Els ferrocarrils són les principals artèries industrials de qualsevol país desenvolupat. És difícil imaginar la vida moderna sense ells. El transport ferroviari impressiona pel seu baix cost i la capacitat de transportar càrregues massives. Per tant, han trobat un ús tan estès en el sector industrial, cosa que permet estalviar sumes immenses a les grans empreses.
El tanc ferroviari és una de les varietats del material rodant. S’utilitza principalment per al transport de productes derivats del petroli, àcids, àlcalis i altres substàncies agressives, així com farina, ciment, gas liquat, llet.
Tipus
Hi ha diferents tipus de tancs ferroviaris:
- Dipòsit d’ús general. En aquests casos, sovint es transporten productes derivats del petroli.
- Tancs especials destinats al transport de mercaderies estrictament definides.
El dipòsit ferroviari es pot utilitzar tant per a líquids habituals, no gaire exigents, com per a aquells que estan sota pressió. Un recipient per transportar gasos liquats i altres mercaderies que requereixen alta pressió s’anomena vas. Quan heu d’observar determinades temperatures d’emmagatzematge, heu d’utilitzar tipus criogènics. Si cal, les parets interiors del dipòsit es poden protegir amb un recobriment especial que impedeixi la corrosió.
Dipòsit d’ús general
La majoria dels tancs que llauren els ferrocarrils són de tipus general. Són molt més barats que els seus “col·legues” especialitzats i són ideals per al transport de productes derivats del petroli líquid que no necessiten calefacció durant l’alta o l’ompliment. Normalment, els dipòsits d’ús general tenen el disseny més senzill i no estan equipats amb equips de mesura sofisticats ni altres novetats tecnològiques.
Dipòsit especial
Els tipus especials són molt menys comuns que els habituals i són necessaris principalment per organitzacions que utilitzen líquids transportats en la producció. Un cotxe tanc ferroviari pot ser bastant complicat, es pot utilitzar per transportar gasos liquats a pressió, transportar àcids i àlcalis i diverses substàncies tòxiques i agressives.
Els dipòsits amb propòsits especials sovint estan equipats amb dispositius tècnics sofisticats, de manera que s’escriu un manual d’instruccions separat per a cada un. Considera la correcta descàrrega dels dipòsits ferroviaris i, a més, té en compte les característiques de disseny, les regles de manteniment i funcionament d’aquest producte.
Construccions
Els tancs ferroviaris moderns tenen una gran varietat de dissenys, però es poden distingir dos tipus principals: amb i sense bastidor. Les diferències d'estructura no afecten el volum del tanc ferroviari. El disseny amb el marc només difereix perquè la càrrega que passa pels vagons que hi ha es transmet al llarg del bastidor, excloent el dipòsit en si.
Al contrari, la versió sense marcs permet transmetre càrregues de tracció i xoc a través d’un dipòsit que té el paper d’un bastidor. Si el volum del tanc ferroviari és massa gran, es reforça de manera fiable amb anells d’acer a l’exterior o a l’interior.
El disseny dels tancs ferroviaris també varia en nombre d’eixos. Podeu trobar variants de quatre, sis i vuit eixos. Com més gran sigui el seu nombre, més gran serà el volum del producte. També han de contenir escales i escotilles per drenar el líquid.
Carregant
Abans de carregar el líquid, el dipòsit ferroviari ha de sotmetre's a un manteniment i preparació adequades per a la seva càrrega. Per als tipus especialitzats, els procediments de càrrega poden variar àmpliament, però hi ha algunes regles generals que s'apliquen a la majoria de tancs.
En primer lloc, cal esperar que el material rodant s’aturi completament, després netegeu les escales i les escotilles de brutícia o neu, si n’hi ha. A continuació, heu de desenroscar la vàlvula d'alleujament de pressió per assegurar-vos que no hi ha cap pressió al dipòsit. Aleshores hauríeu d’obrir i fixar de forma segura les cobertes de l’obrador. Després d'això, inspeccioni l'interior del dipòsit i traieu-ne els cossos estrangers. A continuació, es comproven tots els elements estructurals, es comproven tots els detalls i les unitats. Es presta una atenció especial a la presència de vàlvules i perns de papallona que uneixen les plaques aèries a les brides dels cons de les tremuges de la caldera.
Quan finalitzin tots els tràmits necessaris, s’iniciarà la càrrega del dipòsit. Després de completar-la, s'ha de tancar i tancar bé les cobertes de la boca. Els darrers passos: netejar l’exterior del tanc de les parts de la càrrega que hi han caigut.
