Van començar a parlar d’estalviar gasolina des del moment que es va crear el primer cotxe. Avui, diversos empresaris empresaris ofereixen als consumidors ingènus un dispositiu miraculós que redueix el consum de combustible. Què és un dispositiu d’estalvi de combustible FreeFuel? Divorciar-se o no? Les revisions del seu ús són reals o de pagament? La informació següent us ajudarà a respondre aquestes preguntes.
Què és FreeFuel?
Un dispositiu que ajuda a reduir significativament el consum de combustible i a evitar un ràpid desgast del motor. Segons el fabricant, el dispositiu redueix fins a un 20% la quantitat de benzina consumida.
Aquesta funció del dispositiu FreeFuel és un divorci o no? Les ressenyes diuen que l’economia funciona realment, i tots els comentaris negatius són les mecanitzacions dels competidors o el resultat de la compra de productes de les estafadores. Però és realment així? Més per comprendre aquest problema ajudarà a l’essència del dispositiu.
Com funciona FreeFuel
Les revisions dels clients permeten tenir més en compte el procés d’estalvi de combustible durant la conducció d’un cotxe. L’essència del dispositiu és l’efecte dels imants de neodimi sobre les molècules de gasolina. Segons assegura el venedor, agilitzen el moviment de la cadena de carboni en el combustible, cosa que fa que el seu consum sigui més econòmic.
L’aparell es fixa a la línia de combustible i comença a funcionar des de l’inici del cotxe. Val la pena assenyalar que el venedor aconsella l’ús del dispositiu durant dues setmanes, i només llavors apareixeran resultats significatius. Això es deu al fet que després de l’inici del funcionament s’ha de netejar el motor de sutge acumulat. I només després d’això el consum de combustible disminuirà.
En què consisteix el dispositiu?
L’aparell té una aparença senzilla i, a primera vista, no genera confiança. Hi ha dos motlles de plàstic de mida idèntica amb imants inclosos en què consisteix un economitzador de combustible FreeFuel. Les opinions dels clients diuen que molts simplement es preguntaven com una caixa petita pot reduir gairebé un quart el consum de combustible i, a més, evitar disfuncions del motor i del sistema de combustible.
Combustible gratuït
El preu d’un “dispositiu miraculós” varia entre 1000-3000 rubles, sense incloure la comissió per correu. El FreeFuel original es ven, segons afirma el fabricant, exclusivament al lloc web oficial de l’empresa. Tots els altres venedors que ofereixen productes similars són estafadors.
Els economitzadors de combustible, diferents de l'original, es venen al lloc web d'Aliexpress i el seu cost és de només 150 a 200 rubles. Però els fabricants de FreeFuel no recomanen comprar dispositius d’un minorista xinès d’Internet.
La veritat sobre l’estalvi de combustible. Alguns fets
El fabricant del dispositiu té un objectiu i, certament, no suposa un estalvi de diners per al consumidor. En realitat, un dispositiu car resulta ser un altre "maniquí" que atrau l'atenció a través de la publicitat. Després d’haver provat el dispositiu, la majoria d’usuaris van dir que l’ús del producte no dóna resultats, i no recomanen FreeFuel.
Divorciar-se o no? Les ressenyes de caràcter positiu, entre les quals n’hi ha moltes, defensen que no n’hi ha, i les ressenyes negatives diuen que el dispositiu és només una peça ordinària de plàstic inútil.
En termes de química i física
La benzina és un material dielèctric que és gairebé immune a les ones magnètiques. Les seves molècules són tan petites que per fer-les reconstruir, cal un imant gran i molt fort (aproximadament de la mida d’un edifici de 50 metres). Els imants de neodim, malgrat la seva efectivitat en altres àrees (perfeccionament del petroli de partícules metàl·liques, etc.), són absolutament inútils aquí.
Al cap i a la fi, FreeFuel és un divorci o no? Les revisions sobre la seva efectivitat, així com els fets de la física i la química, confirmen fins ara que el dispositiu no funciona i no té efectes positius en el motor.
Canvi permanent de nom de l'empresa patentadora del producte
Els fabricants es confonen creant anuncis per al seu producte. Al vídeo i als llocs web de les botigues en línia, es va indicar inicialment que l’economitzador és un dispositiu patentat desenvolupat per la preocupació de General Motors. Per què les fàbriques sota la jurisdicció de l'empresa i que produeixen cotxes no utilitzen el dispositiu en negoci i no divulguen informació al respecte? I tot perquè, de fet, l'empresa no va patentar aquests productes.
Recentment, ha aparegut informació en llocs que el dispositiu va ser desenvolupat per la NASA. I immediatament sorgeix la pregunta: com es relaciona l’astronauta amb l’estalvi de gasolina? Aquí podem concloure que FuelFree és una altra estafa. Les revisions que han deixat els consumidors frustrats en són una confirmació directa.
Ubicació de la prova de producte
Un punt interessant és que els creadors del producte en la seva publicitat esmenten passar proves a Ucraïna, malgrat que el propi dispositiu es fabrica a Moscou. Per què els usuaris habituals van aprendre sobre aquest "producte innovador" només a través d'un anunci comercial si es van realitzar proves en un país veí? Com va passar que cap moscovita volgués provar el dispositiu? També suggereix que el dispositiu FreeFuel és una estafa, una altra manera de recollir el màxim de diners possible entre ciutadans ingènus.
El nombre de dispositius instal·lats depèn del tipus de vehicle
Així, segons la publicitat, afirma el fabricant. Segons la marca, el model, el volum i la potència del motor del cotxe, s’utilitzen més o menys dispositius. Tanmateix, el fabricant del "dispositiu" es mostra en silenci sobre què passarà si instal·leu 10 dispositius alhora i feu que el sistema de combustible estigui totalment "carregat".
Si tenim en compte aquesta informació, podem suposar que el consum de gasolina serà racional i la seva quantitat al dipòsit de gas augmentarà diverses vegades, fins i tot amb un moviment constant del cotxe. Sembla que la veritat? Per descomptat que no. Si els imants de neodimi realment tenen un efecte positiu en les molècules de gasolina, els majors fabricants de vehicles haurien començat a produir vehicles amb línies magnètiques de combustible.
A partir de la informació anterior, podem concloure que l’economitzador de FreeFuel és un divorci, només un altre “maniquí” ben anunciat.
La informació incorrecta del dispositiu és una raó per pensar en la seva efectivitat
Als llocs web d’un dia que implementen el dispositiu, es troba informació increïble. Per exemple, els venedors substitueixen la cadena de carboni del combustible per un carbohidrat, cosa que no és certa. El divorci dels economistes de combustible FreeFuel està guanyant energia, malgrat l’abundància d’informació sobre la inutilitat del dispositiu. Qualsevol propietari del cotxe, independentment de l'edat, experiència i experiència de conducció, pot ser víctima de estafadors.
Certificats de conformitat
En nombrosos llocs oficials, els clients potencials ofereixen familiarització amb la certificació del producte. Suposadament, va passar totes les proves necessàries i és completament segur per al cotxe. Normalment, es presenten dos certificats als clients: un en rus i un segon en japonès (xinès). A primera vista, els documents no desperten cap sospita, però després d’introduir la informació per a la seva verificació en un registre únic de certificats de conformitat, resulta que no es va emetre aquest document.
Un altre punt interessant és que, segons la documentació, el dispositiu es fabrica a la fàbrica General Motors i la mateixa companyia, que implementa un estalvi de gas, es troba a Rússia, a Moscou.
Totes aquestes petites incoherències i de vegades absurds fets sobre el dispositiu asseguren que l’economitzador de combustible és un divorci. FreeFuel, les revisions que es presenten a continuació, no aporten cap avantatge al motor i no afecta el consum de combustible.
