburg és Staro-Kalinkin, construït el 1733 (projecte de Gerard I.I. i Sukhtelen P.K.). Inicialment, era de fusta i, des del 1737, ha estat una travessa regulable. Cap al 1893, la branca de fusta va ser substituïda per una de més sòlida feta de pedra. La ubicació del pont és el territori del districte d'Admiralteysky i connecta, com s'ha apuntat anteriorment, les illes Bezymyanny i Kolomensky.
El pont Malo-Kalinkin (és a dir el pont Malo-Kalinkinsky) es va construir el 1783 (enginyer I.N. Borisov). Connecta les illes Pokrovsky i Kolomna, situades sobre el canal de Griboedov. Administrativament, també es troba al districte d'Almiraltat.
El pont més jove de Novo-Kalinkin va ser el primer que es va construir a través del canal d'Ovodnny. Va aparèixer a l’alineació de l’avinguda Staro-Petergofsky gairebé immediatament després de la construcció del propi canal (1836). L’autor del projecte de transbordador de fusta de tres extensions és l’enginyer Bazen P. P.
Història del pont Staro-Kalinkin
A Sant Petersburg (foto presentada a l’article), aquest pont és una de les atraccions històriques i arquitectòniques més singulars. Com s'ha apuntat anteriorment, originalment hi havia un pont de fusta multiusos.
El pont completament construït (1785-1788) va ser el setè llançat sobre Fontanka. Tots ells van ser construïts segons el disseny estàndard de l’arquitecte Perrone J. R. Es van suspendre les extensions regulables de mida mitjana de les cadenes fixades a les torres del pavelló.
El 1890, el govern de la ciutat va aprovar un projecte per a la reconstrucció del pont. Dissenyat per l'arquitecte M.I. Rylo. El projecte va conservar les torres, però va privar el pont d’elements decoratius: obeliscs amb llums penjants, tanca de vorera, bancs integrats de granit. Una vegada més, segons aquest projecte, el pont de Kalinkin es va reconstruir el 1892-1893. Aquesta reconstrucció també es va relacionar amb la nova perspectiva de posar pistes de tramvies. Com a resultat, el bastó de fusta va ser substituït per un de pedra. Es van perdre obeliscs, bancs i un parapet des d’aquest moment i només hi van quedar torres.
Cal destacar que després de perfectes reconstruccions al segle XIX, les mateixes torres només es van conservar en 2 ponts - Chernyshev (situat aigües amunt) i descrit en un article de Staro-Kalinkin.
Reconstruccions recents
Com a resultat de la reconstrucció de 1907-1908, el pont es va ampliar de nou. S'hi adossaven arcs de granit tant a sobre com a baix.
L’any 1965, l’equip de Lenmostotrest va proposar que el pont de Kalinkin fos restaurat al seu aspecte històric original, que va ser recolzat, i l’arquitecte I. N. Benois va desenvolupar un nou projecte. Gràcies a aquesta restauració, el pont va adquirir un aspecte el més semblant possible al pont original. Com a resultat del treball, es van restaurar gairebé tots els elements de la decoració anterior. El 1969, segons un altre projecte (l’arquitecte Ivanov V.M.), es va restaurar el daurat (boles d’obeliscs i torres) sobre els detalls metàl·lics de la decoració. En el període 1986-1987 Es van instal·lar fanals a les torres i plaques commemoratives, amb les dates que s’indiquen per a l’inici i finalització dels treballs de construcció.
Com a resultat d'aquestes reconstruccions recents, el pont Staro-Kalinkin es va donar el seu aspecte original: l'aparença de la fi del segle XVIII.
Descripció
El pont es troba al llarg de l'eix de la perspectiva de Staro-Peterhof. La seva longitud és de 65, 6 metres, amplada - 30 metres. Folrades de blocs de granit, els arcs de pedra extrems estan perfilats per corbes de caixa. Els suports intermitjos del riu es perfilen amb forma triangular mitjançant talladors de gel. Per sobre d'ells es van construir torres de forma clàssica, de granit i completades amb cúpules.
Fet de seccions metàl·liques fixades entre els pedestals de granit, l'esgrima del pont no difereix de la barana instal·lada al terraplè de Fontanka.
Cal assenyalar que l’aspecte actual del pont va ser reprès del llenç de K. Knappe “pont Kalinkin” (informació més detallada a continuació).
