El terraplè de l’acadèmic Tupolev s’estenia gairebé un quilòmetre i mig a la vora d’un dels rius de Moscou: Yauza. El terraplè es troba al districte de Basmanny del districte administratiu central de la capital. El començament es considera a partir del terraplè de Syromyatnicheskaya, acaba amb el terraplè de Lefortovskaya.
Què té de notable aquests quilòmetres i mig al llarg de la riba del riu?
Lloc d’historial
Per no confondre’s, cal entendre que el terraplè no sempre portava el nom del famós constructor d’avions acadèmic Tupolev.
A l’actual carril isabelí fins a principis del segle XX. Flueix un petit però inquiet afluent del Yauza, el riu Chechera. En molts llocs, el riu va quedar bloquejat per nombroses preses, que van ser instal·lades voluntàriament per la població. Per tant, durant l’alta aigua, l’aigua de Chechery va vessar i va inundar no només magatzems, edificis residencials, carreteres, sinó també les complexes instal·lacions ferroviàries de tres estacions de ferrocarril de Moscou situades a prop.
A principis del segle XX. les autoritats de la ciutat van dur a terme un gran projecte: es van omplir petits estanys i es va tancar Checher en una canonada subterrània de clavegueram. El 1910, al lloc del llit del riu, van aparèixer els carrils Chechersky i Elizavetinsky. Aleshores es va planejar ennoblir una part del riu i organitzar el terraplè. Aquest pas per la riba del riu s'havia de reduir a la meitat pel carrer Saltykovskaya, per la qual cosa se suposa que havia de denominar els terraplens Saltykovskaya i Razumovskaya - en honor del comte Razumovsky, que abans era propietari de totes aquestes terres. La llera del riu no estava folrada de pedra.
Des de 1936, la indústria de l’aigua a Moscou ha canviat: s’omplen els estanys que queden a la zona, s’allunya i s’acaba el sinuós llit del riu Yauza, s’enderroca el pont de Zolotorozhy i s’hi construeix una illa artificial amb una presa i un pany.
El terraplè està cobert d’asfalt.
Qui és Tupolev
El dissenyador d’avions Andrei Nikolaevich Tupolev és conegut per tothom del nostre país. Al cap i a la fi, va ser ell qui va inventar més de 100 tipus d’avions amb diverses finalitats i disseny. Els més famosos són els avions de la marca TU, que transportaven passatgers i càrrega a l’URSS. Als avions ANT creats per Tupolev, pilots nacionals van conquerir el pol nord i van realitzar vols transcontinentals sense escales. Al voltant dels 80 registres de classe mundial es van establir als avions de Tupolev. Va crear l'aviació supersònica.
Recordeu no només l’acadèmic de Moscou Tupolev: el nom del guanyador de nombrosos premis, els premis estatals són carrers de 20 ciutats del món.
Modernitat del terraplè de Tupolev
El setembre de 1973, el terraplè L’acadèmic Tupolev va aparèixer a la capital de Rússia. El lloc no va ser escollit per casualitat.
Va ser aquí, a la riba del riu Yauza, el 1918 quan es va obrir una oficina i una fàbrica de disseny de la construcció d’avions, on es van crear prototips. L’associació es va anomenar TsAGI, A.N.Tupolev la va encapçalar durant molts anys.
Ara, el terraplè acadèmic Tupolev es construeix amb modernes alçades. El complex residencial "Cascade" es va construir al lloc dels edificis de la fàbrica. Però els dos edificis de Tupolev OJSC s'han conservat, i encara continua la feina del famós constructor d'avions.
Edificis interessants
L’únic monument històric al terraplè de l’acadèmic Tupolev és la porta d’entrada.
G. Goltz, un famós arquitecte d'estil neoclàssic i N. Conversation es van dedicar al seu disseny arquitectònic.
La instal·lació hidroelèctrica número 4 de Syromyatnichesky (o com també es diu, Yauzsky) es va erigir simultàniament amb els ponts a la part central de la capital durant els anys 1937-1939. per tal d’entrar a l’Anella de l’Aigua de Moscou. Després de la reconstrucció del sistema de les artèries aquàtiques de Moscou, la porta d'entrada passava a formar part de la via principal de la capital des de les vies navegables.
Per això els elements decoratius de la resclosa de Yauz eren extremadament importants.
Es va crear una illa per a les aigües de la llera del riu Yauza, es van repartir els territoris adjacents als edificis, tots junts van crear un conjunt arquitectònic original.
L'arquitecte G.P. Goltz va intentar tenir en compte tots els factors:
- la flexió de la llera del riu, creant un cert angle de visió sobre l'estructura;
- davant de les fletxes de l’illa;
- proximitat de ribes fluvials.
El complex de panys inclou tres edificis que estan interconnectats per ponts metàl·lics lleugers, una presa de vessant i un pany navegable. La resclosa es va construir per a embarcacions de cambra d'una sola cambra, petita, el nivell de pujada de l'aigua és de 4 m, la cambra s'omple en 5 minuts. Amb l'ajut d'una resclosa, es va regular el nivell d'aigua al riu, evitant les inundacions.
L'edifici de l'illa està decorat amb un antic pòrtic de l'orde grec, que allotjava escultures fetes per N. Wentzel, I. Rabinovich, O. Klinice, N. Shilnikov. Els nínxols de les façanes que donen al riu estan decorats amb frescos de l'artista M. Olenev. L’estació transformadora del marge dret també està feta a l’estil grec i sembla un temple, la plataforma que hi ha al davant està decorada amb una font.
Així doncs, els edificis amb una finalitat exclusivament utilitària es van convertir en una decoració real de l’acadèmic terraplè Tupolev.
El 2005-2006 va fer reparacions a les aigües de Syromyatnichesky i es va restaurar el mecanisme de la presa, que no funcionava des dels anys 60. Però els visitants no tenen accés a aquesta interessant instal·lació d’enginyeria hidràulica, ja que no hi ha cap pas a les atraques de Tupolevsky i Razumovsky, que s’utilitzen per a la flota tècnica.
Tanmateix, l’acadèmic terraplè Tupolev és un lloc idoni per a les passejades de diumenge amb tota la família, en bicicleta i en patins.
