Cap al 1944, el comandament de l’Exèrcit Roig va arribar a la conclusió que els mitjans de què disposaven per afrontar els tancs feixistes no eren suficients. Necessàriament urgent per reforçar qualitativament les forces blindades soviètiques. Entre els diferents models que estan al servei de l'Exèrcit Roig, mereix una atenció especial el PT SAU-100. Segons els experts militars, l'Exèrcit Roig es va convertir en el propietari d'una arma antitanc altament eficaç que pot suportar amb èxit tots els models en sèrie de vehicles blindats de la Wehrmacht. A partir d’aquest article coneixereu la història de la creació, el disseny i les característiques de rendiment del SAU-100.
Conèixer
SAU-100 (foto de vehicles blindats - a sota) és la massa mitjana de la muntura d’artilleria autopropulsada soviètica antitanc. Aquest model pertany a la classe de destructors de tancs. La base per a la seva creació va ser el tanc mitjà T-34-85. Segons els experts, els canons autopropulsats soviètics-100 és el desenvolupament de canons autopropulsats de canons autopropulsats SU-85. Les característiques de rendiment d’aquests sistemes ja no s’adapten als militars. A causa de la potència insuficient de les muntures d'artilleria soviètica, tancs alemanys com el Tigre i la Pantera podrien imposar la batalla des de llargues distàncies. Per tant, es preveia substituir el SAU-85 amb el SAU-100. La producció de sèries es va dur a terme a Uralmashzavod. En total, la indústria soviètica va produir 4976 unitats. A la documentació tècnica, aquesta instal·lació figura com a PT-SAU SU-100.
Història de la creació
El SU-85 és considerat el primer sistema d’artilleria de la classe de destructors de tancs, produït per la indústria soviètica de defensa. La seva creació va començar a principis de l'estiu de 1943. La instal·lació es basava en el tanc mitjà T-34 i la pistola d'assalt SU-122. Amb la pistola D-5C de 85 mm, aquesta instal·lació va resistir amb èxit els tancs mitjans alemanys a una distància de fins a mil metres. L'armadura de qualsevol tanc pesat va anar des de D-5C. Les excepcions eren Tigre i Pantera. Aquests tancs de la Wehrmacht es van distingir de la resta per la potència de foc i la protecció de les armadures. A més, tenien sistemes d’objectiu molt efectius. En aquest sentit, el Comitè de Defensa Principal va establir la tasca als dissenyadors soviètics d’Uralmashzavod per crear armes antitanc més efectives.
Això s’hauria d’haver fet en molt poc temps: només setembre i octubre estaven a disposició dels fusters. Inicialment, estava previst canviar lleugerament el cos del SU-85 i equipar-lo amb un canó D-25 de 122 mm. No obstant això, això comportaria un augment del pes de la instal·lació de 2, 5 tones. A més, es reduiria la munició i la taxa de foc. Als dissenyadors no els va agradar el Howitzer D-15 de 152 mm. El cas és que amb aquesta pistola el xassís es sobrecarregarà i la màquina tindria una mobilitat reduïda. Aleshores, es treballava amb canons de 85 mm de canó llarg. Després de les proves, va quedar clar que aquests canons tenen una supervivència insatisfactòria, ja que diversos van irrompre durant el tiroteig. A principis de 1944, es va crear un canó D-10S de 100 mm a la fàbrica número 9.
El dissenyador soviètic F.F. Petrov. La base del D-10S va ser la pistola antiaèria marítima B-34. L’avantatge del D-10C era que es podia muntar sobre una pistola autopropulsada sense exposar l’equip a cap canvi de disseny. La massa de la màquina en si no va augmentar. Al març, van crear un prototip experimental "Objecte núm. 138" amb D-10C i el van enviar a proves de fàbrica.
Prova
A les proves de fàbrica, els vehicles blindats van recórrer 150 km i van disparar 30 closques. Després que la portessin a realitzar proves a nivell estatal. Al terreny de recerca i assaig d’artilleria de Gorokhovets, el prototip va disparar 1.040 rondes i va recórrer 864 km. Com a resultat, la tècnica va ser aprovada per la comissió estatal. Ara els empleats d’Uralmashzavod tenien la tasca d’establir la producció en sèrie d’un nou complex autopropulsat el més ràpidament possible.
Quant a la producció
La producció de destructors de tancs SU-100 va començar a Uralmashzavod el 1944. A més, Txecoslovàquia va adquirir una llicència per a la fabricació de canons autopropulsats el 1951. Segons els experts, el nombre total de destructors de tancs SU-100, emesos per la indústria soviètica i txecoslovaca, varia entre 4772-4976 unitats.
Descripció
Segons els experts, el SAU-100 té la mateixa disposició que el tanc base. La part frontal dels vehicles blindats va esdevenir la seu dels departaments de comandament i control, i es va assignar un lloc per a la transmissió del motor a la popa. A l'edifici de tancs alemany, es va utilitzar el traçat tradicional, quan es va instal·lar la unitat de potència a la popa, i les rodes motrius i la transmissió es van instal·lar a la part davantera. Un dispositiu similar tenia canons autopropulsats E-100 Jagdpanzer. Els treballs de disseny d’aquest model es van realitzar el 1943 a la ciutat de Friedberg. Els alemanys, com veiem, també van intentar optimitzar al màxim la producció de vehicles blindats. Per exemple, experts de la Wehrmacht van pensar que fabricar un tanc de Maus super-pesat costaria massa al país. Per tant, Jagdpanzer es va desenvolupar com a alternativa al ratolí. A la tripulació de combat del tanc SAU-100 hi ha quatre persones, a saber: conductor, comandant, tirador i carregador.
El conductor estava situat a la part frontal a l'esquerra, i el comandant - a la part dreta de la pistola. Al seu darrere hi havia una estació de treball del carregador. El tirador estava assegut al costat esquerre del mecànic. Per permetre que la tripulació pogués aterrar i aterrar, el casc blindat estava equipat amb dues portes plegables: al terrat de la torre del comandant i a la popa. La tripulació de combat va poder aterrar a través de l'escotilla, que es trobava a la part inferior del compartiment de lluita. La portella de la caseta de la roda es va utilitzar per a un panorama dels canons. Si cal, els tripulants podrien disparar amb armes personals. Especialment per a aquest propòsit, els canons autopropulsats estaven equipats amb obertures que es tancaven mitjançant gorres blindades. El sostre de la cabina estava equipat amb dos ventiladors. La coberta del compartiment de transmissió del motor i la placa a popa superior articulada contenien diverses escotesses a través de les quals el mecànic, com en el T-34, podia arribar a la unitat de transmissió i potència. Es va proporcionar una vista circular mitjançant la visualització de ranures a la torreta del tanc per un import de cinc peces. A més, la torreta estava equipada amb un dispositiu de visualització de periscopi Mk-4.
Sobre armes
Com a arma principal de la SAU-100 s’utilitzava un fusell riflejat de 100 mm D-10S 1944. Un projectil perforant armament disparat des d'aquesta pistola es va desplaçar cap a l'objectiu a una velocitat de 897 m / s. L’energia màxima del morrió era de 6, 36 MJ. Aquesta pistola tenia un obturador de falca horitzontal semiautomàtic, despreniments electromagnètics i mecànics. Per tal d’assegurar una orientació vertical fluïda, el D-10S va estar equipat amb un mecanisme de compensació de molla. Per als dispositius de recobriment, el desenvolupador ha subministrat una recuperació hidràulica de fre i un recuperador hidropneumàtic. Es col·locaven a banda i banda damunt del tronc. El pes total de la pistola, el cargol i el mecanisme d’obertura va ascendir a 1435 kg. El canó es muntava a la placa frontal de la cabina sobre dobles trunions, cosa que permetia apuntar en el pla vertical en el rang de -3 a +20 graus i en horitzontal - +/- 8 graus. Els canons d'orientació van realitzar mecanismes manuals per al sector d'elevació manual i els cargols. Durant el tret, el D-10S va ser enrotllat per 57 cm. Si calia realitzar foc directe, la tripulació va utilitzar una vista articulada telescòpica TSh-19 amb un augment de quatre vegades. Aquest sistema proporcionava visibilitat en el camp de visió de fins a 16 graus. Des d’una posició tancada, s’utilitzava un panorama d’Hertz i un nivell lateral. En un minut, es podrien disparar fins a sis trets de la pistola principal. A més, es van adjuntar dues subfusiles PPSh-41 de 7, 62 mm, quatre granades antitanc i 24 rondes de fragmentació anti-personal anti-personal F-1 per a la tripulació de combat. Posteriorment, el PPSh va ser substituït per un rifle d'assalt de Kalashnikov. Segons els experts, en casos rars la tripulació SAU-100 podria utilitzar metralladores lleugeres addicionals en casos rars.
Sobre municions
Per a l’armament principal de canons autopropulsats, es van proporcionar 33 trets unitaris. Les closques s’amuntegaven a la caseta de rodes: amb aquest propòsit, el fabricant feia bastidors especials. Disset d'ells eren al costat esquerre del costat, vuit al darrere, vuit a la dreta. A la Gran Guerra Patriòtica, la munició va consistir en perforacions d'armadura, fragmentació i fragments de gran calibre explosius.
Un cop acabada la guerra, la munició es va complementar primer amb petxines de perforació més efectives UBR-41D, en les quals hi havia puntes de protecció i balistes, i després subcalibres i no rotatius acumulats. A la munició estàndard de la pistola autopropulsada hi havia fragmentació d’explosius elevats (setze peces), perforació de les armadures (deu) i acumulació (set petxines). Les armes addicionals, concretament les PPSh, estaven equipades amb cartutxos de 1420 peces. Els posen a les botigues de disc (vint peces).
Quant a l’engranatge de marxa
Segons els experts, en aquest àmbit, la pistola autopropulsada pràcticament no difereix del tanc base T-34. Cadascun dels costats dels canons autopropulsats tenia rodets de pista de canó (cinc cadascun). El seu diàmetre era de 83 cm. Es proporcionaven embenats de goma per al xassís amb la roda motriu, la suspensió de Christie i la seva traça. Instal·lació sense rodets de suport: per a enganxar la branca superior del cinturó, s'utilitzaven els rodets de suport. Les rodes motrius amb enganxament a la cresta es troben a la part posterior i les pales amb mecanismes de tensió es troben a la part davantera. A diferència del T-34, el xassís dels canons autopropulsats, és a dir, els seus rodets anteriors, es reforçaven amb tres rodaments. El diàmetre de les molles de filferro també es va canviar de tres a 3, 4 cm. La pista de l’eruga estava representada per 72 vies d’acer estampades, l’amplada de 50 cm.
En un esforç per millorar la patència de la muntura d’artilleria, en alguns casos, les vies estaven equipades amb maletes. Es van fixar amb cargols a cada quart i sisè carril. Als anys seixanta Es van produir canons autopropulsats amb rodets de pista estampats, com en el T-44M.
Sobre la central elèctrica
Els canons autopropulsats utilitzaven un motor dièsel refrigerat per líquid de 12 cilindres en forma de V de 12 cilindres V-2-34. Aquesta unitat és capaç de desenvolupar una potència màxima de fins a 500 cavalls de força a 1800 rpm. L’indicador de potència nominal era de 450 cavalls de força (1750 revolucions), operatiu - 400 cavalls de potència (1700 revolucions). El seu llançament es va dur a terme utilitzant un arrencador ST-700, la potència del qual era de 15 cavalls de força. També per a aquest propòsit es va utilitzar aire comprimit, que es contenia en dos cilindres. Al motor dièsel es van connectar dos purificadors d'aire ciclònics i dos radiadors tubulars. La capacitat total dels dipòsits interns de combustible era de 400 litres de combustible. També hi havia quatre dipòsits de combustible cilíndrics externs de 95 litres. No estaven connectats a tot el sistema de combustible de canons autopropulsats d’artilleria.
Sobre transmissió
Aquest sistema està representat pels components següents:
- embragatge principal de diversos discs de fricció seca;
- caixa de canvis manual de cinc velocitats;
- dos embragatges de fricció lateral multi-disc de fricció seca i frens de cinturó mitjançant coixinetes de ferro colat;
- dues unitats finals senzilles d'una sola fila.
Totes les unitats de gestió són de tipus mecànic. Per tal que el conductor pogués girar i frenar els canons autopropulsats, es van col·locar dues palanques a banda i banda del seu lloc de treball.
Quant als equips de lluita contra incendis
Com en altres mostres de vehicles blindats de l’URSS, aquesta instal·lació d’artilleria autopropulsada disposava d’un extintor portàtil tetraclòric. Si de sobte es produís un incendi dins de la cabina, la tripulació hauria d’utilitzar màscares de gas. El fet és que, en arribar a una superfície calenta, el tetraclorur reacciona químicament amb l’oxigen que hi ha a l’atmosfera, donant lloc a la formació de fosgè. Es tracta d’una potent substància tòxica de caràcter asfixiant.
TTX
SAU-100 presenta les següents característiques de rendiment:
- els vehicles blindats pesen 31, 6 tones;
- hi ha quatre persones al carro;
- la longitud total dels canons autopropulsats amb pistola és de 945 cm, cascos - 610 cm;
- amplada de la instal·lació - 300 cm, alçada - 224, 5 cm;
- desnivell - 40 cm;
- equipament amb armadura homogènia enrotllada i fosa;
- gruix del fons i sostre - 2 cm;
- a la carretera, els canons autopropulsats corren fins a 50 km per hora;
- els vehicles blindats superen un terreny accidentat a una velocitat de 20 km / h;
- pistola autopropulsada amb reserva camina per la carretera - 310 km, a través de camp - 140 km;
- l’indicador de pressió específica sobre el sòl és de 0, 8 kg / m². cm;
- la muntanya d’artilleria supera pujades de 35 graus, murs de 70 centímetres i sèquies de 2, 5 metres.
