El Metro de Moscou és una gran xarxa de transport ferroviari subterrani a Moscou. És una de les xarxes de metro més grans del món. La primera línia va aparèixer al maig de 1935. Ara el metro de Moscou consta de 14 línies. La seva longitud total és de 379 km. Hi ha 222 estacions, més una de conserva. Es consideren objectes culturals 44 estacions i més de 40 considerats arquitectònics. En el futur, es construiran 29 parades més, i un augment de la longitud total de les línies superarà els 55 km.
Mapa del metro
Ara podeu conèixer molts esquemes del desenvolupament de rutes del metro de Moscou. Tots ells es divideixen en oficials i no oficials. Les oficials es poden veure a les estacions, als cotxes i als vestíbuls, i les no oficials es poden veure a les pàgines web. Però fins i tot l’existència del metro ha canviat diverses vegades la disposició oficial, que està connectada tant amb l’addició de nous trams com a estacions, i amb un canvi de disseny adaptat a les noves preferències.
El primer full de ruta del metro de Moscou va aparèixer el 1935. Contenia informació detallada sobre el temps de recorregut entre parades i distància de les dues. El següent no conté informació detallada. Una característica dels primers esquemes, executats abans del 1958, fou un esquema de colors blanc i negre. Les estacions es mostraven en vermell, i els túnels entre ells en negre.
Des del 1958 i fins a la dècada de 1970, els esquemes de desenvolupament de la via del metro de Moscou van estar lligats a un mapa de Moscou, amb alguns que la representaven, però no d'altres. Als anys 70, aquesta idea va ser abandonada i les línies mateixes van adoptar una forma esquemàtica de segments rectes i seccions arrodonides. El disseny del circuit ha canviat molt i cada línia ha quedat indicada amb un color determinat, que, amb rares excepcions, no ha canviat. Aquesta estructura del metro es conserva ara. A la figura de l'article podeu veure un esquema del desenvolupament de la ruta del metro de Moscou.
Més tard, es van començar a aplicar-hi altres tipus de transport: les línies d’autobús, un esquema de monorail, l’anell central de Moscou i els aeroexpressos. Els contorns d'aquestes línies també són esbossats i allunyats del real.
Estacions de metro
En total, el metro de Moscou inclou 223 estacions. La majoria (220 peces) es troben a la ciutat. La majoria de les estacions es troben sota terra i només 12 - a la superfície terrestre i 5 en ponts i passos superiors. La majoria de parades (123) pertanyen a estacions poc profundes i 83 a profundes. A més de les existents, també hi ha una "estació fantasma". Es diu "Centre de negocis" i té una il·luminació normal. Una altra estació, "Spartak", no es va completar durant molt de temps, però es va obrir el 2014. També hi ha una parada tècnica que es pot convertir fàcilment en passatger.
La part principal dels punts té plataformes amb una longitud de 155 metres, que poden acollir 8 cotxes. En instal·lacions de nova construcció, la longitud de les andanes pot arribar a ser de fins a 162 metres. Les estacions de metro més curtes es troben a la línia Filevskaya. Permeten servir trens de 6 cotxes. Menys la longitud de les plataformes de la línia Butovo - només 90 metres. Això només és suficient per a un tren de quatre cotxes.
A les estacions hi ha un sistema de notificació de so sobre l’arribada de trens. Les escales mecàniques i les escales es proporcionen per baixar i pujar. Les escales mecàniques funcionen a 132 estacions. I el nombre total d’escales mecàniques és de 878 unitats.
A totes les parades hi ha portals, que poden ser tant subterranis com subterranis. El vestíbul subterrani té una escala al carrer, sovint en forma de pavelló tancat.
Estació de Kuntsevskaya
Aquesta parada es va obrir el 31/08/1965. S’aplica tant a la línia Arbat-Pokrovskaya com a la línia Filevskaya. Per sobre de l'estació es troba la frontera dels districtes de Kuntsevo i Fili-Davydkovo (districte administratiu occidental). La parada està en terra. El disseny és molt senzill: paviment d’asfalt i columnes folrades de marbre blanc.
Estació de metro de Nizhny Novgorod
L'estació es troba simultàniament a les línies de circumval·lació de Nekrasovskaya i Bolshoi. Es troba a la regió de Nizhny Novgorod al districte administratiu del sud-est. Actualment està en construcció i estarà obert el 2019. L'estació és una de les instal·lacions subterrànies poc profundes. Les plataformes seran 2, i ambdues tipus illes. Entre les andanes passarà la línia Nekrasov, i pels laterals de les parets - la Big Ring Line.
Una característica de disseny serà un gran nombre d’acabats multicolors. Prevaldran les taronges, grocs, blaus i verds. No obstant això, no es va utilitzar plàstic, sinó metall i ceràmica de granit. Hi haurà diferents colors a diferents punts de l'estació, cosa que hauria de millorar la navegació. També s’utilitzarà pedra natural (per a la decoració de parets). El sòl està previst per ser de granit polit i polit marró i gris.
Atureu la ciutat de Xina
Aquesta estació es troba simultàniament a les línies Tagansko-Krasnopresnenskaya i Kaluga-Riga. També es troba a la frontera de dos districtes de Moscou: Tversky i Basmanny (Districte Administratiu Central). L'estació es va inaugurar el 01/03/1971. "Kitay-Gorod" és un dels més concorreguts del metro de Moscou.
L'estació "Kitay-Gorod" consta de dues estacions de columna de col·locació profunda. Es va convertir en el primer de la història del metro de Moscou, on es va utilitzar l'apropament de línies, en el qual és possible canviar d'un a l'altre només després de creuar la plataforma.
