Els portaavions del tipus Nimitz són un dels vaixells de guerra més grans i perillosos de tot el món. Cadascuna d’elles té la seva central nuclear. El seu objectiu principal és dur a terme diverses operacions militars com a part dels grups de vaga d'aviació, la principal tasca de la qual és derrotar objectius superficials de qualsevol mida, així com proporcionar defensa aèria als vaixells de guerra dels Estats Units.
Dades mestres
Els portaavions Nimitz, la massa total de munició dels quals és de 1954 tones, es consideren un dels bucs de guerra més poderosos del món.
El principal armament d'aquests vaixells és l'aviació basada en el transportista, que forma part dels combatents, helicòpters i avions militars, gràcies als quals el portaavions pot fer front fàcilment a tasques com:
- guerra electrònica;
- detecció de l’enemic a una distància significativa;
- transport transport.
Al mateix temps, si un atac de portaavions és atacat en un moment en què tots els equips aerotransportats participaran en qualsevol operació, pot repel·lir l’atac fàcilment amb els seus propis sistemes antiaeri, míssils i artilleria instal·lats a bord.
De fet, els portaavions del tipus Nimitz es comparen favorablement amb altres vaixells de guerra. Per exemple, el seu casc està fabricat completament en xapes d'acer i tots els elements clau, inclosa la coberta que s'utilitza per als vols, són d'acer blindat.
D'altra banda, l'estructura del vaixell està dissenyada de manera que no només millori el rendiment de conducció, sinó que també permet una col·locació més racional del complex de propulsió i direcció.
Característiques estructurals
En crear el portaavions Nimitz, els desenvolupadors es van centrar en el disseny de la coberta de vol, convertint-la en un dels elements principals del vaixell. Va tenir un paper clau no només en l'aparició del portaavions, sinó que també li va permetre posar-hi un nombre rècord de combatents i diversos mitjans tècnics. Al mateix temps, la superfície útil de la coberta de vol es divideix en tres zones principals:
- Enlairament: en aquesta part de la nau s’instal·len 4 catapultes de vapor amb un pes de 180 tones i una llargada de fins a 100 m, que permeten un enlairament sense problemes dels avions de combat, el pes dels quals arriba fins a 40-43 tones amb una velocitat d’acceleració de fins a 300 km / h.
- Aterratge.
- Aparcar.
Cada part del portaavions està equipada amb tots els sistemes necessaris utilitzats per donar servei a combatents i helicòpters. En algunes naus del tipus Nimitz, aquestes zones es combinen a causa de la limitació de la coberta de vol.
Mesures de protecció
Com que la majoria de les aeronaus a bord estan equipades amb motors a reacció per protegir les persones que treballen al vaixell i els equips i les armes que hi ha a partir dels dolls de gas, es proporcionen reflectors especials a la coberta. Al mateix temps, de manera que la superfície de la coberta, que es troba sota una influència gairebé constant de diversos mitjans i eines tècniques, no es sobreescalfa, es fan panells especials de la coberta que es refreden naturalment com a resultat de l'exposició contínua a l'aigua que prové directament del costat.
Per tal d’assegurar una major estabilitat de la coberta de vol, que ha de suportar l’enorme pes dels caces i els equips relacionats (sobretot a la zona lateral, penjada sobre l’aigua), el portaavions disposa d’una coberta especial de galeria. En algunes naus de l'espai que queda sota d'ella, hi ha equipat un hangar addicional amb protecció de dues capes.
A més, les cabines de la tripulació i la majoria de sales de comandament es troben en aquesta coberta. L’accés a la coberta superior es fa mitjançant ponts de desviament. A més, els militars poden, sense aixecar-se de la coberta de la galeria fins a la part superior, desplaçar-se al llarg del front de la nau des de la proa cap a la popa mitjançant un pas especial.
A les cobertes restants hi ha mecanismes especials que permeten moure els combatents per a una distribució més racional dels espais. A més, també hi ha cubicles d’oficials i sales de medicina. També hi ha menjadors per al personal que, si cal, es poden convertir immediatament en zones de muntatge per a municions d’aviació.
La bossa està equipada amb bodegues destinades a l'emmagatzematge de municions, dipòsits de combustible per a aeronaus i rebosts amb diversos propòsits. A més, també hi ha habitacions de congelació i refrigeració per emmagatzemar aliments, gràcies a les quals l’equip, sense dificultats especials, pot estar en mar obert durant molt de temps.
Protecció del portaavions
El sistema del portaavions "Nimitz" inclou dos graus de protecció principals:
- Per sobre de l’aigua: consta de 3 cobertes, compartiments entre els quals s’utilitzen per omplir amb aigua o combustible.
- A bord / sota l’aigua: protegeix la nau dels costats i del costat de les explosions de contacte de torpedes i diverses closques. Aquests elements de la nau estan equipats amb paviments blindats i envans transversals blindats.
La primera nau del tipus Nimitz
El portaavions "Nimitz", la fotografia de la qual es presenta en aquest article, es va convertir en el primer i, en conseqüència, el vaixell principal d'aquesta sèrie de vaixells de guerra. Es va utilitzar repetidament en diverses operacions militars, inclosa en operacions realitzades a Iugoslàvia i l'Iraq.
Nimitz és un portaavions anomenat per l'almirall de l'Armada Americana. El seu nom és Nimitz William.
El portaavions "Nimitz": característiques
Avui dia, Nimitz és un vaixell de guerra universal amb les armes més modernes a bord, que es poden utilitzar amb èxit no només per a atac, sinó també per a la defensa. La velocitat màxima que pot desenvolupar el transportador nuclear de Nimitz en dos reactors nuclears i quatre turbines de vapor és de 31, 5 nusos (58, 3 km / h).
La durada de l’operació del vaixell arriba als 50 anys, després dels quals el portaavions obsolet es substitueix per un vaixell més modern d’aquest tipus.
Composició de sèries
Cal destacar que el portaavions nord-americà Nimitz, com tots els vaixells d’aquest tipus, té un número personal.
Així, per exemple, la primera nau d’aquest tipus té el número CVN-68, que significa:
- C - Cruiser (creuer en anglès).
- V - Voler (francès per volar).
- N - Nuclea.
- 68 - Número de seqüència.
| Número 68 | Nimitz |
| Número 69 | Eisenhower |
| Número 70 | Vinson |
| Número 71 | Roosevelt |
| Número 72 | Lincoln |
| Número 73 | Washington |
| Número 74 | Stennis |
| Número 75 | Truman |
| Número 76 | Reagan |
| Número 77 | Bush |
Armament
El portaavions de la classe Nimitz està armat amb tres sistemes de míssils Sea Sparrow i 4 sistemes d’artilleria antiaèria de vint-i-un mil·límetre de volcà-Falanks. En el futur, es preveu instal·lar diversos tubs de torpedes de 324 mm de tres canals a cadascun dels portaavions, dissenyats per combatre torpedes guiats pel despertar.
"Nimitz" és un portaavions, l'armament del qual sol incloure fins a 86 avions de combat i diversos tipus d'aeronaus amb coberta basats en el transportista. Així, per exemple, al portaavions CVN-71 - "Theodore Roosevelt", que va participar en les hostilitats contra l'Iraq el gener de 1991, hi havia 78 avions a l'ala.
Tripulant
Nimitz és un portaavions amb 6.286 persones:
- El personal és de 3184 persones.
- Servei d’ala aeri - 2800 persones.
- Seu del càmping: 70 persones.
Funcions del sistema de gestió
El portaavions nord-americà Nimitz està equipat amb un gran nombre de sistemes innovadors que permeten controlar equipaments militars amb poca o cap participació humana. Així, per exemple, per aterrar un avió amb mala visibilitat, quan el pilot no veu la pista d’aterratge, s’utilitza un sistema d’aterratge automàtic anomenat ACLS.
Tan aviat com la visibilitat comenci a ser inferior a 1000 m, el sistema sol·licita i processa de manera independent totes les dades sobre els paràmetres de vol del sistema de navegació aèria TACAN i d’altres dispositius d’avió, codifica informació i envia senyals a l’autopilota a bord segons la situació. Després d'això, l'aeronau es mostra automàticament exactament a la part de la coberta angular del portaavions sense participar en el procés d'aterratge del pilot.
Operacions realitzades
El portaavions de vaga Nimitz el 1980 va participar en una operació fallida anomenada Eagle Claw. El seu objectiu principal era alliberar els ostatges de l'ambaixada nord-americana a Teheran. Durant l’operació, es va mantenir a la natació durant uns sis mesos.
A més, Nimitz és un portaavions que va garantir la seguretat dels Jocs Olímpics de Seül en aquell moment el 1988. El 1991 va participar a l'operació Tempesta del desert i des del 2003 ha estat utilitzat activament per les forces armades nord-americanes en la guerra amb l'Iraq.
Cost del transportista d’avions
El cost de construir un portaavions depèn de molts factors. En primer lloc, el nombre de vaixells de coberta, el tipus i nombre d’aeronaus a bord, així com la presència i el tipus d’armes. Es van gastar prop de diversos centenars de dòlars en la construcció dels primers portaavions d'aquesta classe. Al mateix temps, el cost del darrer portaavions anomenat “Bush” va ascendir a uns 6.500 milions de dòlars.
Com que les armes i els equips tecnològics més moderns s’instal·len a bord de cada nou portaavions, la proporció d’equips innovadors a bord dels últims portaavions és del 50%, cosa que no podria afectar l’augment del seu cost.
Pel que fa al temps de construcció, solen transcórrer fins a vuit anys des del moment en què es llança aquest vaixell. El portaavions té una estructura i un sistema de control complexos, per la qual cosa es necessita molt més temps per construir-lo que per crear una nau convencional.
