El districte de Kuntsevo es va formar des del poble proper a Moscou. La seva crònica va començar a principis del segle XVIII.
Durant un llarg període, aquesta regió de la Regió de Moscou va ser possessió del palau d’Ivan Mikhailovitx Miloslavsky i, a causa de la seva proximitat a la capital i l’atractiu de la natura al començament del segle XIX, aquí van néixer trames de país.
Districte
La pintoresca naturalesa va atreure aquí moltes persones famoses que els agradava relaxar-se i organitzar celebracions aquí. El 1870 es va transitar per aquesta zona el ferrocarril Moscou-Smolensk, i uns quants anys després es va obrir l'estació de Kuntsevo. A principis del segle XX, es va construir un gran assentament suburbà, que es va conèixer com a Nou Kuntsevo. Les empreses industrials van començar a aparèixer a la zona poblada, es van establir xarxes elèctriques i comunicacions, es va iniciar la construcció d’habitatges d’habitatges d’un pis. La construcció de capitals del terme municipal va començar després de la Gran Guerra Patriòtica. Aquí van sorgir les últimes empreses industrials i el 1960 el districte es va convertir en un component de tota la capital de la capital.
Ara l'antiga localitat de la ciutat està dividida entre les àrees metropolitanes Mozhaysky, Kuntsevo, el parc Filevsky, Fili-Davydkovo.
Estació de tren
L'estació de tren "Kuntsevo" es va obrir el 1874, un cop finalitzada la construcció de la direcció Moscou-Smolensk. Va adquirir el seu nom gràcies al carrer Kuntsevskaya, proper. L'estació va ser construïda de forma pseudo-gòtica, va ser erigida el 1913 i ha perdurat fins a l'actualitat, recordant amb el seu propi estil de la tendència occidental.
L'estació té connexions amb els punts de les indicacions de Savelovsky i Kursk.
L'estació de ferrocarril està totalment equipada per embarcar i atreure passatgers i esperar còmodes. L’edifici de l’estació compta amb un bufet, cafeteries, menjar ràpid, lavabos fixos, tornissos i caixes registradores equipades. L’estació de Kuntsevo compta amb 9 pistes les plataformes d’aterratge estan connectades per un pont de peu. Per creuar-lo és necessari passar pel tornil d'accés per arribar al lateral i a les plataformes de desembarcament principals. Les plataformes estan equipades amb taulers d'anuncis moderns, baranes de seguretat i bancs.
Des de principis del segle XX, aquesta estació de ferrocarril era famosa pel seu bufet. D’aquí va sortir un dit: “No deixareu gana de Kuntsevo”. Gràcies als nombrosos menjars de menjar ràpid, aquest adagi encara és actual.
L'estació de ferrocarril està oberta tot el dia. Des de l'estació de Kuntsevo, els trens de rodalies surten a l'estació de ferrocarril de Belorussky a Moscou.
Què hi ha a la sortida de l’estació
L’estació està situada a sis-cents metres de l’estació del mateix nom. metro. Per caminar cal avançar a la dreta per la carretera de Rublevsky uns 7 minuts.
Surt de l’estació: al carrer. Red Dawn, c. Klochkova, carretera de Rublevskoe, centre comercial "Quadro".
Hi ha rutes d'autobús núm. 688K, 733, K610, 190, 45, 11, 612, 856, 16, 459, 733, 236, 867, 58, 688, 178, 464, 610K.
Metro Kuntsevo
La 176a estació és el punt d’aterratge de la franja Arbat-Pokrovskaya. L'estació es troba a prop de la carretera de Rublevskoe i es considera el centre d'intercanvi de dues direccions del metro. Està situat entre l’art. "Slavic Boulevard" i "Youth". Des de l'estació de metro de Kuntsevo és possible anar a la línia de Filevskaya. Aquesta estació d’interval es va obrir el 1965, entre l’estació. "Joventut" i "Pioner", i el 2008 es va crear una plataforma auxiliar. Avui és el tercer punt del metro de Moscou, que conté tres vies: una línia pertany a la direcció Filevsky, i les altres dues a Arbatsko-Pokrovsky.
L'estructura del metro es va reconstruir segons el pla normalitzat. A l’interior, columnes decorades amb marbre blanc de neu i terres laterals de granit gris pàl·lid. Les parets de la plataforma estan fetes en marbre de terracota, i a la seva vora és visible una característica restrictiva de LED. A l'estació de Kuntsevo (Moscou), es pot garantir un embarcament còmode i segur dels passatgers. Al vestíbul est hi ha un ascensor especial per a persones amb discapacitat. Hi ha una bona il·luminació i ventilació, la zona d’espera està equipada amb bancs, hi ha pistes convenients per a persones amb oportunitats limitades. El bloc de caixa es troba al vestíbul occidental.
El metro funciona en mode estàndard:
- obertura a les 5:30 del matí;
- tancament a les 13:30 hores
