Un bé públic és un bé destinat a compartir entre la gent del país i és accessible a molta gent. Es diferencia dels béns privats en què no beneficia a una persona privada, sinó a un gran nombre de persones a parts iguals. Els béns públics es poden pagar i gratuïtament. Tanmateix, el càstig per un ús no remunerat de béns o béns públics pagats és molt més lleu que els privats. En aquest darrer cas, vol dir robatori, que pertany a la categoria de delictes.
Un producte (o servei públic) és un benefici destinat a ús públic, no personal. S'utilitza amb finalitats generals. L’estat paga la producció de béns públics amb més freqüència. Al mateix temps, utilitzar-lo aporta avantatges o beneficis a un gran nombre de persones.
Característiques dels béns públics
Aquests beneficis tenen les característiques següents:
- Els utilitza qualsevol. Prohibir a una persona determinada fer-ho és gairebé impossible.
- Els béns públics no tenen caràcter competitiu. El consum d'aquests ciutadans gairebé no afecta la possibilitat d'utilitzar-lo per altres persones.
- Aquests beneficis no es poden dividir en components separats.
Grau públic
No sempre és possible distingir clarament els béns i béns públics dels privats. Aquesta divisió és adequada només per a posicions específiques. Entre elles hi ha variants molt mixtes, molt més comunes que aquelles que pertanyen a un sol tipus.
Els béns estrictament públics inclouen l’aire inhalat, l’aigua de pluja, la llum d’un fanal o d’un far, l’energia solar i eòlica, etc. Amb algunes restriccions, es considera que aquests avantatges són el transport públic, estacions, aeroports, biblioteques, teatres, carreteres i ferrocarrils. aparcament.
Com es determina la demanda de béns públics
La demanda total del bé públic està determinada per la quantitat pagada per tots els consumidors per volum unitari del bé. La demanda marginal està determinada pel nombre màxim d’usuaris que poden encaixar còmodament dins de les seves fronteres o utilitzar-lo simultàniament.
El paper de l’estat i de les persones privades en la creació de béns públics
Sovint, els béns públics són creats per l’estat. Menys sovint, les persones privades es converteixen en les seves iniciadores. En el passat, la construcció de fars a Anglaterra era realitzada no només per les forces estatals, sinó també per empreses privades. La creació d’aparcaments, autobusos, cinemes, equipaments turístics i infraestructures també els pot portar a terme propietaris privats.
Què són els béns públics
Aquests béns s’anomenen productes i serveis que utilitzen un gran nombre de persones en condicions d’igualtat, sovint de forma gratuïta. S'inclouen, per exemple, senyals de trànsit, papereres de la ciutat, llums de carrer, semàfors, tornics al metro, aparadors electrònics, plats als menjadors, inventari de parcs infantils i moltes altres coses. La proporció dels béns públics és més elevada en el socialisme que en el capitalisme. Tanmateix, amb qualsevol estructura social, és força significativa.
Taxa de béns públics
La prohibició de ciutadans específics d’utilitzar aquests béns sovint no té sentit i pot comportar conseqüències negatives. Tot i això, en alguns casos es poden pagar. Per exemple, els viatges recents en una part de les carreteres federals s’han cobrat. Al mateix temps, és impossible fer ús de l’enllumenat del carrer, les lloses de paviment, un espigó, un far de pagament, mentre que les despeses per un lavabo públic, els desplaçaments en transport públic, els menjars al menjador o l’ús del carrusel en un parc de la ciutat sovint s’estableixen i són econòmicament factibles.
El pagament d’alguns béns públics suposa una certa ajuda per a l’estat en crear-ne de nous i mantenir béns / béns que ja s’han creat en bon estat. Si la gent no vol pagar per ells, trobar espitlleres d’ús gratuït, això redueix la possibilitat d’actualitzar-les, a conseqüència del qual el fons d’aquests objectes es deteriora i s’esgota. El creixement del nombre de prestacions i dels propis beneficiaris condueix a les mateixes. Les autoritats necessiten més diners amb el pressupost, que afecta finalment els salaris dels russos. Al mateix temps, si les autoritats cobren un preu massa alt per utilitzar mercaderies / mercaderies (per exemple, el preu d’una tarifa d’autobús), aleshores algunes persones tenen el desig de no pagar el bitllet, ja que sembla que aquest preu és car.
És clar que aquest és només un dels molts factors que afecten la qualitat de vida dels ciutadans, i potser no el més important, però també contribueixen.
El concepte de "béns públics"
Economistes van ser desenvolupats per aquestes idees. Per crear una base teòrica per analitzar els costos de les autoritats locals, es proposa utilitzar el concepte de “béns públics”. D'acord amb ell, la tasca més important és la necessitat de proporcionar a la població serveis i béns públics. Entre ells es troben el complex militar-industrial, la ciència, el sistema judicial, la protecció del medi ambient, etc. Tot això és competència exclusiva de l'Estat.
Amb un augment del nombre d’usuaris d’un determinat producte o bé, pot començar a desgastar-se més ràpidament, com passa, per exemple, amb un llit de carretera. Per tant, la tasca de l’estat és mantenir la seva condició a un nivell satisfactori. El més problemàtic és el deteriorament dels fons d’habitatges i serveis comunitaris, la lluita contra els quals és costosa. És impossible tancar els ulls davant d’aquest problema, ja que en aquest cas el procés de deteriorament i dilapidació continuarà fins que aquest fons no es pugui utilitzar. El govern pot cobrir despeses a càrrec seu o a càrrec del consumidor.
