Els creuaments de ferris proporcionen connexions de transport entre les zones terrestres separades per una barrera d’aigua. Això sol ocórrer quan és impossible construir un pont per diverses raons, o és poc pràctic fer-ho. Un ferri no pot funcionar només per transportar passatgers. Sobre ella es pot organitzar el moviment de mercaderies, per carretera i fins i tot per ferrocarril.
Ferri
Molts passatgers s’envelenen viatjant als seus cotxes. Podeu travessar un estret o mar entre illes i fins i tot continents en ferri. A les cobertes inferiors, en filades estretes, hi ha vehicles estacionats i fixos. Els seus propietaris gaudeixen alhora de viatjar pels nivells superiors.
Els creuaments de ferris solen triar-se com a alternativa per viatjar per l'autopista. Sobretot si heu de creuar diverses fronteres. Per tal de no mantenir-se en les línies dels punts de control, podeu balancejar-se sobre les ones i relaxar-se amb un ferri acollidor i còmode. Perquè el transport sigui eficaç, les empreses de transport utilitzen ferries combinades. Els més grans tenen una longitud de més de 200 metres. La longitud total dels carrils per transportar-los pot superar els 4 quilòmetres i es poden situar en 10-12 cobertes. A més, el temps màxim per a una càrrega completa és de només 1, 5 hores.
Servei de ferris: característiques
De la forma més simplificada, podeu organitzar enllaços de transport entre els dos bancs mitjançant un vaixell regular. Pot transportar passatgers o càrrega gran. Diversos vaixells connectats entre si per un paviment comú poden suportar un cotxe. Aquests mitjans flotants es poden posar en marxa mitjançant els esforços d'un remero o per l'energia d'un motor. En aquest cas, és habitual parlar d’un transbordador autopropulsat. Entre dos punts dels marges oposats, podeu ampliar una corda (cable, cadena) i instal·lar un trepid i un dispositiu de bloc. Un vaixell fixat a l'extrem lliure de la corda es mourà pel recorregut establert i es pot controlar des de terra.
Els vaixells amb transbordadors de llargues distàncies entre les ribes són realitzats per vaixells o pontons. Els vaixells combinats més populars que poden agafar a bord el transport de càrrega, carretera i ferrocarril, els passatgers. El disseny dels ferris assumeix la presència de rampes al damunt. En els punts de càrrega i descàrrega, s’organitzen amarraments, s’organitzen vies d’accés, andanes, sobrepassos i altres estructures auxiliars per a la ràpida i còmoda circulació de mercaderies, passatgers i vehicles.
Ferri Kerch: característiques del treball
Aquesta ruta de transport existia antigament. La ruta va creuar l'estret de Kerch, relacionat amb les aigües del mar d'Azov, al lloc més estret. Dues costes entre la península de Crimea i el territori de Krasnodar es troben a cinc quilòmetres. Aquest modern ferri de passatgers i mercaderies viatja en 20-30 minuts.
La connexió de transport s'estableix 24 hores. Però passa que el clima fa els seus propis ajustaments. En aquest cas, els creuaments de ferris funcionen segons la previsió real. Els ferris no funcionen durant fortes onades del mar. En condicions normals, el ferri realitza fins a 30 vols diaris.
Els intents de construir un pont a través de l'estret van fallar. Els forts tempestes de vent i moviments de gel impedeixen la realització de projectes. En temps soviètics, no només els passatgers i els cotxes eren transportats a través de l'estret. En determinats períodes, també es va establir el pas de vehicles ferroviaris de mercaderies i passatgers per vaixells especials. L’estret és poc profund, la profunditat més gran és de 18 metres, cosa que no permet l’ús de vaixells amb gran cabal a la ruta.
Ferry Crossing Crimea - Caucas
La decisió d’organitzar-la va ser presa per la direcció de l’URSS després del fracàs del pont ferroviari sobre l’estret. Des de 1954, els transbordadors ferroviaris estaven constantment en vaga amb el ferri. El trànsit de passatgers el realitzaven petites embarcacions. Des de mitjan anys 70 del segle XX, van ser substituïts per vaixells de càrrega-passatgers del tipus trencadora.
Actualment, hi ha quatre transbordadors a la línia de Crimea - Caucas durant tot el dia. Els Protoporos 4 i Pobeda són embarcacions més grans i poden embarcar a 1200-1500 persones i 140 a 200 cotxes. Els transbordadors Olympiad i Crimea acullen entre 580 i 700 passatgers i fins a 145 vehicles, respectivament.
