Una ciutat molt petita segons els estàndards mundials, amb una història molt antiga, Choibalsan a Mongòlia) és la quarta més gran del seu país. Ha rebut el seu nom en honor a la figura política i comunista mongola: el mariscal Khorlogiyin Choibalsan. En temps soviètics, es va fundar un regiment d'aviació i tancs i d'altres parts de les forces armades de l'URSS.
Informació general
Choibalsan (Mongòlia) és el centre administratiu de l'Est (Dornodsky) aimak (moderna unitat administrativa). És un dels assentaments més grans del país. Situat a la riba del famós riu Kerulen (mongol, Harlan) al mont Harlanm, a una altitud d’uns 747 metres sobre el nivell del mar. El territori de la ciutat té una superfície de 271 metres quadrats. km Els edificis de la ciutat s’estenien per 20 km.
Es troba a una distància de 655 km de la capital mongola Ulan Bator. Com a llegat de la ciutat militar soviètica situada aquí, hi havia una connexió ferroviària amb Rússia i el camp aeri.
La població de Choibalsan a Mongòlia és d’uns 41.000 habitants. D’aquests, la població econòmicament activa és d’aproximadament el 64, 5%, el 29, 9% són nens de 0 a 16 anys, i les persones de més de 60 anys representen el 5, 6%.
Fundació de la ciutat
Antigament, el territori de la moderna Choibalsan (Mongòlia) estava situat a la intersecció de les rutes de les caravanes i servia com a lloc de descans per a viatgers cansats de nombroses caravanes comercials. L’aparició d’un gran assentament està associat a la construcció d’un gran temple budista, Sain-Beixing-Hure, construït a la confluència de les rutes comercials cap a la Xina i Manxúria.
Al segle XIX, l'assentament es va convertir en el centre administratiu del districte i fins al 1921 es va anomenar San Beise. L’any de fundació de l’assentament és el 1931. L’any 1938, d’acord amb el decret del Consell de Ministres de la República Popular Mongol, va ser rebatejada com a ciutat de Bayantumen. I el 1942, per una decisió del Presidium del Xicotet Khural de Mongòlia -el Parlament del país- va ser rebatejat de nou en honor del cap del país. Al mateix temps, encara era viu el lluitador per la independència i un revolucionari, dues vegades heroi del MPR, el mariscal Khorolghiyin Choibalsan.
A principis del segle XX
Choibalsan a Mongòlia ha estat des de fa temps un petit assentament en rutes de caravanes i només cap al segle XIX havia augmentat fins a la mida d’una ciutat. El 1826, per iniciativa del príncep mongol Mingjuurdorj, es va construir el primer edifici de l’Administració del Hoshun (districte) i es va convertir en el centre de l’activitat religiosa.
Després de la victòria de la revolució mongola del 1921, les institucions culturals i educatives van començar a obrir-se a l'assentament i es va organitzar el trànsit. Va obtenir les primeres institucions de comunicació, oficina de correus. Es van obrir artells artesanals, es van comercialitzar les cooperatives i la base del petroli va començar a desenvolupar-se. El dipòsit de Bayanbulag es va desenvolupar activament, on aviat es va extreure el primer carbó.
Temps de conflicte militar
El 1923, segons el decret del Govern del país, el Bayantumen Khan-uul Hoshun es va convertir en el centre i, des del 1931, el centre regional del aimant de Bayantumen. En aquesta època, la ciutat s'havia convertit en el centre polític i econòmic de l'est de Mongòlia. Al mateix temps, es van destruir molts temples budistes i els monjos van ser arrestats o dispersats.
El 1937, d’acord amb el Protocol d’assistència mútua, algunes parts de l’Exèrcit Roig van començar a desplegar-se al país. Quan van començar els combats al riu Halkin-Gol, al poble es van localitzar tropes mongoles i soviètiques, que van lluitar amb els avions japonesos. També hi havia un hospital militar. En els anys posteriors, la 61a Divisió Panzer va ser redistribuïda des del Districte Militar Trans-Baikal. A Choibalsan, Mongòlia, part va ser abans de la guerra del Japó.
L’obertura del memorial
A Choibalsan, a Mongòlia, en relació amb el vint-i-cinquè aniversari de la victòria en el conflicte militar, el 1964 es va construir un monument als pilots soviètics morts durant les batalles amb tropes japoneses al turó Bunkhan-tolga. Es creu que el projecte va ser iniciat per Vladimir Aleksandrovich Sudets, viceministre de Defensa de la URSS, mariscal aeri i comandant de la defensa aèria del país. Durant les batalles a Halkin-Gol, va exercir com a instructor en cap de la Força Aèria Mongolia.
Es troben tallades al monument els noms de 112 pilots que van participar en les batalles, no només els que van morir a Mongòlia. Entre ells hi ha tres vegades dos herois de la Unió Soviètica: S. I. Gritsevts, G. P. Kravchenko i Ya. V. Smushkevich. Molts pilots van morir en batalles aèries i van morir per ferides als hospitals de la ciutat o van desaparèixer. Cinc pilots van rebre el títol d'Heroi de la Unió Soviètica pòstumament i el llegendari pilot de combat Viktor Rakhov va morir el dia que va rebre el títol d'Heroi.
La llegenda del monument
Pocs anys després de l’obertura del memorial, va néixer una història sobre el monument adormit a Choibalsan (Mongòlia). Entre els militars soviètics es va transmetre la llegenda d'un soldat negligent que es va adormir en guàrdia, a causa de la culpa dels saboteadors enemics que van matar a tot un regiment de pilots. La versió més popular va ser que eren saboteadors xinesos. En aquella època va néixer una llegenda. quan les relacions sino-soviètiques eren molt tenses.
La història d’una llum del dia adormida es va estendre per tot el país per la desmobilització que servia a aquesta ciutat, sobreposada de detalls mítics. Va arribar al punt que el regiment d'aviació va ser tallat per dues dones xineses que van matar pilots amb un ramrod a l'orella. Amb l’arribada d’Internet, la llegenda del monument adormit va quedar finalment arrelada en la consciència massiva.
La llegenda és contada als turistes russos que visiten el complex Memorial als pilots soviètics a Choibalsan (Mongòlia) La foto del monument es guarda als àlbums de la majoria de russos que van visitar la ciutat.
En temps soviètics
Els temps més favorables per a la ciutat van arribar a l'època de la postguerra, quan, a causa de l'agreujament de les relacions amb la Xina, es va estacionar un grup de tropes soviètiques aquí. Es va construir un modern aeròdrom militar i una gran guarnició enjardinada a l'estepa nua. Inclou un regiment ferroviari d'entrenament, el 43è regiment d'aviació i el 90è regiment de tancs. A Choibalsan (Mongòlia) es va construir una ciutat militar en la qual hi havia 4 escoles soviètiques.
Gràcies a la presència de l'exèrcit soviètic i l'ajuda de la Unió Soviètica, la ciutat es va construir activament i enjardinar. Es van desenvolupar les infraestructures urbanes, les institucions de serveis públics, comercials i de construcció van començar a funcionar. En el període 1960-1990 es van construir nombroses empreses: transformadores de llana, molins fariners, transformadors d’aliments, catifes i plantes de processament de carn. Per subministrar electricitat a la ciutat, es va construir una central i calor i es va iniciar la producció a la mina de carbó d'Adunchulunsky. Un gran grup de civils i militars soviètics vivien a la ciutat. Molts d’ells comparteixen el seu record d’aquells anys al fòrum en línia Choibalsan / Mongòlia / Nostàlgia.
Època post-soviètica
Després de la retirada de les tropes soviètiques el 1990, la ciutat va viure una crisi econòmica. Els especialistes soviètics van marxar de la ciutat, algunes indústries van caure en descomposició. Es van iniciar reformes al país, es va permetre l'emprenedoria privada i es van obrir petites empreses (hotels, cafeteries i empreses de fabricació). La ciutat va començar la construcció de nous complexos residencials - "Ciutat de Miners" i "Bumbat". Malgrat això, només al voltant del 40% de la població de la ciutat vivia en apartaments còmodes amb serveis públics, i la resta, a cases particulars i fins a irts.
La ciutat de Choibalsan està desenvolupant-se d’acord amb el Pla director, el concepte per al desenvolupament de la ciutat fins al 2020. Recentment, es va construir i començar a funcionar l’escola de música núm. 12, un complex esportiu, el palau de casaments, un teatre teatral, etc.
Economia urbana
Choibalsan (Mongòlia) és el principal centre de desenvolupament de tota la regió oriental del país. Les grans empreses encara construïdes sota la Unió Soviètica continuen funcionant de manera eficaç aquí. La ciutat és subministrada amb electricitat per la CHPP de Choibalskaya (Companyia Anònima de Sistemes Energètics de la Regió Est), que opera amb carbó marró local des de la boca oberta de Berkhe. L’empresa minera de carbó Adunchulun envia el carbó per a l’exportació a Rússia i la Xina. Les majors empreses de la indústria alimentària JSC Dornod Guril produeix farina i alimentació animal, JSC Dornod Guril produeix carn i productes carnis.
S'han construït nous complexos hotelers a la ciutat, com ara Eastpalace, Tүshig, Bolor i el centre de negocis Herlen Nomin, on hi ha nombrosos establiments de restauració, mercats i botigues (més de 800 punts de venda).
A la ciutat hi ha 140 petites empreses que es dediquen a la producció de materials de construcció, productes de ferro i costura, productes alimentaris i productes de llana i fusta.
Als afores de la ciutat, es desenvolupa l'agricultura, la cria de bestiar boví i lacti. El nombre de bestiar és de 122.000 caps, la majoria dels quals (el 89, 5%) són de propietat privada.
Infraestructura social
Choibalsan (Mongòlia) és un centre educatiu i mèdic regional. Tota la regió oriental està atesa per un modern centre de tractament i diagnòstic, el centre de medicina tradicional mongola, moltes clíniques privades i estatals, hospitals i farmàcies.
La ciutat té un Institut de Mongòlia Oriental, que ofereix formació per a diversos sectors de l'economia. L’escola professional i el centre de formació professional fan formació en 27 especialitats, inclosa la indústria petroliera i minera. Al voltant del 35, 4% dels residents de la ciutat són nens que assisteixen a 12 col·legis públics i diversos.
A la ciutat de Choibalsan (Mongòlia) hi ha institucions culturals i educatives, que inclouen un teatre de música i teatre, centres d'entreteniment juvenil i una biblioteca regional regional.
