El metro existeix a totes les metròpolis i és el transport públic més popular. El metro de Moscou és un dels més grans del món. Desenes d’estacions ja connecten els diferents extrems de la ciutat, transportant 8 milions de passatgers diàriament. Amb el creixement de la ciutat, la branca de les estacions també creix, obrint anualment tots els nous punts del mapa del metro. A partir d’aquest article podeu conèixer l’esquema de metro de Moscou amb les estacions en construcció i trobar tota la informació més rellevant sobre aquest tema.
Metro de Moscou
El Metro de Moscou compta actualment amb 13 línies amb una longitud total de més de 340 quilòmetres. 203 estacions tenen el 56% del total de passatgers en transport públic. Aquestes xifres són impressionants, ja que cap altre tipus de transport pot presumir d'aquests èxits. Moltes hores d’embussos de trànsit a la capital russa obliguen a molts a canviar de cotxe per transport subterrani. La gent està disposada a suportar les molèsties del metro, l’aglomeració, la molèstia i la manca d’espai personal, si només és per arribar al lloc a temps.
El sistema de metro de Moscou cada cop és més complicat, per la qual cosa es recomana als turistes que es familiaritzin prèviament amb ell. L'anell central de Moscou connecta les estacions de metro més importants, creant un centre d'intercanvi d'intercanvi a cada línia. En total, 130 trens amb un interval de 2-5 minuts circulen per les branques del transport subterrani. L’olor específica que acompanya el transport subterrani apareix a causa de la impregnació de les travesses amb un compost especial, l’olor d’oli de motor i de metall es barreja amb ell. La majoria de les estacions són subterrànies, de vegades força profundes, per la qual cosa els passatgers al tren poden ocasionar diferències de pressió atmosfèrica.
Noves estacions al metro de Moscou el 2017
Cada any, el govern aprova un pla per construir noves estacions de metro, que ajudarà a alleujar els territoris annexos de Moscou i les branques més ocupades. El mapa del metro de Moscou en estacions de construcció el 2017 també es va reposar. Es preveia obrir 16 noves estacions durant l’any: Seligerskaya, Belomorskaya, Minskaya, Lomonosovsky Prospekt, Ramenki i altres. Però només Khovrino va aconseguir posar en funcionament. També es va construir la primera secció del tercer circuit d’intercanvi, que inclou cinc estacions des del centre de negocis fins al parc de Petrovsky. Quines novetats al metro haurien d’esperar els muscovites el 2018?
Pla de desenvolupament 2018
El 2018, altres 16 punts apareixeran al pla de metro de Moscou. 38 quilòmetres de noves línies estirades sota terra pels constructors del metro. A finals d’aquest any, el govern té previst completar la secció de la línia de Kozhukhovskaya, que connecta les estacions d’Aviamotornaya i Nekrasovka. Hi haurà fins a nou estacions noves en aquest grup. Això descarregarà la línia Tagansko-Krasnopresnenskaya i permetrà als residents de SEAD arribar fins al centre en només 20 minuts. A més, es posarà en marxa la següent secció del Tercer Anell d’Intercanvi, que condueix des del parc Petrovsky fins a Nizhny Maslovka. També està previst completar la construcció de la secció Salaryevo - Stolbovo de la línia Sokolnicheskaya. El tercer punt de trasllat es completarà al lloc des de l'estació d'Aviamotornaya fins a Lefortovo. A final d’any, s’acabaran els treballs al nord de les línies Lublin-Dmitrov i Kalinin-Solntsevskaya. Malgrat els plans extensos, tot el treball està previst que s’acabi el temps.
Esquema de metro de Moscou amb estacions en construcció el 2020
A llarg termini, està previst que l’ampliació del metro construeixi 72 estacions cap al 2020. La longitud total de les noves rutes serà de 160 quilòmetres i el 93% de tots els moscovites tindran accés al metro a peu. La tercera línia de connexió connectarà les noves estacions: el 2019 es completaran les noves seccions “Kashirskaya” - “Tekstilshchiki” i “Sokolniki” - “Maryina Roshcha”. Es destinaran anualment uns 100 mil milions de rubles a la construcció de noves estacions de metro. Al final del mandat el 2020, el metro de Moscou es descarregarà i es farà tan convenient que la majoria dels residents de la capital preferiran viatjar-hi. Algunes estacions ja han estat consensuades i els propers anys començaran les obres de construcció:
- Pyatnitskoe Shosse;
- Spartak
- "Camp Khodynskoe";
- "Butyrskaya";
- "Fonvizinskaya";
- Chelobitevo;
- "Petrovsko-Razumovskaya";
- "Carrer Dybenko";
- "Seligerskaya";
- "Likhobory superior";
- "Districte".
- "Petit Llop";
- "Plyushchikha";
- Dorogomilovskaya.
També hi haurà estacions de transferència al nou timbre:
- "Maslovka inferior";
- "Khoroshevskaya".
També hi ha projectes sobre els quals no s’ha pres cap decisió exacta: el seu lloc s’aprovarà més endavant.
Noves estacions de metro el 2025
El sistema de metro de Moscou amb les estacions en construcció el 2025 és impressionant en la seva escala. Es preveu construir uns 650 km de pistes noves. Se sap amb certesa que seran encarregades les estacions següents:
- "Carrer de la Milícia del Poble";
- "Pintoresc";
- "Strogino";
- "Trinitat-Lykovo";
- Rublevo-Arkhangelskoye;
- Ilyinskaya.
Totes aquestes estacions passaran a formar part d'una nova sucursal, que anirà des de Shelepiha fins al Centre Financer Internacional de Krasnogorsk. El projecte promet ser un dels projectes de construcció futurs més ambiciosos.
La línia Kalinin-Solntsevskaya, molt probablement, es dirigirà a l'aeroport i es convertirà en una còpia de seguretat subterrània per a Aeroexpress. Tenen previst retirar la línia de Kommunarovskaya fora de Moscou fins a la regió: es pot estendre fins a la ciutat de Troitsk i fins al poble de Krasnaya Pakhra. Potser una altra sucursal arribarà a l'assentament de Rublevo-Arkhangelsk, però aquest projecte encara no s'ha acordat. Els residents de Mytishchi també esperen la seva estació de metro, que s'espera que aparegui per a l'any 2025. Fins al moment, la seva construcció és difícil a causa dels desacords legals amb el govern de la regió de Moscou.
Diagrama de desenvolupament 2030
Només es discuteixen les perspectives de desenvolupament de metro després del 2025. Així, per exemple, s'està negociant una nova sucursal que passarà per Mytishchi i portarà passatgers a Pushkino, Korolev i Schelkovo. Ara, els trens de rodalies terrestres agafen la majoria dels passatgers (uns 8 milions a l'any), amb l'arribada de les estacions de metro aquest nombre s'hauria de reduir. També hauria d’aparèixer una línia addicional que anirà a Nova Moscou, l’anomenat acord de Biryulevskaya. Segons les idees, connectarà Butovo sud i nord i l'estació de Stolbovo. Però fins al moment, l’esquema del metro 2030 de Moscou amb estacions en construcció només s’exposa parcialment. Molt probablement, els plans per obrir noves branques canviaran diverses vegades més.
Com es construeix el metro?
Cada estació passa per diverses etapes:
- L'elecció de la ubicació: es dóna preferència a zones remotes en què es troben els grans complexos residencials.
- Disseny: en aquesta fase es determinen termes clars, estimacions de disseny, profunditat de l'estació.
- Construcció: Normalment comença amb un túnel i un eix per als treballadors. Com més profunda estació, més costa. Recentment, el metro s'està construint amb un mètode obert, durant el qual els treballadors excaven una fossa, instal·len estructures de formigó i tornen a omplir la terra.
