L'empresa estatal "Port comercial marítim d'Illichivsk" és un centre de transport internacional modern i altament mecanitzat. L’IMTP està especialitzat en el transbord de mercaderies generals (contenidors, rodaments metàl·lics) i masses (granels, granels, masses) des de vaixells marítims fins a tipus de transport terrestres i viceversa.
Característiques generals
El port d'Illichivsk té les següents característiques:
- La principal àrea de producció del port és de 302 ha.
- La superfície d’aigua és de 11.990 ha.
- Zona d’aigües interiors - 417 ha.
- Raid extern - 11 535 ha.
- Profunditat de la carretera externa: 17-23 m.
- El port està connectat per un canal d'accés al mar amb una profunditat de 14, 5 m.
La infraestructura
IMTP: un dels ports més grans del Mar Negre, es troba al sud d'Odessa. La finca compta amb una àmplia base d'atracada: la longitud del front de la baga és de 5.253, 6 m, la profunditat de les amarres és de 7, 5-13, 5 metres. El 2015, al territori del complex, a més de l’operador estatal SE “Illichivsk Commercial Sea Port”, també hi ha quatre operadors portuaris privats:
- Transbalkterminal.
- Terminal Risoil
- Trans-Servei.
- "Transgranterminal".
L’IMTP disposa d’una infraestructura desenvolupada, d’un sistema d’aprovisionament d’energia, d’enfocaments marítims convenients i pot acceptar vaixells amb calat de fins a 13 m, amb una capacitat de càrrega de 100.000 tones més.
Les capitals del port d'Illichivsk es troben al 68 Ilyichevsk, la plaça del Treball, 2. Telèfon: (4868) 9-19-78.
Les amarres
El port compta amb 27 amarradors (24 de càrrega, 3 auxiliars, dos d’ells - atraques especialitzades en flota portuària) de diferents anys de construcció. Proporcionen processament durant tot l'any durant tot el dia per a mercaderies de diverses nomenclatures.
- El més llarg és l’atracada núm. 1 (306, 45 m). Només uns pocs (300 m) són inferiors a la baga núm. 2.
- Les més profundes són les atraques núm. 3, 4 (13, 5 m). Una mica menys de profunditat (13 m) a les atraques núm. 1, 5, 6.
- Les amarres núm. 3-6 formen la major superfície de zones d’emmagatzematge obert - 127.000 m 2.
- Entre les atraques núm. 16 i núm. 17 hi ha el magatzem cobert més gran: 190 m 3.
Equips de manipulació de materials
La flota d'equips de transbordament del SE "Port marítim d'Illichivsk" té una quantitat important d'equips tecnològics per a la càrrega i la descàrrega. La part principal de la mecanització portuària és grues interiors de diversos tipus per una quantitat de 63 unitats. El més poderós:
|
Nom |
Quantitat |
Capacitat de transport, t |
|
Còndor |
8 |
40/32/16 |
|
Marca 25 |
1 |
25/03/16 |
|
El Falcó |
15 |
20/03/16 |
|
Zhdanovets |
1 |
30 |
|
Kirovets |
2 |
30 |
|
Albrecht |
Dia 29 |
20/10 |
|
Albatros |
1 |
20/10 |
|
Grues pont |
2 |
20/10 |
La majoria de les grues interiors s'utilitzen amb un temps de càrrega del 25-75%, segons el tipus de càrrega. L'edat de les grues Còndor i Sokol és de 20 a 25 anys, i el tipus Albatross de 45 a 47 anys. Les grues gantry de Gantz, Cheretti-Tanfani i Albrecht van superar en més de dues vegades la seva vida útil per la qual cosa la majoria van quedar en servei i es van preparar per a la seva posada en servei.
Equips de manipulació de contenidors
El port d'Illichivsk compta amb una impressionant flota de mecanització intra-port. Es tracta de carregadores automàtiques amb una capacitat de càrrega d’1 a 37 tones, tractors portuaris amb semirremolques amb capacitat de càrrega de fins a 60 tones, camions de contenidors especialitzats i carregadores automàtiques per a carregar / descarregar contenidors. El nivell d’ús de les màquines de mecanització intra-port és força elevat, especialment les que s’utilitzen al terminal de contenidors.
|
Nom |
Quantitat |
Capacitat de transport, t |
|
Noel |
2 |
50/45 |
|
Kone |
15 |
45/35 / 30, 5 |
|
Kirow Ardelt AG |
1 |
41 |
|
Takraf |
6 |
30, 5 |
Comanda de conducció
L’entrada / sortida de vaixells del port, navegació i remolc de vaixells, estacionament al port, a les carreteres, a les amarres està regulada per la “Normativa obligatòria sobre l’IMTP” i el “Codi de normes sobre l’IMTP”. Els vaixells s’apropen al port d’Illichivsk des del sistema de rotonda d’acord amb el sistema existent de separació del trànsit fins al feix de llum, l’aproximació d’Illichivsk axial i, després, pel canal d’accés marítim fins a la zona d’aigua de la primera conca del port. El canal d’aproximació marítima que porta a la primera conca té una longitud de 1600 m, una amplada de 150 m i una profunditat de 14, 5 m.
El pas dels vaixells de la primera conca a la segona es realitza pel passatge oriental a l'illa de Dambovy i el passatge occidental entre l'illa de Dambovy i la baga núm. 19. La velocitat de moviment pel canal marítim està limitada a sis nusos i cinc nusos a la zona d'aigua del port. Només es permet un augment de velocitat per evitar emergències, cosa que cal informar el lloc de control de trànsit.
També hi ha un servei de control de trànsit. El pal determina l’ordre i la seqüència de moviment dels vaixells a la zona d’aigua, al canal marítim i al lloc de la zona de control. L’ordre de la posta de l’ordre d’entrada / sortida dels vaixells, l’ancoratge, el canvi del lloc d’ancoratge, l’aturada del moviment és obligatòria per a cada vaixell. L’acció de tots els serveis està supervisada pel cap del port d’Illichivsk.
Zona d’aigua
Consta d’un raid extern i una zona d’aigua interna, que inclou tres piscines. La superfície total d'aigua del port és de 11.990, 85 ha, incloent:
- intern - 417, 69 ha;
- incursió externa - 11 535 ha.
A la zona exterior hi ha una zona d’ancoratge.
Les profunditats a la zona interior d’aigua són de 10-14, 5 m, i a la zona d’ancoratge a les carreteres exteriors - 17-23 m. Hi ha una estació de raid de dos barrils d’amarratge per a processament de vaixells amb una longitud total de 280 m, una amplada de 80 m i un calat de 13, 5 m..
Ferrocarrils
El port comercial d'Illichivsk és servit per dues estacions ferroviàries, Illichivsk-Port i Illichivsk-Paromnaya, amb la flota ferroviària corresponent (recepció i sortida i exposició). Cinc entrades ferroviàries estan comunicades amb el port. Ferrocarrils d’Odessa per a l’IMTP pot proporcionar el subministrament de fins a 1960 vagons al dia:
- L'estació d'Illichivsk-Port serveix tres entrades a la part sud del port (atraques núm. 1-24). Venda de vagons: 1620 vagons diaris.
- L'estació d'Ilyichevsk-Paromnaya serveix dues entrades a la part nord del port (atraques núm. 26-27), amb una facturació de cotxes de 340 vagons al dia.
Entrades de cotxes
El port d'Illichivsk té 6 entrades de cotxes: tres a la part sud i tres al nord. Tanmateix, la seva capacitat és limitada i limitada per la infraestructura de carreteres d’accés de la ciutat d’Illichivsk.
Cifra de negocis
SE "IMTP" mostra resultats sempre elevats:
|
Mil tones |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
|
Cifra de negocis |
15053, 5 |
13530, 2 |
14513, 7 |
13.750, 4 |
14555.7 |
|
Exporta |
7031.6 |
5251.1 |
6053, 3 |
5877, 7 |
8208.7 |
|
Importa |
3.773, 1 |
3732.5 |
3538, 8 |
3555, 6 |
2814.0 |
|
Trànsit |
4248.6 |
4546, 6 |
4921, 7 |
4317.1 |
3438, 8 |
Direccions de desenvolupament de SE "IMTP"
Les àrees prioritàries del Pla són:
- L’augment de la facturació de càrrega.
- La transferència de les instal·lacions d’infraestructura portuària a la gestió d’empreses estibadores privades en els termes d’un mecanisme d’associació pública-privada.
- L’augment i l’estabilitat del resultat financer de l’empresa.
- Atracció d’inversions (concessions, contractes d’arrendament).
