Les precipitacions abundants en forma de neu durant un llarg període de temps, acompanyades de vents la velocitat dels quals superen els 12 m / s, es classifiquen en un desastre hidrometeorològic. En aquestes condicions, inevitablement es produiran derivacions de neu.
Nevades intenses
Les derivas de neu, o motos de neu, són objectes estranys de neu formats pel vent. Els monticles de neu s’assemblen a les dunes i es formen segons el mateix principi. Les ratxes de vent mouen la massa de neu, que s’acumula al lloc on el flux d’aire s’alenteix. Les motos de neu solen adoptar formes estranyes de carenes i vessants.
Normes de conducta durant una tempesta de neu
Si viviu en un país amb un clima dur on no sorprendreu a ningú durant una tempesta de neu a l'hivern, ja sabeu les regles de conducta durant una nevada, inclosa a la carretera, si hi ha nevades intenses, incloses acompanyades de vent.
Els socorristes no recomanen sortir de casa durant una tempesta de neu, sobretot si hi ha tendència al seu enfortiment. Només en cas d’emergència anar en viatge. Notifiqueu la vostra família o veïns sobre la vostra ruta. És recomanable ni tan sols anar a viatges curts sols.
Els desplaçaments en cotxe durant la bombolla només són permesos per carreteres grans i carreteres. Però fins i tot allà pots quedar atrapat. La deriva de neu a la pista pot ser molt desagradable i difícil de superar els obstacles.
Si es necessita una parada al llarg del camí, no us allunyeu gaire de la màquina, sempre ha d’estar a la vista. Durant una bombolla, és molt fàcil perdre l’orientació a causa d’una visibilitat reduïda.
Si us heu d’aturar a la carretera amb un senyal, feu sonar un senyal d’alarma: els avisos intermitents seran clars per a qualsevol usuari de la carretera. Espereu ajuda dins del cotxe. La deriva a la neu, les tempestes de neu són molt insidioses. Sovint, la gent sobreestima la seva força, intentant anar a peu per sortir de la deriva. Podeu anar de viatge només si es coneix exactament la direcció del moviment o si hi ha una fita visible - la llum del poble. I podeu quedar-vos al cotxe amb el motor en marxa, obrint una petita finestra per evitar intoxicacions amb monòxid de carboni.
Cinturó forestal com a protecció de les carreteres contra les derives de neu
Per tal de fer més segures les carreteres en neu pesada per als automobilistes, és molt important prendre les mesures necessàries per evitar la formació de derives de neu. Un mitjà eficaç per protegir les carreteres de les derivas de neu són els espais verds de les carreteres. Els arbres i arbusts redueixen la velocitat de les ratxes de vent, com a conseqüència de la qual es forma un trànsit de neu al costat de sotavent a prop de les graderies, les arestes suaus. Als voltants de la calçada, per regla general, el gruix de la coberta de neu és mínim. Plantar arbres és més eficaç que els arbustos, ja que són més propensos a amortir la velocitat del vent.
Barreres estacionàries
Sovint, en lloc d’espais verds, s’utilitzen barreres estacionàries especials per a la neu. Aquests dissenys es poden fer de materials diferents, sovint s'utilitza fusta. Les barreres arreglades són una construcció bastant cara. Però es justifica, ja que es poden estalviar fons significatius mitjançant una instal·lació única, no cal gastar diners en el transport anual al lloc d’instal·lació de barreres i desmuntatge. Aquestes estructures s’instal·len en zones on a l’hivern es necessita protecció contra les nevades i, en altres èpoques de l’any, contra les tempestes de sorra. La característica de disseny és que no només amorteix la velocitat del vent, sinó que també canvia la seva direcció, aconseguint així la neu de la calçada. Per a això, es proporciona un arrodoniment suau a la part superior de la banda de barrera.
Estructures temporals de barrera
En llocs on no hi ha plantacions forestals al llarg de les carreteres i no és pràctic instal·lar estructures de barrera estacionària, s’instal·len tanques temporals amb l’inici de la temporada de nevades. La seva tasca no només consisteix en evitar la formació de neu a les carreteres, sinó també mantenir la quantitat de neu possible als camps, cosa que posteriorment afectarà favorablement la collita.
Les estructures de barrera són panells de fusta de gelosia instal·lats en un angle per als suports especials. Les barreres modulars són l’única sortida, si cal, per protegir les carreteres de les pistes de neu entre les pistes. En aquests casos, els mòduls individuals es col·loquen en un talús en diverses files.
Amb el desenvolupament de la tecnologia, s’utilitzen cada cop més xarxes de polímer d’alta resistència en lloc de taules de fusta. Tenen diversos avantatges en comparació amb les estructures de fusta:
- més resistent a les influències ambientals agressives;
- més convenient emmagatzemar: les xarxes s’emmagatzemen en rotllos;
- fàcil muntatge i desmuntatge, ja que la malla s'adhereix als suports instal·lats amb un drap llarg.
Les derivades de neu a les carreteres causen molèsties als motoristes i afecten negativament el trànsit. El seu impacte en el transport pot ser més significatiu que la nevada mateixa.
