Un atribut obligatori d’una persona rica és un rellotge car, un cotxe i un apartament. Si l’estat supera els milions (o milers de milions), també estaria bé aconseguir un iot. Probablement, a alguns dels multimilionaris no els interessa cap iot, però tampoc es pot negar el fet que un bonic accessori aporti estat al seu propietari. Qui no voldria que el iot més gran del món li pertanyés? Però aquest plaer no és barat.
Què es pot anomenar iot?
Com són els iots? Què és aquest objecte al mar-oceà? Per què les persones més riques del planeta volen posseir iots? Tot és bastant senzill. Un iot és un vaixell que té un alt nivell de confort. Pot allotjar tota la família i convidar convidats i, alhora, anar de viatge. Aquests vaixells es divideixen en iots a motor (iots a motor) i vela. Segons el mètode de producció, es divideixen en tres grups:
- Iots de motor en sèrie. Es pot comparar la producció d'aquest tipus amb l'alliberament del cotxe del transportador. El comprador pot veure els models d’interès, seleccionar les opcions necessàries, decoració d’interiors. Alguns s’interessaran per certes especificacions tècniques, per a alguns, el color dels materials i l’interior de les cabines es converteixen en un factor determinant. Com diu la dita, el mestre és el mestre. Els fabricants ofereixen una àmplia selecció.
- Iots semi-sèrie. Alguns fabricants ofereixen un "producte semielaborat", una còpia en el metall. Per a tal preparació, el casc i l'equip del futur iot ja estan disponibles. I aleshores, el comprador pot dissenyar la decoració i el disseny interior al seu gust.
- Iots de construcció individual. En aquest cas, cada vaixell és únic i està pensat per a un client específic. Primer, l’arquitecte nàutic dissenya la construcció, l’equipament, el disseny i només després comença la construcció. A més, quan el vaixell estigui a punt, haurà de passar proves, perquè aquesta és l’única i única instància.
El iot més gran del món
Per descomptat, el iot més gran del món és de construcció única. Es tracta d’un iot gegant Azzam, que té una longitud de 180 metres, va ser construït el 2013, per davant del seu competidor més proper, un iot de 163 metres. I Roman Abramovitx va deixar de ser el propietari de la nau més gran d’aquest tipus. Qui és el propietari del iot més gran del món? El seu propietari era la família del president dels Emirats Àrabs Units (Emirats Àrabs Units) Khalifa bin Zayed Al Nahyan. El cost del vaixell és de 600 milions de dòlars, amb aquests diners podeu mantenir un petit estat durant un any. Se sap que la creació d’Azzam va trigar 4 anys. El projecte es va desenvolupar durant 1 any i la construcció en si mateixa va trigar 3 anys. El iot més gran del món del xeic àrab té una decoració interior del més alt nivell. El famós dissenyador francès Christophe Leoni va ser convidat a crear-lo. L’empresa italiana Nauta Yachts va dissenyar el iot, i el va construir a Alemanya a la drassana de Lurssen. A més, Azzam no només és el iot més gran del món, sinó també el més ràpid de la seva classe. Té una velocitat de més de 30 nusos (48 km / h), potència del motor - 94 mil litres. amb. i per donar servei al vaixell necessiteu 50 membres de la tripulació. Aquest titular de rècords és el iot més gran del món. L’any 2015 no ha canviat res pel que fa al seu indubtable lideratge.
El veler més gran
La perla blanca és el iot a vela més gran del món. El 2015 va ser l'any en què es va posar en marxa. La longitud del super-iot és de 143 metres. Aquesta bellesa es va construir durant tres anys a les drassanes d’Alemanya per encàrrec del multimilionari rus, copropietari d’EuroChem, Andrei Melnichenko. 400 milions de dòlars és la suma del veler més gran del món. Una foto d’ella no transmet del tot les veritables dimensions. Disposa del màstil de carboni més gran del món, de 93 metres de longitud, i hi ha obertes veles d’una enorme zona –uns 4.500 metres quadrats–. Aquesta zona és més gran que la d’un camp de futbol. Hi ha vuit cobertes al veler, hi ha ascensors per moure's entre ells. També hi ha una plataforma d’observació subaquàtica. Podeu viatjar una bona estona en un iot, sentint-vos a gust. La piscina, la sauna, el gimnàs no us deixaran avorrir. Dos motors dièsel, dos elèctrics i, per descomptat, una enorme vela permeten assolir una velocitat de 39 km / h. Aquest fet és interessant: inicialment el iot duia el nom de "A". A Andrey Melnichenko li agrada anomenar a les seves creacions la primera lletra de l’alfabet per estar al capdamunt de les llistes de registres d’enviament. Melnichenko ja tenia una mega-navegació a motor “A”, i ara el iot més gran del món “Sailing Yacht A”, o “White Pearl”, va passar a ser propietat del multimilionari rus.
10 iots més grans del món
El dret a ser considerat el propietari del vaixell més gran passa d’un multimilionari a un altre. L’actual propietari del iot més gran del món, Azzam, ha pres el lideratge de Roman Abramovich, que ha ocupat el títol de propietari del vaixell més gran del món durant els últims tres anys. Ara té tres places. Els tres líders estan tancats pel iot Dubai, que queda força per darrere de la plata. Com és la qualificació única dels iots més grans? Els 10 primers llocs es poden trobar més enllà.
1er lloc. Azzam 2013
El líder indiscutible, ja parlem d’ell més amunt. Longitud 180 metres, amplada - 20, 8 metres. Va ser llançat el 2013 i pertany al xeic dels Emirats Àrabs Units. El fruit del rigorós treball d’enginyers i dissenyadors s’ha convertit en el iot més gran d’ultramodern del món. No és fàcil trobar una foto de la seva decoració interior, perquè els simples mortals no tenen accés al vaixell, tot es manté amb la màxima confiança. Se sap que el saló principal del iot té 29 metres de llarg per 18 d’amplada, mentre que té una zona completament oberta.
2n lloc. Eclipsi 2010
Segon lloc: a la bonica Eclipsi. El iot va ser construït per ordre de Roman Abramovitx, la seva longitud és de 163 metres (17 metres menys que el iot del xeic àrab). Inicialment, el cost de la construcció havia estat d'aproximadament 450 milions de dòlars, però durant el procés de construcció aquesta quantitat va créixer i, finalment, Abramovitx va ser 3 vegades més car, 1, 5 mil milions de dòlars. Per aquests diners, el multimilionari rus es va convertir en el propietari d’un vaixell de luxe, a bord del qual 36 hostes poden descansar, 96 persones proporcionen la seva comoditat. El vaixell té dos helicòpters, 18 cabines VIP per a convidats, diversos jacuzzis, dues piscines, una sala de discoteques amb els últims equips. El propietari va prestar especial atenció al sistema de seguretat. El iot té un sistema de defensa antimíssils propi, així com un submarí submarí capaç de submarinisme fins a una profunditat de 50 metres. Els baluards de la coberta del passeig marítim i de la cabina del propietari estan tancats amb armadura i els Illuminati tenen vidre a prova de bales. Roman Abramovich es va defensar a si mateix i als seus convidats fins i tot dels paparazzi instal·lant un sistema làser de protecció contra lents molestes i primers plans de fotografies. Es va produir un desagradable incident amb un megayacht a la Riviera francesa. A causa de la gran quantitat del vaixell, no hi havia cap lloc al moll a la "badia del milionari" i va haver de fondejar-se a la costa. Després d'això, Roman Abramovitx va demanar construir el seu propi moll, però la seva sol·licitud va ser rebutjada.
3er lloc. Dubbai, 2006
Tercer lloc: al iot "Dubai". La seva longitud és de 162 metres, la seva amplada és de 22, 4 metres. Així, es dóna lloc al segon lloc a menys d’un metre. El tercer iot més gran del món és propietat del xeic de l’emirat de Dubai. El gran vaixell té diverses cobertes; hi ha tres ascensors per moure's entre ells. A la part central hi ha un enorme atri de vidre, i al seu voltant hi ha piscines amb gandules. Els clients del xeic (i pot haver-hi 72 persones) poden gaudir del sol i nedar a qualsevol coberta. Un altre dels atributs de la vida de luxe en un iot és una sala de cinema, gimnàs, pista de ball, camp d'esquaix, helipad, petit submarí i diversos petits vaixells d'alta velocitat.
4t lloc. Al Said, 2007
Darrere dels tres líders hi havia el iot d’Al Said, de 155 metres d’eslora. El seu propietari és el sultà d'Oman, Kabusu. L’amplada del iot és de 24 metres. Quan es va llançar per primera vegada, va resultar ser el segon més gran del món, només perdent davant el vaixell de Dubai. Ara té el quart lloc, però la super-nau continua sent el iot més pesat del món, amb el desplaçament més gran. El vaixell pot proporcionar un descans còmode per a 70 convidats, la tripulació del vaixell - fins a 154 persones.
5è lloc. Topaz 2012
Iot "Topaz": un vaixell de luxe, amb una longitud de 147 metres, una amplada de 21, 5 metres. Disposa de 8 cobertes, ascensors, jacuzzi, dos helipats, una plataforma de bany, una piscina, un gimnàs, una sala de conferències i fins i tot una sala de cinema. Cal destacar que Topaz comparteix el cinquè lloc amb un altre iot, la seva longitud és exactament la mateixa - 147 metres.
6è lloc. Príncep Abdulaziz, 1984
El Megayacht Prince Abdulaziz, un enorme vaixell a motor, construït per encarregar-se el 1984 a Dinamarca, té la mateixa longitud que el Topaz - 147 metres. La seva amplada és de 18, 3 metres. L'aparició del iot és considerada per molts com a ambigua a causa dels seus tubs blaus. Però, segons diuen, té gust i color … La nau té més de 30 anys, i el 2005 es va reformar i modernitzar completament. El iot té un sistema d’estabilització únic que compensa l’acció de les ones i fa que la nau sigui molt suau. Està dissenyat per a 64 convidats i 65 membres de l’equip. El iot té 30 luxoses cabines, una sala de cinema, un helipad, una piscina i fins i tot una mesquita. Es va construir un super vaixell per 186 milions de dòlars.
7è lloc. El Horriya, 1865
La mega-nau té gairebé 146 metres de llarg per 13 d’amplada. El nom original del iot és Mahroussa. Va ser originalment un iot reial que va servir a la família reial egípcia fins al 1951. Va ser construït a la drassana del Tàmesi per a Ismail Pasha. El 1869, el vaixell es va fer conegut com el primer vaixell que va passar pel recent canal de Suez, participant en la cerimònia d'obertura. El iot va ser lliurat al govern egipci, que l'utilitza com a vaixell d'entrenament naval. Durant tot el període de la seva existència, la nau va passar per dos grans reconstruccions, cadascuna de les quals va fer més temps.
8è lloc. Sí, 2011
Aquesta embarcació té 141 metres de longitud per 15 d’amplada. La van llançar des de la drassana d'Abu Dhabi, convertint-la en un dur vaixell militar en una luxosa bellesa oriental. Anteriorment, la nau servia a la Marina dels Països Baixos. Ara és un dels iots més bonics i elegants del món, que acull 60 convidats i 56 tripulants. A bord ja coneixen els atributs de les naus de belles naus: piscina, cinema, salons, gimnàs, garatge per a joguines d'aigua, coixinet per a l'helicòpter, que també serveixen de coberta per passejar.
9è lloc. Iot al Salamah, 1999
El iot tenia una longitud de 139 metres i pertanyia al difunt príncep coronel Sultan bin Abdul Aziz. Mentre es construïa la construcció, el megavia era el tercer més llarg del món, el 2009 ja era el cinquè, i ara només ocupa el novè lloc. Es tracta d’un iot completament privat de la família reial i no opera ni vols nàutics. Val la pena assenyalar que es tracta de la segona nau propietat d’aquesta família reial. El primer, el príncep Abdulaziz, ocupa el cinquè o sisè lloc d'aquest rànquing. Segons els experts, el cost del vaixell és de més de 200 milions de dòlars. Hi ha un cinema, una biblioteca, una piscina, un gimnàs, un spa, i un hospital a bord complet. El megayacht pot allotjar 40 convidats i 153 personal a bord.
