Tiksi és un assentament de tipus urbà, el centre administratiu de l’ul·lus Bulunsky de la República de Sakha (Yakutia). Es troba a la vora de la badia del mateix nom. També hi ha un port marítim situat a l'est de la desembocadura del riu Lena, a la riba del mar Laptev.
Una mica d’història
Aquests llocs van ser descrits per primera vegada pel 1739 pel famós explorador i explorador polar rus Dmitry Laptev. Aleshores, la badia que es va obrir va rebre el nom de Gorely Bay. El 1878, els vaixells de vapor Vega i Elena van amarrar aquí. Els participants d’aquesta expedició A. Nordenscheld, A. Sibiryakov i el tinent Oscar Nordqvist van quedar encantats amb la bellesa d’aquests llocs. Al mateix temps, aquest darrer va fer una proposta sobre la necessitat de donar un nom diferent a la badia, ja que el nom de Gorelaya és incapaç de transmetre tots els encants de la realitat siberiana. Després que van saber del traductor el nom del lloc que van donar els nadius, la badia es va anomenar Tiksi.
Badia de Tiksi
Traduït del llenguatge Yakut, "tiksi" significa un moll. La longitud total de la badia arriba als 21 km, l'amplada a l'entrada és de 18 km. La profunditat més gran és d’uns 12 m. Es congela i s’obre gel a l’octubre a juliol. El port del mateix nom que hi ha aquí és la porta marítima de Yakutia. Es tracta d’un important nucli de transport a la zona de l’Àrtic de Rússia. Aquí es troba la Direcció Nord-est de la Marina Russa, que s’encarrega dels transports d’enllaços al mar de Laptev, el mar de Sibèria Oriental i el mar de Chukchi, a més d’enviament pels rius Lena, Khatanga, Olenok, Indigirka, Kolyma.
L’aparició i desenvolupament del port
El port es va crear el 1933. Durant aquest període, l’URSS va iniciar el desenvolupament actiu de la Ruta del Mar del Nord. Els primers hiverns, així com els constructors del port i del poble, van aterrar a la riba de la badia l’agost de 1932.
Hi vivien, en diferents moments, persones famoses de Rússia, així com investigadors de Sibèria A. Papanin, A. Marinesko, A. Chilingarov.
Durant la Gran Guerra Patriòtica, una càrrega important de transport va ser transportada a través de Tiksi a Arkhangelsk, Murmansk i Vladivostok.
Present
Actualment, el port de Tiksi es considera força modern i molt mecanitzat pels estàndards de la costa àrtica de Rússia. La navegació aquí és curta, no més de 3 mesos. Però a Tiksi, els exploradors polars viuen i treballen tot l'any. El poble està format per cases de 2 i 5 pisos. Totes estan construïdes sobre xanques. No hi ha cap sector privat.
De fet, Tiksi són dues ciutats separades. Tiksi-1 és un assentament de tipus urbà en què viuen civils. Tiksi-3 és una ciutat militar. Les dues parts estan comunicades per una carretera de sis quilòmetres. A prop del poble militar hi ha l'aeroport, que funciona amb avions civils i militars. També hi ha un aparcament en helicòpter. Normalment un avió vola a Yakutsk des de l’aeroport dues vegades per setmana. Hi ha vols cap a Moscou i Sant Petersburg. Volen a aquestes ciutats diverses vegades al mes.
Assentament de tipus urbà
La població de Tiksi és d’unes 6-7 mil persones. A més de diverses institucions regionals, hi treballa el departament d’hidrometeorologia i control ambiental de Tiksi, un observatori geofísic i un departament de construcció i instal·lació.
A l’hivern, la temperatura habitual és de 25-30 graus amb un signe menys. Però sovint passa que s’enfonsa molt més baix. En el període comprès des de finals de tardor fins a mitjan primavera, Tiksi és capturat pels vents d'huracà, les tempestes de neu i les tempestes de neu són molt freqüents. El sol apareix al poble només a mitjans de febrer.
El poble deu el seu origen al port de Tiksi. El port es troba al sector central de la costa àrtica de Rússia, al mar de Laptev. A les proximitats del Delta del riu Lena. A la badia de Tiksi. Aquest port es considera un dels ports més al nord de la Federació Russa i es va construir a la secció més inaccessible de la Ruta del Mar del Nord.
Port Life
El port funciona només a l'estiu. La navegació dura aproximadament 90 dies. Aquí es realitza un transbord de càrrega des de vaixells cap a Tiksi i pobles situats a les profunditats de la part continental als rius Khatanga, Olenok, Yana, Indigirka, Kolyma. El port tracta principalment càrregues industrials i d’aliments, diversos equipaments i elimina la fusta i la fusta. No hi ha cap enllaç ferroviari amb el port de Tiksi.
A més de la comunicació amb el centre republicà, Moscou i Sant Petersburg, també s’utilitzen vols aeris locals.
A l'estiu, durant el període de navegació, hi ha una connexió de càrrega-passatgers entre el poble d'Ust-Kut, situat al riu Yana i el poble de Tiksi. En aquest moment, els vaixells van pel riu Lena fins a Yakutsk.
El port està obert tot el dia. El seu principal operador és Tiksi Sea Port OJSC, que també produeix i transporta de forma independent sorra, així com organitza el transport de passatgers.
És impossible alimentar-hi els vaixells; no hi ha cap infraestructura necessària. Els vaixells només es proporcionen amb aigua dolça.
Podeu reposar els subministraments d'aliments només a les cadenes locals al detall i en efectiu. Atesa l'escassetat de mercaderies, les vacances es realitzen en quantitats limitades. L’assistència mèdica es proporciona a Tiksi. El port té la seva pròpia base de reparació de vaixells. El port també té una estació de busseig, però funciona exclusivament amb permís especial de la direcció del port.
Port Tiksi, instal·lacions de producció portuària, zona d’aigua, profunditat
El port té 16 atraques, la seva longitud total és de 1724 m. La profunditat de les amarres oscil·la entre els 2, 5 i els 6, 8 m.
Disposa de 9 grues portants, 6 flotants i 4 de rastrejadors. Disposa d'una grua de contenidors de pont i diverses grues per a camions. L'OJSC "Port marítim de Tiksi" també compta amb una trentena de carregadores automòbils, tràilers, bulldozers, tractors i sobre diversos vehicles (aproximadament 50 unitats).
La superfície d’aigua del port ocupa 0, 29 ha. Per garantir la recepció de vaixells marítims, hi ha dos terminals d'amarra. La seva longitud total és de 315 m. El volum és de 67.000 tones anuals. El període de navegació s’anuncia oficialment del 15.07 al 30.09. El port disposa de magatzems, dels quals 52.000 metres quadrats oberts, 3.000 metres quadrats tancats. Hi ha disponibles tancs amb una capacitat de 38.000 tones.
L’especialització principal del port és la manipulació i transbordament de càrrega alimentària, contenidors generals tipus mar que pesen fins a 20 tones, transbordament de carbó, fusta, fusta i productes petroliers.
El port de Tiksi pot dur a terme la manipulació de vaixells tant a les parets com a la calçada. Per a aquest propòsit, s'utilitzen aparells especials per a la manipulació de vaixells i embarcacions.
Incerteses en perspectives
Cal destacar que al segle XX el port de Tiksi es va desenvolupar força ràpidament. El poblat contigu va rebre la condició de poblament de tipus urbà. Al final del segle, la població de Tiksi va començar a disminuir. Actualment s’ha convertit en gairebé dues vegades menys que el que estava en el punt àlgid del desenvolupament.
La disminució del paper del port es va deure al progrés tecnològic. Després que els trencadissos nuclears comencessin a proporcionar la Ruta del Mar del Nord, desapareixia la necessitat d’aturades intermèdies en el moviment de les caravanes de vaixells. Per tant, els vaixells van deixar d’entrar al port Yakut de Tiksi.
