Antigament, el nas del vaixell sempre es procurava decorar amb una escultura. Els noms d’aquestes figures són diferents, segons el país al qual pertanyia la nau. Sobretot hi havia imatges femenines, però no només. Quin significat tenia l’escultura de vaixells? I per què hi havia les entitats més femenines?
Una mica d’història
Antigament no hi havia dones al vaixell. Això és un mal averanyat. Al mateix temps, el nas del vaixell es decorava amb una escultura en forma de dona. Creença diu que així els mariners van confiar en ella, considerant la figura capaç de calmar la propera tempesta.
Al segle XVIII, la figura de la proa de la nau va guanyar diversitat. Ja pots conèixer herois antics, imatges d’animals, retrats en escultura i fins i tot composicions senceres de moltes figures.
Aquestes escultures nasals es van anomenar de manera diferent: a Roma - rostroy, a Grècia - cariàtides. De vegades se'ls anomenava latrina. La paraula té arrels alemanyes. Galyun és una plataforma situada a sota de la proa del vaixell. Va ser allà on es van ubicar les escultures.
Cada figura de l’arc del vaixell era l’orgull de l’armador. Sempre es van fer endavant. Això és un símbol del vaixell. Després de complir el termini de treball, el vaixell es va posar en servei i es va eliminar obligatòriament la figura de proa. Després de les naus, es va convertir en la decoració de les parets de les cases del mestre, altres edificis, columnes. Posteriorment, aquestes escultures van ser en museus marítims.
Avui, el nom de "figura de galeó" a la proa de la nau és una designació d'una escultura pel nom de la nau a la proa. Tanmateix, segons la seva ubicació, es va mantenir "ridícula". Curiosament, a la mateixa banda hi havia latrines per a la tripulació del vaixell. D’aquí que el nom modern dels lavabos dels vaixells sigui latrina.
Superstició
Antigament, els vaixells eren relativament primitius. Els marins que hi servien sovint se sentien impotents davant l’element d’aigua. Creient en diverses divinitats, van intentar de totes maneres apaivagar-les, demanant ajuda per domar el vent, les onades, evitar les desgràcies i atreure la bona sort. Se suposa que els esperits protegien el vaixell de qualsevol desgràcia, tempesta, poc vent, vents perillosos. I fins i tot si va passar que el vaixell s’enfonsava, les divinitats van acompanyar les ànimes dels mariners morts al país on s’allotgen els morts.
Quines imatges es preferien a diferents països?
Si us fixeu en l’Antic Egipte, la figura de l’arc del vaixell bàsicament representava un ocell sagrat. Els fenicis preferien el cap de fusta tallat del cavall, com a símbol de la velocitat del vaixell. Els grecs i els romans van instal·lar un drac o senglar enfurismats, com a signe d’intimidació d’un potencial enemic. Els víkings també preferien els caps de drac.
Per als vaixells noruecs, també es van tallar els caps de fusta del drac i els eslaus van decorar els vaixells amb els caps de cabra i moltó. Entre les naus antigues també hi ha les que estan decorades amb escultures de paons.
Les imatges dels déus també sovint adornaven naus, sobretot entre els antics grecs. Allà, es va preferir a Nick: la deessa de la victòria. En la decoració de les naus podeu trobar molts personatges mitològics diferents. Es tracta principalment de Neptú i Mercuri: els antics déus romans, els patrons del comerç i la navegació.
De què parlaven les escultures?
Sovint les figures nasals de forma directa, simbòlica o al·legòrica indicaven el nom del vas. Això va ajudar a comprendre el nom i la finalitat del vaixell, ja que molta gent encara no podia llegir.
Per a aquest propòsit, es van utilitzar una gran varietat d’imatges escultòriques: des d’emperadors fins a herois de moros i indis. Molt sovint una escultura significativa era la figura d’una dona a l’arc d’un vaixell, verges, monjos i sants.
Ja a mitjan segle XVI, els constructors de vaixells a Espanya i Portugal van instal·lar escultures perfectes, en sentit artístic, en escales en galeons (grans velers de tres pals dissenyats per transportar mercaderies valuoses). Així, al segle XVII, una rica decoració escultòrica s’havia integrat fermament en la construcció naval i es va convertir en un atribut molt comú de tots els velers.
Sovint, l’esplendor de la decoració de la nau no era inferior als luxosos palaus dels seus propietaris. També va passar que fins i tot els va superar. Si es tractava de forces navals, l’objectiu era demostrar el poder dels propietaris. Els símbols pan-europeus dels vaixells de guerra eren lleons i àguiles heràldiques. Van mostrar la força i la noblesa dels guerrers.
El lleó sovint adornava les estelles dels vaixells insígnia insígnia. Al vaixell d’Eric IV, el rei suec, hi havia representat un lleó rugent en una corona.
