El port de Tallinn es pot anomenar amb seguretat un dels ports més grans del Mar Bàltic i l’associació portuària més gran d’Estònia.
Una mica d’història
Ja als segles IX-X, l’ús de la ruta comercial que passava pel golf de Finlàndia va fer que el port de Tallinn fos un refugi convenient per als vaixells. Passats molts segles, el transport de mercaderies i passatgers per mar es va desenvolupar dinàmicament. En conseqüència, el territori portuari també va augmentar.
Després de l’adhesió de Tallinn a l’Imperi rus, el decret de l’emperador Pere I va començar la construcció d’un port militar fortificat. I l'establiment, el 1880, de connexions ferroviàries directes amb Sant Petersburg, va contribuir al desenvolupament ràpid del port de Tallinn.
Durant el període comprès entre el 1881 i el 1904, es van construir nous terraplens de pedra massissa, es van equipar espigons fiables i es va reconstruir completament l'embarcador occidental. Després de la fi de la Primera Guerra Mundial, el port es va perdre. El motiu va ser la destrucció de les relacions comercials amb Rússia.
Durant els bombardejos a la Segona Guerra Mundial, la majoria dels edificis i estructures del port van ser destruïts. Des del 1953, es va iniciar una reconstrucció a gran escala del port, van començar a funcionar noves terminals i van aparèixer molts equips de transport i manipulació moderns. Cap al 1975, el port de la ciutat estava completament llest i va començar a operar a ple rendiment.
Estructura del port
Avui, l'organització portuària estatal "Port de Tallinn" uneix cinc ports operatius diferents de la ciutat:
- Old Town Port: el principal port de passatgers d'Estònia;
- Muuga és considerat amb raó el port de càrrega més gran;
- Palyassaare és un petit port auxiliar;
- Paldiski: un port de càrrega situat en un suburbi de Tallinn;
- Port de Saaremaa: situat a l’illa de Saaremaa.
Segons les estadístiques, la facturació mitjana de mercaderies del port de Tallinn supera els 3 milions de tones. I el flux continu de passatgers que visiten aquesta antiga i bonica ciutat supera els 80 mil persones l'any.
El mar Bàltic és força fred, el gel frena la costa de gener a abril, però el moviment de vaixells no s’atura ni un dia. En temps freds, els rompidors de gel sempre estan preparats al port per ajudar els vaixells a recórrer el glaç dur.
Muuga Port
Aquest port de càrrega no només és el més gran d’Estònia, sinó també el més profund. A la zona del port de Muuga, a Tallinn, la profunditat del mar Bàltic arriba als divuit metres, per tant, és un dels ports de càrrega més populars d'Europa.
En un ampli territori, hi ha 29 amarradors als quals s'amarra els bucs de càrrega. El port és capaç d’acceptar vaixells de fins a 300 metres d’eslora.
En total, el port compta amb més de quinze terminals dissenyats per emmagatzemar diverses càrregues, des de productes de grana i aliments congelats, fins a productes de carbó i metal·lúrgia. També hi ha oportunitats de transbord, emmagatzematge de petroli i els seus productes refinats.
Port del nucli antic
Aquest gran port de viatgers està situat gairebé al cor de la ciutat. Des de les seves amarres fins al centre històric de Tallinn uns quinze minuts a peu. En acostar-se al port, des de la banda de la nau s'obre una vista impressionant de la ciutat vella.
És interessant que amb l’inici de la navegació primaveral, no només els grans vaixells entren al port, sinó també petits iots sota les banderes de diferents països. Als locals els agrada venir aquí i passejar pel moll, observant petites barques i alimentant els ocells.
Aquest port de Tallinn té un estil europeu còmode i espaiós. A nombrosos passatgers s’ofereixen tres terminals moderns per embarcar i desembarcar el sistema dels convidats, de manera que gairebé no hi ha molèsties. Els seus noms s’indiquen amb les lletres llatines A, B i D. Cadascuna d’elles serveix els vaixells de determinades empreses. Per a la comoditat dels clients a tot arreu, hi ha cafeteries i restaurants acollidors, així com botigues lliures de drets.
Terminals de port
L’entrada a la lletra A connecta Estònia amb Finlàndia i Rússia. Aquest terminal s'ha d'utilitzar per arribar a Hèlsinki des del port de Tallinn. Els ferris de la línia St.Peters, que connecten Sant Petersburg amb Tallinn, Hèlsinki i Estocolm, també vénen aquí.
La terminal B proporciona accés sense restriccions als passatgers que arriben de Finlàndia i Rússia.
L’administració portuària afirma que els vaixells de més de quinze països poden estar simultàniament a la zona d’aigua.
La terminal D del port de passatgers de Tallinn ofereix l'embarcament i la sortida dels passatgers amb els vaixells Tallink Silja. Perquè sempre hi ha força gent.
