La relativa seguretat de la humanitat en les darreres dècades està garantida per la paritat nuclear entre els països que posseeixen la major part de les armes nuclears del planeta i els seus mitjans de lliurament a l'objectiu. Actualment, es tracta de dos estats: els Estats Units d’Amèrica i la Federació Russa. Els dos principals “pilars” es troben al centre d'un fràgil equilibri. El trànsit pesat nord-americà Trident-2 s’oposa al nou míssil Topol-M rus. Darrere d’aquest diagrama simplificat hi ha una imatge molt més complexa.
El laic mitjà rarament està interessat en l'equipament militar. Per la seva aparença, és difícil jutjar de quina manera es confereixen les fronteres de l’estat de manera fiable. Molts recorden els magnífics desfils militars stalinistes, durant els quals els ciutadans van demostrar la inviabilitat de la defensa soviètica. Enormes tancs de cinc torretes, bombarders gegants de TB i altres models impressionants no eren gaire útils als fronts de la guerra que aviat va començar. Potser el complex Topol-M, la fotografia del qual té una impressió tan forta, també està obsoleta?
A jutjar per la reacció d’experts militars de països que consideren Rússia un potencial adversari, no va ser així. Només a la pràctica seria millor no estar convençut d’això. Hi ha poques dades objectives sobre el coet més recent. Resta només considerar el que hi ha disponible. Sembla que hi ha molta informació. Se sap com és el llançador de mòbils Topol-M, la fotografia de la qual va ser publicada en el seu moment per tots els principals mitjans de comunicació del món. Les principals característiques tècniques tampoc constitueixen un secret d’estat, al contrari, poden ser un avís per a aquells que puguin planificar un atac al nostre país.
Una mica d’història. L’inici de la carrera atòmica
Els nord-americans van construir la bomba atòmica abans que ningú al món i no van trigar a utilitzar-la immediatament, l’agost de 1945 i dues vegades. Aleshores, la Força Aèria dels Estats Units posseïa no només l'arma més poderosa del món, sinó també un avió capaç de transportar-lo. Es tractava d'una "super fortalesa" voladora: un bombarder estratègic B-29, la massa de càrrega de combat de la qual va arribar a nou tones. A una altitud inabastable per als sistemes de defensa aèria de qualsevol país amb una alçada de 12 mil metres a una velocitat de 600 km / h, aquest gegant aeri podria lliurar la seva terrible càrrega a un objectiu lluny de gairebé tres mil i mig quilòmetres. Pel camí, la tripulació B-29 no es podia preocupar de la seva seguretat. L’aeronau estava perfectament protegit i equipat amb tots els últims èxits de la ciència i la tecnologia: radar, potents canons de barres de tret ràpid amb control de telemetria (en cas que algú s’acosti) i fins i tot algun anàleg de l’ordinador de bord que realitzi els càlculs necessaris. De manera que, en pau i comoditat, podríeu castigar qualsevol país rebel. Però va acabar ràpidament.
Quantitat i qualitat
Als anys cinquanta, el lideratge de l’URSS va fer l’aposta principal no pels bombarders de llarg abast, sinó pels míssils estratègics intercontinentals i, com ha demostrat el temps, aquesta decisió va ser correcta. La llunyania del continent americà ha deixat de ser una garantia de seguretat. Durant la crisi del Carib, els Estats Units van superar la Unió Soviètica en nombre de caps nuclears, però el president Kennedy no podia garantir la vida dels seus ciutadans en cas de guerra amb l'URSS. Segons els experts, va resultar que en cas de conflicte mundial, Amèrica guanyaria formalment, però el nombre de víctimes podria superar la meitat de la població. A partir d’aquestes dades, el president J. F. Kennedy va temperar el fervor bèl·lic, va deixar Cuba sola i va fer altres concessions. Tot el que va succeir en les pròximes dècades en el terreny de l’enfrontament estratègic va baixar a la competència no només a la possibilitat de produir un cop devastador, sinó també a evitar la retribució o minimitzar-la. La qüestió es va plantejar no només sobre el nombre de bombes i míssils, sinó també sobre la possibilitat d’interceptar-les.
Després de la guerra freda
El míssil Top-RT-2PM es va desenvolupar a l'URSS als anys vuitanta. El seu concepte general era la capacitat de superar els efectes dels sistemes de defensa contra míssils d’un potencial adversari principalment a causa del factor sorpresa. Es podria llançar des de diversos punts al llarg dels quals aquest sistema mòbil realitzava patrulles de combat. A diferència dels llançadors estacionaris, la ubicació dels quals sovint no era un secret per als nord-americans, Topol estava constantment en moviment i no era possible calcular ràpidament la seva possible trajectòria fins i tot tenint en compte l’alt rendiment de les computadores del Pentàgon. Per cert, les instal·lacions de mina estacionàries també representaven una amenaça per al potencial agressor, perquè no es coneixien totes, a més, estaven ben protegides i construïdes molt.
L’esfondrament de la Unió va comportar, però, la destrucció d’un sistema de seguretat establert des de fa temps basat en la inevitabilitat d’una vaga de represàlia. La resposta a nous reptes va ser el míssil Topol-M adoptat el 1997 per l'exèrcit rus i les seves característiques van millorar notablement.
Com complicar la defensa contra míssils
El principal canvi, que es va fer revolucionari a tot el món de l'enginyeria de míssils balístics, preocupava la incertesa i l'ambigüitat de la trajectòria dels míssils en el seu curs de combat. El funcionament de tots els sistemes de defensa contra míssils, ja creats i només prometedors (en l’etapa del desenvolupament i desenvolupament del disseny), es basa en el principi de calculació del plom. Això vol dir que, quan es resol la posada en marxa d’un ICBM per diversos paràmetres indirectes, en particular per pols electromagnètic, traça tèrmica o altres dades objectives, s’inicia un mecanisme d’intercepció complex. Amb una trajectòria clàssica, no és difícil calcular la posició del projectil, determinar la seva velocitat i lloc de llançament, i es poden prendre mesures amb antelació per destruir-lo en qualsevol part del vol. És possible detectar el llançament de Topol-M, no hi ha cap diferència especial entre ell i qualsevol altre míssil. Però llavors les coses es compliquen més.
Trajectòria variable
La idea era impossibilitar fins i tot en cas de detectar un error de càlcul de les coordenades del cap, tenint en compte el plom. Per fer-ho, va ser necessari canviar i complicar la trajectòria per on passa el vol. El "Topol-M" està equipat amb timons de gas-jet i motors addicionals de desviació (el nombre encara no és conegut per al públic en general, però estem parlant de desenes) que permeten canviar de direcció a la secció activa de la trajectòria, és a dir, durant l'orientació directa. Al mateix temps, la informació sobre l'objectiu final es manté constantment a la memòria del sistema de control i, finalment, la càrrega es dirigirà exactament on calgui. És a dir, passaran els antimísils llançats per enderrocar un projectil balístic. La derrota de "Topol-M" no és possible la defensa contra míssils existent i creada d'un enemic potencial.
Nous motors i materials per a carrosseria
No només la imprevisibilitat de la trajectòria al lloc actiu fa irresistible l’atac d’una nova arma, sinó també una velocitat molt alta. El "Topol-M" en diferents etapes del vol es posa en marxa mitjançant tres motors marxants i guanyant altitud ràpidament. El combustible sòlid és una barreja basada en alumini ordinari. Per descomptat, no es va revelar la composició de l’agent oxidant i altres subtileses per raons òbvies. Les carcasses estan fabricades el més lleuger possible, estan fetes de materials compostos (organoplàstics) mitjançant la tecnologia del bobinat continu de les fibres d’enduriment de polímer d’alta resistència (“capoll”). Aquesta solució té un doble sentit pràctic. Primer es redueix el pes del coet Topol-M i es milloren notablement les seves característiques d’acceleració. En segon lloc, és més difícil detectar una carcassa de plàstic per radars; la radiació d'alta freqüència que es reflecteix és pitjor que una superfície metàl·lica.
Per reduir la probabilitat que es destrueixin les càrregues en l’etapa final del curs de combat, s’utilitzen nombrosos objectius falsos, molt difícils de distingir dels reals.
Sistema de control
Qualsevol sistema de defensa contra míssils lluita amb míssils enemics, utilitzant tot un ventall d'influències. El mètode més comú de desorientació és establir potents barreres electromagnètiques, també anomenades interferències. Els circuits electrònics no resisteixen a camps forts i fallen completament o deixen de funcionar correctament durant algun temps. El míssil Topol-M té un sistema d’orientació anti-interferències, però aquest no és el principal. En les suposades condicions d’un conflicte global, un probable adversari està disposat a utilitzar els mitjans més eficaços per destruir les forces estratègiques amenaçadores, incloses fins i tot les explosions nuclears de l’estratosfera. Després d’haver descobert una barrera infranquejable en el seu camí, “Topol”, gràcies a la capacitat de maniobra, amb un alt grau de probabilitat serà capaç de desplaçar-se i continuar la seva mortal trajectòria.
Base estacionària
El mètode de morter, llançat el sistema de míssils Topol-M, independentment de si és mòbil o estacionari. Això significa que el llançament es realitza verticalment des d’un contenidor especial que serveix per protegir aquest complex sistema tècnic de danys accidentals o de combat. Hi ha dues variants de basing: estacionària i mòbil. La tasca de desplegar nous complexos a les mines es simplifica al màxim, a causa de la possibilitat de finalitzar les estructures subterrànies existents destinades a ICBM pesants que han estat desconnectades segons els termes de l’acord OSV-2. Només resta omplir el fons massa profund de l’eix amb una capa addicional de formigó i instal·lar un anell restrictiu que redueixi el diàmetre de treball. També és important que el sistema de míssils Topol-M s’unifiqui al màxim amb la infraestructura ja provada de les forces de dissuasió estratègica, incloses les comunicacions i el comandament i el control.
El complex mòbil i el seu carro
La novetat d’una instal·lació mòbil dissenyada per disparar des de qualsevol lloc de la ruta de la patrulla de combat (zona de posició) rau en l’anomenada penjada incompleta del contenidor. Aquesta característica tècnica suggereix la possibilitat de desplegar-la a qualsevol sòl, inclòs el soft. També es millora significativament el mascatge, cosa que dificulta la detecció del complex amb tots els equips de reconeixement existents, inclosos els espacials i els electrònics.
Cal allotjar-se en detall en un vehicle dissenyat per al transport i el llançament del coet Topol-M. Experts admiren les característiques d’aquesta potent màquina. És enorme: pesa 120 tones, però és molt maniobrable, té una creu alta, fiabilitat i velocitat. Hi ha vuit eixos, respectivament, setze rodes d’1 m 60 cm d’alçada, totes elles d’avantguarda. Un radi de gir de divuit metres es garanteix que es poden girar els sis eixos (tres davanters i tres posteriors). L'amplada de la pneumàtica és de 60 cm. El gran desnivell entre la part inferior i la carretera (gairebé mig metre) garanteix el pas sense obstacle no només per terreny accidentat, sinó també forjat (amb una profunditat inferior a més d'un metre). La pressió a terra és la meitat de la de qualsevol camió.
La instal·lació mòbil Topol-M funciona amb una instal·lació YaMZ-847 de turbo dièsel de 800 potents. Velocitat en la marxa - fins a 45 km / h, recorregut de creuers - almenys cinc-cents quilòmetres.
Altres trucs i oportunitats prometedores
Segons els termes de l’acord OSV-2, el nombre d’unes unitats de combat compartides per a orientació individual està subjecte a limitació. Això vol dir que és impossible crear nous míssils equipats amb diverses càrregues nuclears. La situació d’aquest tractat internacional és generalment estranya, fins al 1979, en relació amb l’entrada de les tropes soviètiques a l’Afganistan, va ser retirat del senat dels Estats Units i encara no ha estat ratificat. Tanmateix, el govern nord-americà no es va negar a complir les seves condicions. En general, és respectat per ambdues parts, tot i que avui no ha rebut oficialitat.
Tanmateix, hi ha hagut algunes violacions i és mutu. Els Estats Units van insistir a reduir el nombre total de transportistes a 2.400, cosa que corresponia als seus interessos geopolítics, ja que tenien més míssils amb càrrega multiplicada. A més, és important que les forces nuclears nord-americanes estiguin més a prop de les fronteres russes en major mesura i tinguin molt menys temps de vol. Tot això va impulsar la direcció del país a buscar maneres de millorar el seu rendiment en seguretat sense violar les condicions del SALT-2. El míssil Topol-M, les característiques del qual formalment i sense tenir en compte les seves característiques, corresponen als paràmetres del RT-2P, es va anomenar una modificació d’aquest. Els nord-americans, aprofitant les llacunes del tractat, van desplegar míssils de creuers sobre bombarders estratègics i pràcticament no compleixen les restriccions quantitatives als transportistes amb capgrossos separats per a orientació individual.
Aquestes circumstàncies es van tenir en compte a l’hora de crear el coet Topol-M. El radi de destrucció és de deu mil quilòmetres, és a dir, una quarta part de l'equador. Això és suficient per considerar-lo intercontinental. Actualment, està equipat amb una càrrega monobloc, però el pes del compartiment de lluita d’una tona permet canviar la capçalera per una separant-la en un temps bastant curt.
