L’armament, la protecció de les armadures i la mobilitat són les característiques principals dels tancs moderns. Es consideren qualitats obligatòries la possibilitat de destruir un objectiu des d’una distància màxima, canviar de posició ràpidament i, si és necessari per resistir un atac enemic, per a aquest tipus de vehicles blindats. Tot i això, la fantasia dels dissenyadors d’armes no té límits. Com a resultat de la seva experimentació, s’obtenen tancs inusuals. Amb un disseny força original, no s’adapten a les realitats militars. Els tancs de monstres sorprenents mai es van posar en producció massiva. Com de conceptes excèntrics no van tenir més desenvolupament? Què són els tancs? Per aconseguir un consens entre la mobilitat, la seguretat i l’armament, els fabricants d’armes de molts països van crear els seus propis models únics de vehicles blindats. En aquest article es presenta una visió general dels tancs més estranys del món.
Tanque pesat N. Barykova
T-35 és un desenvolupament d’enginyers soviètics. El procés va ser liderat pel dissenyador N. Barykov. Va ser dissenyat durant el 1931-1932. Segons els experts, amb un traçat multicorre, el T-35 és el primer vehicle blindat soviètic que pertany a la classe pesada. Estructuralment, aquest model constava de cinc torres, cosa que permetia disparar immediatament de tots els canons. El tanc de cinc torretes estava equipat amb tres canons (un de 76, 2 mm i dos de 45 mm de calibre) i sis metralladores de 7, 62 mm. El control de les armes el duien a terme onze soldats. Tot i això, segons els experts, els autèntics tancs monstre durant la Primera Guerra Mundial estaven a disposició de l'exèrcit alemany. Un A7V alemany estava controlat per 18 persones. Malgrat la seva singularitat, el nou desenvolupament de la T-35 no va tenir lloc a l'edifici del tanc soviètic. Les desfilades militars s’han convertit en l’única àrea d’aplicació d’aquest. Com a resultat, aquest tanque inusual amb un traçat de diverses torres no era absolutament adequat per a una batalla real. El motiu va ser la presència dels següents inconvenients:
- El comandant no va poder coordinar simultàniament el tret de tots els canons.
- A causa de la seva gran mida, aquest tanc era un objectiu fàcil per a l'enemic.
- A causa de la massa massa per a la T-35, només es va proporcionar una armadura fina a bala.
- El tanc va desenvolupar una velocitat molt baixa: no podia superar més de 10 km per hora.
T-35 és un model força bonic i molt formidable, però completament desesperançat. Per aquest motiu, la direcció soviètica va decidir no desenvolupar la idea de vehicles blindats de combat de diverses torres.
Stridsvagn 103
Aquest model és exactament el contrari al dipòsit de N. Barykov. Dissenyat per dissenyadors d'armes suecs. Porta al servei amb l’exèrcit suec des de 1966. En la història de la construcció de tancs, Strv.103 és l’únic exemple d’un tanc principal de batalla que no té una torre. Els vehicles blindats estan equipats amb un canó de 105 mm, el lloc per a la seva instal·lació es va convertir en la xapa frontal del casc. Per apuntar la pistola horitzontalment, aquest tanc inusual va girar al voltant del seu eix. Per a l'objectiu vertical, hi havia un sistema de suspensió electrohidràulic especial amb el qual es va augmentar o baixar l'alimentació.
A causa d'una disposició tan inusual, el tanc suec és molt agitat, amb una alçada no superior a 2150 mm, de manera que Strv.103 es podia emmascarar de forma fiable i utilitzar-se per a emboscades. L’únic punt feble del tanc és el seu xassís. Quan es va fer mal, els vehicles blindats van quedar completament indefensos: sense la presència d’erugues, apuntar la pistola era impossible. Malgrat aquest defecte, les Strv.103 van ser utilitzades com a principal tanc de batalla per les forces armades del regne fins a la dècada de 1990. Substituït pels "Leopards-2" alemanys.
Amfibi
Aquest model de vehicles blindats va ser dissenyat per l’inventor nord-americà John Christie. El tanc "Amfibi", segons els experts, durant les proves, va nedar Hudson. El propòsit principal es considerava transportar canons militars o qualsevol altra càrrega per aigua. Especialment per a aquest propòsit, a la part superior de les vies de banda i banda, l'amfibi estava equipat amb carrosses de balsa. Des de dalt es recobrien amb carcasses, per a la fabricació de les quals s’utilitzaven làmines fines d’acer. El dipòsit estava equipat amb un canó de 75 mm. En un esforç per eliminar el rotlle del tanc durant la navegació, la pistola es va muntar sobre un marc mòbil. Amb aquest disseny, la pistola, si calia, es podria avançar, distribuint així la massa del tanc de manera uniforme. Durant la batalla, la pistola es va moure una i altra vegada. Aquest tanc inusual es va mostrar al públic el juny de 1921. Malgrat el disseny original, el departament amfibi dels Estats Units no estava interessat. En total, la indústria armamentística nord-americana va publicar una única instància.
Chrysler tv-8
Aquesta mostra va ser desenvolupada pels empleats de l'empresa Chrysler el 1955. La característica del tanc és la següent:
- TV-8 equipat amb una enorme torre fixa. El lloc de la seva instal·lació era el xassís lleuger.
- La torre estava equipada amb un reactor nuclear compacte, amb l'ajut del qual es subministrava energia als vehicles blindats.
- Torre tanc amb càmeres de televisió especials. Aquesta decisió de disseny es va prendre per evitar que el cegament dels membres de la tripulació esclatés de les bombes atòmiques.
TV-8 va ser creat per a lluites amb armes nuclears. Es tenia previst instal·lar dues pistoles de metralladores de 7, 62 mm i una pistola de calibre T208 de 90 mm al dipòsit. El projecte va fer una forta impressió en el Comandament de l'Exèrcit dels Estats Units. Tanmateix, la idea de crear un petit reactor nuclear va resultar difícil. A més, hi havia el risc que hi pogués entrar aigua. Això hauria suposat conseqüències desastroses, tant per als soldats al tanc com per als vehicles blindats més propers. El dipòsit atòmic es va crear en una sola còpia. Vaig haver de refusar el disseny.
Tanca Tortuga 1934
Aquest model de vehicles blindats va ser creat per dissenyadors d'armes de Veneçuela. Els desenvolupadors pretenien espantar la veïna Colòmbia amb la seva creació. Tot i això, segons els experts, el resultat va ser dubtós. Fins i tot el nom del tanc no conté una amenaça, i en traducció al castellà significa "tortuga". Tortuga amb armadura en forma de piràmide muntada en un camió Ford de 6 rodes. La torre està equipada amb una metralladora Mark 4B de 7mm. Es van fer un total de 7 còpies d’aquests vehicles de combat.
"Tanque del tsar" rus
L’autor d’aquest model va ser l’enginyer soviètic Nikolai Lebedenko. La seva creació és un vehicle de combat amb rodes. A l’hora de crear el xassís, es van utilitzar rodes davanteres de 9 metres i un corró posterior amb un diàmetre de 150 cm. A la part central del dipòsit es va destinar un lloc a una cabina de metralladores estacionària que es troba en posició suspesa a 8 m del nivell del terra. L'amplada del tanc tsar és de 12 m. L'any 1915, l'autor estava preparat per a un nou projecte, segons el qual estava previst dotar el tanc de tres metralladores: dues a les laterals i una a prop de la casa de la roda. La idea va ser aprovada per Nicolau II i aviat l’enginyer va començar a implementar-se. Van provar un nou dipòsit al bosc. Tot i això, les proves no van sortir de bon funcionament: el corró posterior estava molt enganxat i no es podia treure la unitat ni tan sols amb l’ajut dels potents motors del trofeu Maybach, que s’utilitzaven en un dirigible alemany encoixinat. Al llançar els intents infructuosos d’aconseguir el tanc, es va deixar rovellar. En temps revolucionaris, ningú no recordava aquest model i el 1923 el van tallar en metall.
Quant a "Objecte 279" de J. Kotin
Durant la Guerra Freda, enginyers de la Unió Soviètica i els Estats Units van competir per crear un tanc pesat capaç de completar efectivament les missions de combat a l'epicentre d'una explosió nuclear. No obstant això, els dissenyadors d’ambdós estats no van avançar més que el prototipat. A la ciutat de Leningrad, el treball de disseny va ser liderat pel mític dissenyador de vehicles blindats Joseph Kotin. El 1959, sota la seva direcció, es va crear el tanc pesat soviètic Objecte 279; El seu aspecte inusual és el següent:
- Dipòsit amb un cos corbat, allargat en forma d’el·lipsoide. Aquesta decisió de disseny va ser presa per evitar l'atropellament del tanc resultat d'una explosió nuclear per una onada de xoc.
- El xassís constava de quatre pistes d’eruga, que fins aleshores no s’havien practicat a l’edifici de tancs. Aquest disseny del xassís va permetre l'ús de vehicles blindats a les zones més difícils. El tanc conduïa fàcilment en llocs pantanosos i nevats. L'equip de l'exèrcit per a tancar tancs, com "eriçons" i "ensopecs", per a "l'objecte 279" no suposava perill. Gràcies al disseny del xassís, superar-los va impedir l'aterratge del tanc.
Malgrat la presència d’avantatges innegables, el llançament d’aquest model no es va establir mai. El tanc va resultar ser de moviment lent. A més, per a la seva producció massiva va requerir importants inversions financeres. Podrien sorgir dificultats durant el manteniment i reparació de l’Objecte 279. Aquest dipòsit es va fer en una sola còpia. Avui es pot veure al Museu Central d'Armes de Tancs de Kubinka.
AMX-13
És el tanc lleuger de tret més ràpid desenvolupat pels dissenyadors francesos el 1946-1949. Els vehicles blindats es caracteritzen per un disseny inusual. Al dipòsit es va utilitzar una torre basculant, per a la qual s’utilitzen trunions d’armes per instal·lar armes. La torre conté dues parts: un revolt inferior i un superior basculant, que estava equipat amb una pistola. A diferència dels dissenys tradicionals de les torres de tanc, la basculant té un avantatge: a causa de la seva immobilitat respecte als canons, els vehicles blindats poden ser equipats amb el mecanisme de càrrega més simple possible.
Les closques de l’AMX-13 s’alimenten segons l’esquema de “tambor”. Darrere la brisa de la pistola es va assignar espai per a dues botigues de tambor, cadascuna de les quals conté 6 municions. La rotació de les botigues i l’alliberament de la propera munició es realitza a causa de la força del rodatge. En aquest cas, el projectil s’enrotlla sobre una safata especial, que coincideix amb l’eix del canal de la pistola. El tir es realitza després que la munició estigui al canó amb el cargol tancat. Segons els experts, en un minut l’AMX-13 pot disparar fins a 12 trets. Aquesta taxa d’incendi és força alta. A més, gràcies a l’ús d’un circuit de tambor en una tripulació de tancs, no es necessita un carregador. La idea dels fusters francesos va tenir èxit. La producció d'aquests tancs es va posar en circulació. El nombre d'AMX-13 emès va ser de 8 mil unitats. Avui en dia, aquest model l’utilitzen els exèrcits de més de deu països.
Dipòsit d’esquelet
És un experimentat tanc lleuger dels Estats Units, desenvolupat durant la Primera Guerra Mundial. Segons els experts, en aquell moment els vehicles blindats d’aquesta classe, a causa de la curta durada de les vies, no eren adequats per creuar rases amples. L'augment de longitud va provocar un dipòsit més pesat. La solució del problema va ser la invenció del disseny original, que va ser la següent: per a la fabricació d’un marc que recolza erugues grans, van decidir utilitzar canonades ordinàries i entre les erugues es va destinar un lloc al compartiment de lluita. El dipòsit d'esquelet dels Estats Units va ser construït el 1918. El terreny de prova d'Aberdeen es va convertir en el lloc de les proves. A la postguerra, es va suspendre el disseny d'aquesta mostra. Durant la guerra freda, es van intentar reprendre el desenvolupament de tancs i altres models de vehicles blindats amb traçat esquelètic.
Tot i que les mostres en el marc del programa "Sistemes de Combat del Futur" van passar amb èxit les proves de camp, no van entrar mai a l'arsenal de l'exèrcit nord-americà. A més, no es va establir la seva producció en sèrie. La qüestió es limitava només a conceptualització i disseny. Un d’aquests models va ser el vehicle de combat robotitzat, controlat de forma remota RIPSAW (programa ARAS). Aquest model es va crear sota el mòdul de combat estàndard "Crowse". Tampoc es va descartar l’ús de metralladores de calibres de 7, 62 i 12, 7 mm. Aquest projecte es va llançar el 2006 i es considera un dels més prometedors. Els treballs estan a càrrec de oficials i científics nord-americans del Centre d’Anginyeria de Recerca en Armes.
Fahrpanzer
Segons els experts, les estructures de rodes blindades mòbils lleugeres van resultar ser força efectives. Com a armes, s'utilitza artilleria de petit calibre. Models similars s’anomenen carruatges blindats. Es van dissenyar diverses modificacions. A més, el calibre d’artilleria no es limitava. Les mostres d’armes també es van anomenar "carruatges blindats autopropulsats". Àmpliament utilitzat durant la Primera Guerra Mundial. Els carruatges es van utilitzar principalment per enfortir les posicions de camp. També van intentar operar com a arma ofensiva. Una d’aquestes mostres va ser la invenció de l’enginyer alemany Maximilian Schumann. El gruix de la cúpula blindada era de 2, 5 cm i el lloc de la seva instal·lació es convertí en el llit de canó. El tanc del Major Schumann amb un cos rectangular i un lleuger recobriment de la pistola feia foc directe. La tripulació de combat estava formada per dues persones. Va pesar la creació d’un dissenyador alemany de fins a 2200 kg. Àmpliament utilitzat a la Primera Guerra Mundial. Alemanya i Àustria-Hongria es van convertir en els països productors d’aquest tanc insòlit. Fins al 1947 va estar al servei de l'exèrcit suís.
A-40
Aquest model és un híbrid d’un tanc i una planadora. El T-60 soviètic es va utilitzar com a base. El disseny es va realitzar sota l’orientació del dissenyador de l’URSS Antonov. Va ser creat per lliurar els vehicles blindats a partisans per via aèria. Després d'aterrar l'A-40 a terra, la planadora es va desconnectar i l'A-40 es va convertir en el T-60 estàndard. Degut al fet que el vehicle de combat pesava molt (gairebé 8 tones) perquè la planadora pogués aixecar-la a l’aire, els enginyers soviètics van haver de treure tota la munició de la T-60. Segons els experts, a causa d’això, el disseny va esdevenir completament inútil. L’A-40 va realitzar un sol vol el setembre de 1942. Aquest dipòsit es va muntar en una sola còpia.
