La ciutat del nord de Severodvinsk és el centre de la construcció naval russa. Aquest petit assentament té una història insòlita de 70 anys i té un paper important en la vida de Rússia. La població local viu en dures condicions, però estima la seva ciutat i treballa per la seva prosperitat.
Geografia
La ciutat de Severodvinsk es troba a la confluència del riu Dvina del Nord al Mar Blanc. S’estenia per la costa de la badia de Dvinskaya. Amb la capital de la regió, la ciutat d'Arkhangelsk és a només 35 km. Severodvinsk es troba a la plana de l'Europa de l'Est. El territori de l'assentament i les terres circumdants són rics en recursos hídrics: hi ha diversos rius i llacs de diverses mides, els embassaments més grans són els rius Dvina del Nord, Kudma, Shirshema i Malkur'ya, així com llacs Novoe, Teatralnoye i estuari de Nikolskoye. La superfície total de la ciutat és de 119 metres quadrats. km
Clima i ecologia
La població de Severodvinsk viu en una zona de clima marí temperat i temperat, amb hiverns llargs i bruts i estius freds i curts. La temperatura mitjana anual és de només 1, 3 graus. A l’estiu, la calor en el sentit generalment acceptat és de només 20-40 dies. La temperatura mitjana d’aquesta època de l’any és de 13-16 graus. L’hivern dura d’octubre a maig, la temperatura mitjana entre desembre i gener és al voltant dels -12 graus.
La regió té humitats i precipitacions molt elevades. El mes més sec és l’agost, quan plou de mitjana 18 dies. La coberta de neu s’estableix a l’octubre i s’allarga fins al maig. A la regió podeu veure les "nits blanques" des de finals de maig fins a finals de juliol. Hi ha molt poca insolació, hi ha una mitjana de 95-105 dies assolellats a l’any.
La situació ecològica a la ciutat deixa molt a desitjar. L'empresa de ciutat: una drassana produeix vaixells nuclears i hi ha un petit fons radioactiu a l'aire. A més, sempre hi ha el risc de radiació dels residus d’aquesta producció. A més, els dispositius de tractament de la planta suposen un risc de contaminació de l'aigua local amb clor.
La història
La història de l'assentament va començar al segle XII, quan la costa del Dvina del Nord es va convertir en possessions de la comunitat de Novgorod. Quan les regions de sud de Kievan Rus van ser capturades per les tribus tàrtar-mongoles, els eslaus es van traslladar cap al nord i això va contribuir al desenvolupament de terres a la zona del futur Severodvinsk. A mitjan segle XVI, es va obrir el port oficial rus a la desembocadura del riu Dvina del Nord. En aquell moment, el monestir de Nikolo-Korelsky ja existia aquí. El port va ser la primera sortida de l'estat rus al mar del Nord.
A principis del segle XIX, es van construir fortificacions per repel·lir les agressions britàniques. La població de la regió consistia principalment en monjos que no només havien de fer front a les dificultats del clima local, sinó també a repel·lir els atacs constants dels vaixells anglo-francesos. El 1921, la situació va començar a canviar. El monestir va abolir el poder soviètic, i en el seu lloc es va obrir una colònia per a delinqüents menors. Aleshores va començar a funcionar una comuna agrícola.
El 1936 es va decidir la decisió del govern de construir una drassana al poble. El poble comença a créixer i pren el nom de Molotovsk. El 1957, la ciutat fou rebatejada com Severodvinsk. El desenvolupament del poble es va acompanyar amb el creixement de la planta, els presoners de la colònia local van construir cases i locals industrials. La població de Severodvinsk aleshores constava principalment de famílies d'empleats de plantes i presoners que romanien a l'assentament.
Durant la Segona Guerra Mundial, la ciutat també es va tornar a utilitzar com a port. Als anys 50 del segle XX, la central es va tornar a centrar en la producció de submarins nuclears. Aquí es forma el principal centre estatal per al desenvolupament i proves dels darrers submarins. Durant els anys de perestroika, quan es va reduir el finançament estatal, la ciutat va viure moments difícils, però va sobreviure.
Avui, Severodvinsk mostra un desenvolupament sostenible, tot i que la població té moltes dificultats.
Mida de la població
Des de 1939 s’han fet observacions periòdiques del nombre d’habitants a Severodvinsk. Aleshores, 21.000 persones vivien a la ciutat. Es va observar un creixement significatiu de la població el 1958, a causa de l’inici de la construcció de la planta.
Des dels anys 90, s’ha començat a disminuir el nombre d’habitants. El 1990 hi vivien 255 mil persones. I el 2015 - ja 186 mil, i la disminució continua. La població de Severodvinsk està sotmesa a la tendència tot russa de reduir el nombre de persones i també hi ha factors negatius propis que influeixen en la situació demogràfica. La densitat de població és de 161 persones per quilòmetre quadrat.
Divisió administrativa
Oficialment, Severodvinsk es divideix en dues parts: la ciutat vella i la nova. Però els residents locals distingeixen aquestes àrees de Severodvinsk com la "ciutat", "Yagry" i la "zona". La "ciutat", com ja sabeu, és la part central, que acull els principals edificis administratius, institucions culturals, institucions educatives, centres comercials, hotels. La part més antiga de la ciutat està en decadència: les cases estan sent destruïdes, la població envelleix i gradualment aquest territori s'està convertint en una zona molt disfuncional i poc representable.
Les cases del període estalinista creen un impacte contrast amb aquesta part: àmplies avingudes, cases a l'estil Imperi Stalinista. És cert que aquest parc d’habitatges també necessita reparació des de fa temps, les xarxes d’utilitat necessiten reparació. Els edificis de l'època de Jrushxov i Brejnev estan representats per cases típiques que abans es construïen com a habitatges temporals. Però avui la gent es veu obligada a viure aquí.
Jagra és una illa que també es va desenvolupar als anys 50-70 i l’arquitectura aquí és apropiada. Tanmateix, a la zona de "quarters" es pot veure l'habitatge més nou i modern. Aquesta és l’única part de la ciutat on actualment s’està construint i s’estan desenvolupant nous territoris. La població de la ciutat continua passant molt lentament des d’habitatges antics i en estat de luxe cap a nous apartaments. Els barris nous són predominantment poblats per joves. Tot i que els preus dels nous habitatges són molt elevats per a una ciutat d’una sola indústria, en què els residents no reben el salari més gran.
Economia
Al llarg de 70 anys d'història, l'economia de Severodvinsk depèn de l'estabilitat de la drassana. Al voltant de "Sevmash" es van formar diverses empreses que asseguren l'estabilitat de la ciutat. Tanmateix, qualsevol interrupció en el finançament de la producció de vaixells a la ciutat provoca enormes problemes. El treball a Severodvinsk és un greu tema econòmic, ja que la construcció naval està en crisi i no hi ha manera de que les empreses paguin salaris decents. A causa del fet que la població té pocs diners, el sector serveis i el comerç es desenvolupen malament aquí. Els mateixos problemes dificulten el desenvolupament de les petites empreses. Tot això comporta que la ciutat pateix gairebé constantment grans dificultats econòmiques.
Ocupació
Sevmash, l’empresa que forma ciutat, és el principal lloc de treball d’un gran nombre de residents de la ciutat. Però la seva especificitat és tal que les dones estan menys implicades en les seves activitats. Per tant, el treball a Severodvinsk per a dones amb formació superior és un problema. A més, l’empresa no és capaç d’acceptar tothom. A més, el personal qualificat no pot trobar feina per la baixa diversificació de l'economia local. Per tant, l’atur és fort a Severodvinsk i s’observa una sortida de població jove amb força corporal.
La població tem l’aparició de dificultats econòmiques que els ciutadans ja han experimentat més d’una vegada. Per tant, Severodvinsk es troba envoltat per totes bandes per cases rurals d’estiu, on les persones de les seves parcel·les personals proporcionen la seva seguretat alimentària, per a alguns aquesta és l’única feina que els permet sobreviure.
Infraestructures de la ciutat
Els problemes econòmics de la ciutat afecten invariablement el seu aspecte i el seu estat de les infraestructures. A Severodvinsk, el mal estat de les carreteres és immediatament evident, la qual cosa és un signe segur de dificultats de finançament, però això també és conseqüència de les condicions climàtiques. La ciutat es troba als pantans, el clima no permet reparacions de qualitat. Tot això comporta que les carreteres aquí deixin molt a desitjar.
La situació també és dolenta amb el transport públic. Hi ha autobusos i taxis. Però clarament no és suficient per a una ciutat amb gairebé 200 mil habitants. Les empreses de serveis de Severodvinsk treballen per superar les dificultats econòmiques. La ciutat disposa de diversos centres comercials i esportius, restaurants, salons de bellesa. Però, en general, la infraestructura de la ciutat deixa molt a desitjar.
