Molts dels que ja tenen la sort de visitar el país del Rising Sun, sostenen que el metro de Tòquio pot ser considerat amb raó un dels sistemes de comunicació subterrània més complicats del món.
Per què? Al cap i a la fi, la qüestió no és que els viatgers envoltaran jeroglífics estranys i desconeguts arreu. Realment hi ha moltes branques, i el nombre de persones que utilitzen aquest tipus de transport només augmenta d’any en any.
Hi ha fins i tot la més mínima possibilitat de no perdre't si decideix aprofitar aquest transport públic tan popular al Japó? Bé, és clar! Com diuen, no som els primers ni som els últims!
Aquest article està dirigit precisament a explicar tots els detalls sobre el metro de Tòquio. A més, els lectors rebran una sèrie de consells i trucs valuosos.
Informació general
No tothom sap que el nombre de passatgers transportats pel metro japonès de la capital es considera, amb raó, el més gran del nostre planeta. A primera vista, és difícil imaginar que, de mitjana, uns 10 milions de persones utilitzin els seus serveis cada dia.
Cal destacar que tot transport subterrani d’alta velocitat del país del Rising Sun pertany a grans empreses. Resulta que cada estació de metro de Tòquio es troba en el balanç d’una de les dues empreses: el metro de Tokyo i Toei. Cal destacar que aquestes xarxes no estan interconnectades de cap manera, cosa que significa que qualsevol viatger haurà de treballar dur abans d’aprendre a navegar correctament i ràpidament baixant a la clandestinitat.
Japó, Tòquio: el metro i la seva història
En pocs anys, aquest sistema de transport pot celebrar el seu centenari amb seguretat. La companyia ferroviària de metro de Tòquio es va crear el 1920. Cinc anys després, van començar les primeres obres de construcció entre les estacions d’Asakusa i Ueno. Però els primers trens d’alta velocitat al llarg de la branca es van llançar ja a finals de 1927. Dotze anys després, es va prendre la decisió de connectar el metro i el ferrocarril suburbà, que van ser acceptats tant per residents locals com pels convidats de Tòquio amb un entusiasme real.
Tokyo Metro Co., Ltd va ser fundada el 2004. Aquesta corporació va substituir l'Autoritat de trànsit ràpid de Teito. Ara aquesta empresa privada posseeix 168 estacions ubicades en 9 línies.
Les restants 106 estacions, formades per 4 línies, pertanyen a l'Autoritat Municipal de Transports de Toei, que també serveix el sistema de transport urbà terrestre.
Com no perdre't sota terra?
Si alguna vegada vas caure en el mapa del metro de Tòquio en rus o qualsevol altre idioma comprensible, mai no negaràs que és poc probable que puguis conèixer ràpidament totes aquestes estacions, sucursals i indicacions. Segons els viatgers, al principi sembla que estàs tornant boig, intentant capturar un enorme flux d’informació.
Tot i això, els japonesos estan fent tot el possible (i de vegades impossible!) Per proporcionar als clients el màxim nivell de confort. Les parades aquí s’anuncien no només en locals, sinó també en anglès. També es duplicen els rètols en rètols, tauletes i pantalles electròniques del metro de Tòquio.
A l’estació, sovint podeu llegir recomanacions especials que aconsellen el cotxe que és millor embarcar per continuar el viatge el més còmodament i ràpidament.
Entre altres coses, totes les línies de metro també difereixen en els colors que coincideixen amb el contorn al voltant del número. És per això que fins i tot els principiants no es perdran ni es confondran.
Quines entrades comprar per al viatge?
Com hem apuntat anteriorment, hi ha dues companyies que operen el metro de Tòquio. El principal inconvenient el representa la incapacitat de realitzar una transferència directa d’un sistema a un altre. Si cal, els passatgers han de sortir a la superfície i comprar un nou bitllet d’un operador especial.
És cert que els darrers anys, les targetes de transport integrat són cada cop més populars. Després d’haver-los comprat, podeu realitzar un trasplantament a qualsevol lloc desitjat.
Els locals, al seu torn, prefereixen comprar targetes electròniques especials de viatge anomenades PASMO. Donen dret a realitzar qualsevol nombre de viatges en direccions diferents.
Per cert, convé parar atenció al fet que un trasllat del metro de Tòquio a Toei i viceversa no hauria de trigar més de mitja hora. En cas contrari, es cancel·larà l’entrada i n’haureu de comprar una de nova.
