A Sant Petersburg, la popularitat del retrotransport ha augmentat recentment: cada vegada més sovint es poden veure tramvies i cotxes als carrers que conduïen els nostres avis. Participen en cercaviles i actes festius. Alguns tramvies antics corren a la ciutat cada cap de setmana, i qualsevol pot passejar-los per la ciutat. Aquells que estiguin especialment interessats en el retrotransport, vulgueu conèixer l'evolució del transport elèctric a Sant Petersburg o simplement ampliar els seus horitzons, val la pena visitar el Museu del Transport Elèctric Urbà de Sant Petersburg.
Quant al museu
El Museu del Transport Elèctric Urbà de Sant Petersburg és una subdivisió de l'Empresa Unitària de l'Estat de Sant Petersburg Gorelektrotrans. Els turistes sovint ignoren aquest museu i la seva exposició és una visió molt entretinguda.
El museu del transport elèctric de Sant Petersburg està situat al territori del tramvia de Vasileostrovsky, el primer de la ciutat. L’exposició es troba en dos dels tres edificis de dipòsit, dels quals va sortir el tramvia de Sant Petersburg per primera vegada el 1907. El dipòsit del tramvia es va construir el 1906-1908. segons el projecte dels enginyers A. Kogan, F. Teichman i L. Gorenberg, i l’edifici administratiu es va fer a l’estil modern el 1906-1907. i posteriorment reconstruït segons el projecte de A. A. Lamagin.
La història
El museu del transport elèctric urbà es va obrir a Leningrad el 1967 amb motiu del 60è aniversari del llançament del primer tramvia. Al principi no tenia un estatus oficial, però les exposicions eren fotografies. La restauració dels equips enviats "retirats" es va dur a terme més tard.
Als anys vuitanta El guanyador del Concurs professional de conductors de tramvia tots els russos, Andrei Ananyev, juntament amb els seus associats, van començar a promoure activament la idea de col·locar una col·lecció real de museus al dipòsit. Al 1982, no només van començar a aparèixer models de tramvia soviètics, sinó també estrangers. Per descomptat, aquestes només eren rèpliques de cotxes estrangers produïts a Rússia. Per exemple, un dels seus representants més brillants en l'actualitat és un tramvia vell com Brush. Va seguir les rutes permanents el 1907, és a dir, fins a 111 anys! Aquest model es pot veure no només a l’exposició del museu, sinó també a diverses pel·lícules soviètiques.
Antics models de troleibusos van aparèixer a la col·lecció del museu el 1999. En la forma en què ara existeix el museu del transport elèctric, va començar a funcionar el 2008. Fins aquell moment, ja es creaven museus similars als parcs de tramvia i troleibus, però no tenien estat oficial.
El 2009, hi va haver una amenaça de perdre de forma irremediable el parc del tramvia junt amb el museu. Es preveia construir el terreny on s’ubica amb diverses instal·lacions comercials. Al cap d'un temps, es va començar a desmantellar les vies del tramvia i una xarxa de contactes. No obstant això, el 2011, gràcies a l’equip del nou governador de Sant Petersburg i activistes, es van poder defensar edificis històrics. 2 de novembre del 2014 Vasileostrovsky Park va rebre la condició d’objecte de patrimoni cultural.
Col·lecció
Les exposicions del museu es troben d’acord amb la cronologia del desenvolupament de vehicles elèctrics a Sant Petersburg. La col·lecció consta de tramvies i troleibusos d’antics a gairebé moderns. El museu emmagatzema el carruatge Konka: el predecessor dels tramvies habituals habituals per a la població. I recentment, el primer autobús va aparèixer a la col·lecció del museu. Es tracta d'un autobús "festival", que transportava en el passat moltes estrelles de l'etapa soviètica: Lyudmila Gurchenko, Leonid Kostritsa, Edith Piekha. El museu també té exposicions úniques que s’han conservat en un sol exemplar. En total, la col·lecció del Museu del Transport Elèctric de Sant Petersburg inclou 22 tramvies, 1 autobús i 7 autobusos diferents.
Tots els vehicles són útils, ja que són cuidats i, per tant, participen periòdicament en la filmació de pel·lícules històriques, exposicions retro, desfilades de la ciutat. Per exemple, a la imatge "Cor del gos" apareix el carro 1028, exactament el que es troba ara al museu. A més, les exposicions del museu eren els herois de les pel·lícules "Germà", "Lenin a l'octubre", "Mestre i Margarita" (cotxe MS-1, número de cua 2424) i d'altres.
A més del transport "amb història", el museu també emmagatzema diverses il·lustracions, fotografies, dibuixos, fulletons, entrades de diferents anys, mapes de rutes, caixes registradores, cartells, bosses de conductor, targetes d'identificació, uniformes, telèfons d'oficina i compostadors. Hi ha sales separades on es presenten pintures, mini-models i fins i tot s’emeten diversos fragments de les pel·lícules, en què ja es va disparar el famós transport. Es presenta mobiliari antic del 1907, que va ser utilitzat pel primer director del parc.
Excursions
El Museu del Transport Elèctric de Sant Petersburg està obert als visitants de dimecres a diumenge. Els dissabtes i diumenges, es proporcionen quatre vegades al dia visites guiades de dues hores aproximadament. Vine a viatjar es recomana amb antelació. Si el grup té més de 8 persones, podeu muntar un tramvia antic pel parc per un suplement.
Les visites s’organitzen d’una manera original, tenint en compte les peculiaritats del museu: el grup entra en un tramvia o en un trolley i escolta la història de la guia, després passa a la següent. Les excursions són molt divertides i informatives. Podeu aprendre molts fets interessants d’ells: per exemple, que els primers tramvies a la ciutat es van llançar al gel de la Neva, com de difícil és treballar com a conductor del tramvia més llarg del món, el que va provocar la col·lisió del tramvia més pesat amb un tanc, sobre el fet que un dels troleibusos va aconseguir quedar-se fins i tot en una cabana del jardí i moltes altres històries entretingudes i divertides. Podeu fer fotos i filmar vídeos (de franc), introduir troleibusos i vagons, seure als seients del passatger i, si la cabina està oberta, també la podeu inspeccionar. Està permès tocar-ho tot, prémer botons, tocar campanes, etc. Només es poden pujar les escales que porten a la xarxa de contactes: s’encén els cables.
El temps d’autoexamen d’exposicions no és limitat. Si entreu a l’interior de cada cotxe, tardareu almenys una hora, tot i que al principi l’exposició no sembla tan gran.
El 23 de juny de 2018 a les 13:00, en el marc de l'exposició "A l'estudi de l'artista" del Museu del Transport Elèctric, es farà una lliçó de pintura multicapa per a tothom.
De l’1 de juny al 31 de juliol de 2018 s’accepten dibuixos de nens menors de 12 anys per al concurs "Trams i troleibusos a la ciutat de la Neva". A finals d’estiu, se celebrarà una cerimònia de premis i una exposició d’obres al Museu del Transport Elèctric de Sant Petersburg, el millor que posteriorment decorarà l’exterior dels tramvies de la ciutat. La competició està dedicada al 155è aniversari de Konka i al 315è aniversari de la ciutat.
Ressenyes
El Museu del Transport Elèctric Urbà sempre agrada als seus visitants. Els agrada que a prop de cada exposició hi hagi un rètol amb una descripció. També és important que pugueu endinsar-vos en molts tramvies i troleibusos, tocar-ho tot, fer-vos una foto, sentir-vos en el rol de conductor i conductor. De vegades el museu fins i tot acull sessions fotogràfiques de boda. Tot i així, segons alguns visitants, la il·luminació no és suficient per a la fotografia en un dipòsit.
Els clients celebren els excel·lents preparatius de l'administració per a la nit dels museus Els fluxos de persones estan clarament organitzats, hi ha suficients guies per a tothom. Per cert, els propis guies són capaços de controlar els equips exposats i saben absolutament tot sobre aquest tema. Les seves històries són interessants fins i tot per als preescolars, per la qual cosa els que estaven al museu recomanen venir-hi amb els seus fills. A més, es recomana als visitants que es vegin més càlids a la temporada de fred, ja que la temperatura de l’aire al dipòsit és gairebé la mateixa que al carrer.
Informació útil
Horari: de dimecres a diumenge de 10 a 18h, podeu anar al museu fins a 5 hores. El caixer també funciona només fins a les 17 hores.
El servei d’excursions es realitza dissabte i diumenge 4 vegades al dia: a les 10:00, 11:30, 14:00 i 16:00.
El preu d’un bitllet d’entrada regular és de 300 rubles, i un bitllet preferent de 100 rubles. Els serveis de guia turístic són gratuïts. La participació en un viatge en un tramvia retro després de la visita es paga per separat i té un cost de 160 rubles i per a categories privilegiades de visitants: 100 rubles.
