Actualment, cada àrea de producció utilitza desenvolupaments innovadors que no perjudiquen el medi ambient. Com ja sabeu, els dispositius mòbils, determinats modes de transport i dispositius electrònics (elèctrics) fa temps que consumeixen energia solar. Aquesta vegada, la ciència va proposar un altre desenvolupament: semàfors que utilitzen panells solars per alimentar-se.
Instal·lar semàfors: efectiu o no?
En general, la tecnologia moderna és un món de dispositius combinats, híbrids. Ara tot es fa d’una manera nova: des de les llums més senzilles fins a les bicicletes habituals. Tot el vell ja no és necessari, el descarten, creant el modern i el nou. Podem dir que la radiació del Sol impregna cada molècula de matèria i cada quark del món quàntic-buit (electrònic). I és necessari, afectarà l'efecte de la realització d'aquestes idees? No es tracta d’una fletxa partiana?
En aquest article, considerarem les principals característiques dels semàfors amb energia solar, els seus avantatges i el seu possible ús a la vida.
Ús pràctic
Els semàfors amb energia solar són àmpliament utilitzats als països europeus. A Rússia, aquest semàfor no està tan estès fins ara. Les estadístiques mostren que més del 40% dels accidents de trànsit (accidents de trànsit) són col·lisions amb vianants ordinaris. Això sol ocórrer en els encreuaments on no hi ha semàfors.
Les raons d'aquesta mala gestió són:
- manca de centres de subministrament energètics autònoms; els cables d’energia no es troben al llarg de les carreteres;
- a les comarques, l’estat de les carreteres és molt diferent.
Només els semàfors amb energia solar i les centrals mòbils poden solucionar aquest problema de manera eficaç. La instal·lació de semàfors solars i el seu cost per a les regions és força acceptable. El preu depèn del tipus d’aparell i és d’aproximadament 40-50 mil rubles.
Característiques dels dispositius que utilitzen l'energia del sol
El semàfor que funciona amb energia solar és un desenvolupament tecnològic que utilitza els últims èxits en energia alternativa. Cal destacar: "Els semàfors T7" són noms abreujats de qualsevol tipus de dispositius autònoms que consumeixen energia solar. Aquesta designació l'utilitzen els dissenyadors, escrivint aquestes característiques a la documentació tècnica.
El semàfor T7 té un plafó solar i llums LED amb una llum de llum òptima i bateries de gel d’alta capacitat. Està equipat amb controladors de microprocessador que impedeixen amb èxit la descàrrega de la bateria (descàrrega de la bateria).
Instal·lació i instal·lació de semàfors
El semàfor elèctric T 7 s’instal·la a les carreteres on no hi ha ciutats i pobles i a les seccions de carreteres on s’estan fent reparacions de carreteres. També es col·loquen als passos de vianants perquè els vianants compleixin les normes de trànsit; a les cruïlles a prop d’escoles, jardins d’infants i institucions educatives, on cal molta precaució. Les autopistes interurbanes, així com els carrers de zones poblades allunyades de les xarxes elèctriques d’alta tensió, també estan equipades amb semàfors moderns.
Els semàfors elèctrics T7 (LGM i STGM) no requereixen manteniment, però funcionen en un mode automàtic econòmic. L’angle d’inclinació calculat òptimament de la placa solar no permet que s’hi acumuli neu i altres precipitacions. Els semàfors solars dels tipus LGM i STGM són un sistema que té funcions antivandàlics: l'estructura està feta d'acer inoxidable i està pintada amb pintura en pols anticorrosió. Aquests semàfors funcionen sense problemes a les fosques ia la temporada d'hivern, quan el Sol no brilla tant.
Dispositiu autònom
El semàfor autònom en plaques solars consisteix en un plafó on es troben les bateries i un semàfor T7 connectat a les mateixes. Aquest sistema LGM també es pot equipar amb una làmpada LED. Aquest sistema serà anomenat STGM. Aquest equip de semàfor no depèn de l’energia i no necessita cap altra font d’energia, a més de connectar-se a xarxes d’energia externa.
L’energia per a la instal·lació prové de la bateria gel, que es carrega des de la bateria solar gràcies al processador del controlador. La central és un monobloque únic, preparat per funcionar. Els semàfors autònoms tenen una bonica vista. Es pinten amb pols de polímer d’alta resistència a alta temperatura. Les connexions en el disseny del monobloc tenen connectors segellats que es realitzen.
Un dispositiu autònom semafòric generalment inclou: una central GM impulsada pel sol; Semàfor recomanat T7, però també és possible un equip amb un altre tipus de dispositiu; fixadors; braç fort per fixar; rètol addicional per a la transició; així com una làmpada LED amb sensor de moviment per al sistema STGM.
