Novosibirsk és la tercera ciutat més gran de la Federació Russa. Durant la seva existència, la història del poble s’ha enriquit notablement. En l'època de l'Imperi rus, Novosibirsk era una de les principals ciutats del país. Els turistes que vénen gaudeixen de la seva història i originalitat. Alguns ni tan sols coneixen el codi d'àrea i es pregunten: "154 regió, quina ciutat?" 154 - codi de Novosibirsk.
La història
La regió de 154, coneguda com Novosibirsk, deu la seva aparença al ferrocarril transsiberià, establert des del 1891. Dos anys després, Garin-Mikhailovsky, com a enginyer, va indicar el lloc on es construiria un pont amb un ferrocarril a través de l'Ob. Tot i que era probable que si el pont s’instal·lés a 40 km de Novosibirsk, el poble de Kolyvan seria una aglomeració i una ciutat milionària.
La Gran Guerra Patriòtica va donar un impuls important al desenvolupament de Novosibirsk. Aquí es van evacuar moltes fàbriques i instituts científics, cosa que va fer de la ciutat el centre industrial de la URSS. Després de l'evacuació de Leningraders a Sibèria, el nombre de residents a Novosibirsk gairebé es va duplicar.
Geografia
Novosibirsk està molt estès a banda i banda del riu Ob. I cada any la ciutat es fa més gran en tots els aspectes. A causa de la seva ubicació (la part central de la plana) Novosibirsk és considerada la "capital" de Sibèria.
Pel que fa al clima i, sobretot, al clima, molts convidats d’aquest tema de la Federació Russa poden sortir d’aquí amb molta pressa: el tipus de clima aquí s’estableix en un punt fortament continental. I això vol dir que l’hivern es pot convertir dramàticament en estiu. Sovint hi ha moments que la neu es fon durant el dia, i a la nit converteix les voreres i la carretera en una pista de gel polida.
Pel que fa a l’ecologia, vull dir que la ciutat sovint s’enfosqueix amb un gruix de fum quan es cremen els boscos veïns. Així mateix, els residents pateixen emissions de nombroses fàbriques, plantes de cogeneració. Tanmateix, gràcies a l’anell dels boscos primordials, l’ecologia de Novosibirsk és una mica millor que en altres megacitats.
La població
154 regió després del cens informa que 1.523.800 persones viuen a la ciutat i regió. Això significa que Novosibirsk és una ciutat més d’un milió. El milionari resident va néixer el 2 de setembre de 1962.
Novosibirsk és una de les poques ciutats de Rússia que podria créixer des d'un petit poble fins a mig milió de megalòpolis.
Pel que fa a la composició nacional, hi predominen els russos, el 92, 82%. Els segueixen els ucraïnesos: el 0, 92%, els uzbeques - el 0, 75%, els tàtars, el 0, 73%. A més, alemanys, tadjiks, armenis, kirguisos, azerbaidians, bielorussos, kazakhs, coreans, iezides, jueus, xinesos, gitanos, tauvians, bureats, chuvashs, georgians, turcs, mordovians, iacuts, baxins, polonesos, altaians viuen a Novosibirsk. Moldàvies.
Divisió administrativa
La regió de 154 compta amb 10 districtes:
- Ferrocarril.
- Zaeltsovsky.
- Central.
- Dzerzhinsky.
- Kalininsky.
- Octubre.
- Kirovski.
- Leninsky.
- Dia de maig.
- Soviètic.
Totes les àrees menys la Central estan dividides en dues parts. A gairebé totes les regions hi ha carrers dignes del títol de Manhattan, i hi ha barris salvatges des d'on discorren els cabrits d'oca. A més, una avinguda elegant es pot combinar fàcilment amb un petit carrer a la regió d’un pedaç.
La infraestructura
Com totes les megacitats, Novosibirsk no segueix el ritme del creixement demogràfic, per la qual cosa la infraestructura de la ciutat no es desenvolupa tan ràpidament com ens agradaria. Durant la seva existència, aquest poble es va desenvolupar una mica caòticament. Per tant, moltes zones s’aturen en el trànsit durant les hores punta. Per construir carreteres i intercanvis normals, calen fons que encara no figuren al pressupost de Novosibirsk.
La connexió entre els dos bancs també és vulnerable. Gràcies a dos ponts, el comunal i el Dimitrovsky, es proporciona comunicació entre les dues parts de la ciutat. Naturalment, al matí i a la nit, el trànsit de ponts es congela a causa de l’abundància d’embussos. Es preveu que a finals del 2014 finalitzi la construcció del tercer pont - Olovozavodsky.
Molts residents prefereixen el metro, que és la part més important de Novosibirsk. Molts estan segurs: on és el metro, hi ha el centre de l’univers i el desenvolupament de la civilització.
Tot i les històries de la població sobre la regió 154 que és bona, hi ha molts problemes que cal abordar immediatament. Això és cert sobretot per als serveis públics per carretera. Malauradament, el lideratge d’aquestes institucions no està intentant trobar solucions al problema.
